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title: "No cumplas la norma. Opinión de Antonio Señaris del Río"
description: "Un claro ejemplo de la necesidad de que el intervenga en nuestras necesidades:Estamos viendo, que cumplir la norma es innecesario, y nada competente, cada dia se cometen millares de infracciones,..."
url: https://www.diariodetransporte.com/opinion/no-cumplas-la-norma-opinion-antonio-senaris-rio/
date: 2021-11-26
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/No-cumplas-la-norma-opinion.jpg
categories: ["Opinión"]
tags: ["Asociaciones", "atomizado", "Cargadores", "deficiencias", "Especiales", "General", "Gobierno", "indefenso", "Infracciones", "la norma", "Logística", "Logística y Almacenaje", "Nacional", "Opinión y Debate", "Sociedad", "Transporte por carretera", "Transporte.", "Transportista"]
type: post
lang: es
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# No cumplas la norma. Opinión de Antonio Señaris del Río

Un claro ejemplo de la necesidad **de que el ** intervenga en nuestras necesidades:

Estamos viendo, que cumplir la norma es innecesario, y nada competente, **cada dia se cometen millares de infracciones,** muchas obligados por culpa de los cargadores, por el nivel de explotación a la que nos someten, con sus condiciones de dominates, **de la cadena logística, dejándonos a ultimo eslabón de dicha cadena**, peleándonos entre nosotros, haber quien es el que la tiene mas grande, **me refiero a la personalidad.**

El Gobierno** está obligado a intervenir en nuestro sector,** no se trata de un rescate, se trata de dar una solución **a las muchas deficiencias,** que tenemos, deficiencias propiciadas por los distintos gobiernos que han pasado en los últimos 20 años, **liberalizando y uberizando un sector, atomizado, indefenso** y principalmente invisible para nuestros gobernantes.

Hoy **quiero denunciar,** una práctica lesiva común, ver como en** grandes corporaciones de empresas,** en cuyos comités ejecutivos, acaban** expolíticos y ex consejeros, caducados**. Una gran empresa, que tiene contratado a** una sociedad**, para hacer el transporte de su mercancías de un acopio a** sus fábricas,** hasta ahí ningún problema, algo normal, el problema radica en el intrusismo de dicha subcontrata, una empresa que ha puesto 3 camiones, para realizar** el servicio contratado,** una empresa que carece de **autorización de transportes,** para realizar transporte publico, una empresa que una sola persona atiende** los tres camiones,** mientras carga uno, va a **descargar el otro** y asi todo el dia, y todos los días.

Esto es intrusismo en toda regla, porque se permite** por la ausencia de inspección real de transportes,** y principalmente fuera del horario de funcionario, esto sucede por el** total pasotismo** por parte de la administración ciega.

Es mas económico **no cumplir la norma**, ¿Para qué voy a pagar una tasa para **ser transportista?,** total no me hace falta, ¿Para qué voy a pagar **empleados**?, si con uno multiusos atiendo varios camiones a la vez, ¿Para qué cumplir con la **jornada de trabajo** si puedo trabajar 25 horas al dia?, (24 horas de trabajo y 1 para comer). Cumplir la normativa es **poco competente.**

Debemos dignificar el sector, **no dejarlo al abandono total,** debemos hacer cumplir la norma, para que todos colaboremos en **las mismas condiciones**. Luchemos contra el intrusismo, combatamos la **competencia desleal,** insistamos de abrirle los ojos a esta administración, de que **nuestro sector es imprescindible**, de que nuestro sector necesita ser intervenido, no rescatado, intervenido para el cumplimiento de la normativa vigente, **importante económica y laboralmente,** para los usuarios y para las políticas de este país en materia de bienestar.

**¡¡BASTA YA, de prácticas mafiosas!!.**

Autor: **D. Antonio Señaris del Rio,** en calidad de Presidente de **FETRAM** (Federación Empresarial de Transportes de Mercancías por Carretera de Galicia).

Foto Fetram