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title: "No conocen los costes. La opinión de Fernando Guillén"
description: "Después de aprobarse la modificación legislativa que impide, en teoría, trabajar por debajo de costes, las reacciones han sido diversas.Tenemos al ínclito Manuel Hernández, con sus discursos..."
url: https://www.diariodetransporte.com/opinion/no-conocen-los-costes-la-opinion-fernando-guillen/
date: 2022-08-07
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/No-conocen-los-costes-opinion.jpg
categories: ["Opinión"]
tags: ["Asociaciones", "Autónomos.", "Cargadores", "Costes", "Decreto Ley", "Especiales", "General", "La opinión de Fernando Guillén", "Logística y Almacenaje", "Mercancías", "Ministerios y Leyes", "Opinión y Debate", "Portada", "Sociedad", "Transporte por carretera", "Transportistas"]
type: post
lang: es
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# No conocen los costes. La opinión de Fernando Guillén

[![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Boton-colaborador-Fernando-Guillen.jpg.png)](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Boton-colaborador-Fernando-Guillen.jpg.png)

Después de aprobarse **la modificación legislativa** que impide, en teoría, trabajar por debajo de costes, las reacciones** han sido diversas.**

Tenemos al ínclito **Manuel Hernández,** con sus discursos donde ya no recuerda que él dijo públicamente que** el Decreto-Ley **en cuestión se realizará bajo la supervisión de la **Plataforma en Defensa del Sector del Transporte**, y con sus exigencias…, algo que cualquiera con dos dedos de frente sabía **que no era cierto,** mentía, y se daba un protagonismo que nunca tuvo, ni ya nunca tendrá.

Ahora parece, solo parece, que **ha encontrado** acómodo como líder de pequeños empresarios y autónomos, y como los dirigentes** de toda la vida,** se dedica a asegurarse el caldo…, bueno, cuestión de los que **lo mantienen.**

Yo siempre he dicho que el problema** en el sector es la falta de formación** y que aquí ha entrado todo Dios a **montar empresas**, como autónomos o como pymes, poniendo normas que se inventa directamente, desde la **aplicación del 561** hasta los convenios colectivos, y no es que lo hicieran por maldad, o eso quiero pensar, sino que era su **forma de competir** en el mercado completamente liberalizado, y que sigue liberalizado, para, en vez de exigir ellos los **precios por su trabajo**, adaptar su trabajo a los precios que les ofertaban; y con eso solo consiguieron ir deteriorando las condiciones tanto propias como de sus asalariados cuando los tenían; y los autónomos en muchos casos han pasado a ser **«asalariados low cost»**, sobre todo en el caso de los que van a** enganche.**

La falta de** formación** y el exceso de demanda de cargas por un aumento espectacular del **número de empresas** desde la primera década del **siglo XXI** es evidente, junto con el **«mirar para otro lado»** de la Administración, bien por omisión de** sus obligaciones** de control de forma deliberada, o bien por falta de medios, en ambos casos, es de una **negligencia tremenda**, y en algún caso podría hasta ser un delito.

Pero,** ¡¡Vaya por Dios!!,** resulta que en el análisis de esta nueva legislación, van y salen **algunos presidentes** de asociaciones provinciales muy cautos diciendo que «a ver, a ver, pero esto **no es** lo que esperábamos», y destaca especialmente, a mi entender, la reflexión de la **Presidenta de Acotrades en A Coruña:** «El problema que existe en el sector, y que afecta especialmente a pequeña empresa y autónomos, es que **precisamente** desconocen los costes por su trabajo».

**Podéis leerla aquí:** (https://www.laopinioncoruna.es/coruna/2022/08/06/transportistas-coruna-reciben-recelo-decreto-73110204.html) **¿Se puede decir más claro?** !No conocen sus costes de operación!, es dar la razón a los que muchos decíamos hace tiempo, con todas** las críticas que nos caían:** Este sector carece de profesionales formados, tanto asalariados que desconocen todo sobre** las normas laborales y sus derechos,** como empresarios y autónomos que no saben gestionar adecuadamente sus empresas más que** reduciendo salarios** y con condiciones infumables en el siglo XXI, y a esto le unimos unos políticos que** no saben** que carajo tienen entre las manos.

Las declaraciones,** honradas y sinceras,** de la Presidenta de Acotrades le honran, y espero que **se tome nota de ellas**, y podría empezarse por restringir el acceso a** la profesión** a personas sin formación adecuada, realizando exámenes verdaderamente rigurosos,** eliminando ya habilitaciones y módulos**, y reformando el sistema de **formación del CAP** para conductores, de tal forma que incluya formación** laboral adecuada** y con exámenes presenciales y por personal de la administración, porque lo de ahora es un cachondeo.

**¡¡Buena ruta!!.**

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