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title: "Nada nuevo en el horizonte. ”Camionero García”. Opinión"
description: "¿Qué interés mueve a una persona a engañar, estafar y manipular a otros usando el bien común como bandera?. Y no es esto lo malo, lo peor es que siempre hay buena gente que cree en estos..."
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date: 2020-02-25
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Opinión"]
tags: ["actualidad transporte", "Colaboradores", "Especiales", "General", "La opinión de Camionero Garcia", "Nada nuevo en el horizonte", "Opinión y Debate", "Portada", "sección Camionero Garcia", "Sociedad", "Transporte por carretera"]
type: post
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# Nada nuevo en el horizonte. ”Camionero García”. Opinión

![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Boton-Colaborador-Opinion-Camionero-Garcia.png)

**¿Qué interés mueve a una persona a engañar, estafar y manipular a otros usando el bien común como bandera?. Y no es esto lo malo, lo peor es que siempre hay buena gente que cree en estos charlatanes de feria, que más que desaparecer de una puñetera vez, siguen saliendo como champiñones y por mucho que alguien les corte la cabeza siguen asomando el cogote como si fueran imprescindibles en el actual estatus del transporte en España**.

Utilizan el lenguaje de las emociones para atraer a fervientes seguidores que les acompañen en los primeros momentos, pero** luego de sentirse líderes** de movimientos, sindicatos o asociaciones varias,** asoma su verdadero yo**, el del ego que no admite crítica alguna, se vuelven agresivos en su discurso y se envalentonan como si tuvieran la razón y fueran dueños de la única verdad.

Nada más lejos de la realidad y **el tiempo les coloca en su verdadero lugar**.

Estos alimentan el “SÁLVAME DIARIO»» de los que viven vidas ajenas y pierden el tiempo como si no costara.

Dice la nueva **Comisaria de Transporte** de la UE que no puede hacer nada para impedir que el nuevo paquete de movilidad siga su curso, pero si por ella fuera y algunos socios de los países del este, **todo seguiría como está** o tirando a peor, porque ellos **no están por la labor de mejorar la calidad de la vida de los conductores** de camiones y autobuses de largo recorrido.

A ellos **les importa una mierda donde duermen, como y lo que comen o no comen, el trato que reciben** no les importa y los **salarios** para estos dirigentes del este de Europa no es prioritario, se puede vivir con un chusco de pan y unos reales, y a los hechos me remito.

No es el nuevo paquete de movilidad la solución, ni siquiera un paso adelante en los derechos de los trabajadores del sector. **Es muy fácil legislar contra el abuso empresarial, la precariedad laboral y el derecho de conciliación familiar**, por tanto si la UE no legisla en su favor es cómplice directo de esta canallada.

El transporte, aunque necesario, es una industria que acuerda con los cargadores y otros, unos servicios; y cuando estos por causa de **la posición de poder de los cargadores impone unos precios por debajo de los costes**, los gobiernos, la UE o el sursum corda **deben legislar en favor de unos precios justos** para el buen desarrollo de una actividad que vertebra a la sociedad en sus demandas a la cadena de suministro. Busquen al enemigo en el sitio adecuado y no se dejen manipular con discursos amables al oído.

**Tengamos sentido de autocrítica, mejor nos iría.**

Tenemos a **los agricultores en las carreteras reivindicando sus necesidades**, que se pueden parecer mucho a las nuestras, por ser un mundo con infinidad de intermediarios. Yo soy de la opinión de** no mezclar sectores** como hablan algunos. **El transporte tiene su propia idiosincrasia y sus propios códigos**. Si hubiera que movilizarse lo tenemos que hacer sin arrastrar a nadie y menos siendo arrastrados por otros. Esto sería un síntoma de debilidad que nos dejaría como un sector subsidiado y dependiente de los **sectores primario e industrial**, cuando **son ellos los que necesitan de nosotros para mover sus productos**.

**La impotencia y la debilidad nos es la mejor situación para reivindicar nada.**

Estamos sufriendo una **crisis sanitaria con el “CORONAVIRUS»»** y el mundo del transporte no escapa a ello, ya sea por su ágil movilidad o por los daños económicos colaterales que pueden ocurrir si esta situación perdura en el tiempo. La actividad del** transporte no puede ni va a parar** por este hecho, pero sí se pueden dar unas** consignas básicas a sus trabajadores**.

Extremar la atención a las **indicaciones de los responsables en la salud pública**, no pensar que estamos exentos de contagios y ser conscientes de los problemas que pueden causar algunos malos hábitos. Es un momento para reflexionar en que mantener una **buena higiene personal y una prevención sobre algunas actitudes** es más que necesario y aún así **no son garantía de una posible infección**.

No hay que tomarse las cosas a la ligera y una buena comunicación de la información es necesaria entre todos y para todos.

**La hermandad, la solidaridad, el buen uso de las palabras, la empatía son virtudes que necesitamos los camioneros para cambiar el discurso negativo que nos envuelve.** Ser escuchados y atendidos como seres humanos, con necesidades y con derechos, aportando soluciones y siendo punta de lanza de nuestras reivindicaciones es una cuestión que debe mantenernos alerta de cara a un futuro más digno y esto solo nos corresponde a nosotros. **No debemos llamar a ninguna puerta si no estamos dispuestos a traspasarla**, todo los demás es perder el tiempo.

Es de agradecer el tiempo que prestan algunos a dar información y a infundir ánimo al personal que últimamente anda un poco decaído. **Pensar que cuando se quiere… se puede**.

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