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title: "No solo es la cuestión de la carga y descarga de los camiones. Opinión de Miguel A. Mata Pardo"
description: "Para mejorar las condiciones de trabajo de los conductores profesionales, no solo está en la “cuestión de la carga y la descarga\"\", ni actuar sobre los tiempos máximos de conducción, ni los..."
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date: 2020-12-04
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Opinión"]
tags: ["actualidad transporte", "Colaboradores", "Especiales", "General", "Internacional", "La opinión de Miguel A. Mata Pardo", "Nacional", "Opinión y Debate", "Portada", "Sección Conductores del Puerto de Valencia", "Sociedad", "Transporte por carretera"]
type: post
lang: es
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# No solo es la cuestión de la carga y descarga de los camiones. Opinión de Miguel A. Mata Pardo

[![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Boton-Colaborador-Miguel-A.-Mata-Pardo.jpg)](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Boton-Colaborador-Miguel-A.-Mata-Pardo.jpg)

**Para mejorar las condiciones de trabajo de los conductores profesionales, no solo está en la “cuestión de la carga y la descarga»»**, ni actuar sobre los **tiempos máximos de conducción**, ni los **mínimos de descanso**; porque una de las principales causas de cómo está este sector son los abusos a lo largo de los años que han surgido debido a empresas con aires de grandeza y poder empresarial campando a sus anchas sin que nadie les haya puesto en su sitio. Dando por hecho que, ser un conductor de camión, es estar **disponible 24 horas, 365 días**, por un **módico precio y unas condiciones mínimas**, existiendo una **dejadez por parte de los que trabajamos en este colectivo** lo que ha hecho que lleguemos al extremo de donde nos encontramos. Un máximo rendimiento y una escasa consideración. Y esta es una de las causas que han ido alejando a los jóvenes y no tan jóvenes del oficio de conductor.

Se oye de una carta a lo lejos de un **pacto de compromiso entre patronales para mejorar las condiciones de trabajo** en seguridad de las tareas que realizan los conductores en plataformas de carga y descarga, que sean tratados con respeto y disfruten de condiciones de trabajo digno, estacionamiento protegidos… Todo esto da que pensar, **actuando como sindicatos cuando no lo son**, lo cual no lo veo claro y algo está pasando. Y ya puestos, si tienen el buen hacer de aquellos empresarios de los antes que trataban con **dignidad a sus conductores** que hagan cumplir normativas, reglamentos y leyes vigentes, que siempre han estado ahí, pero estas confederaciones lideradas de empresarios de transporte, nunca las han querido ver.

Por otra parte, los **cargadores,** en ocasiones, **no han facilitado la labor de los conductores y** las condiciones de trabajo han sido abusivas, y esto a sido motivado por las empresa de transporte dejando a merced de cargadores que hagan de ellos lo que quieran, como si fueran sus trabajadores.

En España y países europeos, hay **puestos de trabajo de camionero que están por cubrir** y la situación se les va agravar con el tiempo, a medida que los conductores mayores se jubilan. Quizás, sea esta la cuestión que les haga promover mejores condiciones. Mucho van a tener que cambiar para mejorar las condiciones laborales de los conductores.

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