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title: "Murcia y su huelga. Opinión de Tomás Navarro"
description: "En el ecuador de la huelga de transportes de la Región de Murcia, aparecen luces y sombras, aparece una patronal con un perfil antisocial que deja en evidencia las falsas afirmaciones del Señor..."
url: https://www.diariodetransporte.com/opinion/murcia-y-huelga-opinion-tomas-navarro/
date: 2021-12-29
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Murcia-y-su-huelga-opinion.jpg
categories: ["Opinión"]
tags: ["Especiales", "General", "huelga", "Murcia", "Nacional", "Opinión y Debate", "Sociedad", "trabajadores", "Transporte por carretera"]
type: post
lang: es
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# Murcia y su huelga. Opinión de Tomás Navarro

En el ecuador de la huelga de transportes de** la Región de Murcia**, aparecen luces y sombras, aparece** una patronal** con un perfil antisocial que deja en evidencia las falsas afirmaciones del Señor Perezcarro, de que la FROET cuida a sus **trabajadores,** y aparecen claros síntomas del poder para influenciar en los medios de comunicación, así como extrañamente aparecen antidisturbios donde no hay problemas, y** se disuelven piquetes informativos** alegando medidas covid.

Por otro lado, una parte de** los trabajadores,** están demostrando su falta de cuestionamiento **ante el convenio al que están sometidos**, por falsas promesas e incumplimientos de la patronal que tanto dice protegerlos, y todos sabemos que la aceptación de lo impuesto **sin cuestionar nada**, es la antítesis de los avances sociales.

**Murcia,** como podría ser **Albacete, Huesca o Cuenca,** tienen su convenio y todos ellos parten de la misma base: La normativa europea** 561/2006 y el Real Decreto 1561/1995** de jornadas especiales, ahora la pregunta sería, **¿Cumple el convenio de Murcia con estas reglas?.**

La respuesta** es muy clara**, no. La FROET, mantiene desde el siglo pasado que el pago por kilómetros es** para compensar las posibles horas de presencia** y trabajo efectivo, y se basa en que no se puede saber cuántas horas está un conductor a disposición de la empresa, **pero esto no es cierto**, y la realidad es que con el pago por kilómetros están dejando de pagar el trabajo de presencia que** el conductor realiza,** y por ende defraudando a Hacienda.

La huelga de Murcia es la punta** del iceberg**, es la parte visible de un problema de mucho calado en donde** los trabajadores no tienen nada que perde**r, puesto que ya lo llevan perdiendo durante muchos años, tantos como tiene el Real Decreto 1561/ de 1995, y sin embargo si tienen **muchísimo que ganar.**

Cabría hacerse muchas** preguntas sobre la huelga**, su repercusión a escala nacional, o sobre su seguimiento, pero de lo que** no cabe ninguna duda** es, que el resultado final de este cuestionamiento de posiciones empresariales inamovibles, va a marcar un antes y un después **en las relaciones laborales,** en definitiva, lo que ocurra en Murcia nos va a afectar a todos, tanto en lo bueno como **en lo malo.**

Foto de archivo