---
title: "Nos han subido el salario. Dedicado a los creyentes en la filosofía empresarial. La opinión de Fernando Guillén"
description: "¡¡Sí, a todos y todas!!. Los empresarios siempre cumplen su palabra, y los trabajadores lo creemos a pies juntillas. "
url: https://www.diariodetransporte.com/opinion/nos-han-subido-el-salario-dedicado-los-creyentes-la-filosofia-empresarial-la-opinion-fernando-guillen/
date: 2024-09-08
modified: 2025-08-12
author: "Fernando Guillén"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2024062519003749108.jpg
categories: ["Opinión"]
tags: ["conductores profesionales", "Convenios", "Empresarios", "La opinión de Fernando Guillén", "Opinión y Debate", "Salarios"]
type: post
lang: es
---

# Nos han subido el salario. Dedicado a los creyentes en la filosofía empresarial. La opinión de Fernando Guillén

Nos lo dijeron** en su día**, ¿recordáis? Cuando las cosas mejoren, recuperaremos **el poder adquisitivo**, de aquello nunca más se supo. **Pues ya lo están.** Beneficios a tope, nunca han tenido tantos, el gasoil desplomado. Por** eso **nos suben los salarios.

El gasoil ya está rozando **el euro**, y para más de un empresario lo tiene por **debajo de esa cifra. **Los beneficios, disparados, permiten que la espera para que te llegue** un camión** nuevo sea de meses.

Esta parte del artículo** no** es irónica, es real.

Y es que últimamente, cuando me muevo por las **áreas de servicio,** veo como los conductores **saltan** alborozados de sus camiones, los comedores llenos, sonrisas **nada **de agobios !Se acabó el pensar **cómo **llegamos a fin de mes!. La alegría** está** claramente desbordada.

Lamentablemente, **no es cierto.** Ni nos han subido los salarios, ni pretenden hacerlo, **al contrario,** aprietan más, exigen más y ofrecen menos. Y cuando ofrecen algo más lo hacen en base a conceptos **que se inventan **por la cara, conceptos no salariales, lo que permite que hoy, **en pleno 2024**, sigan existiendo conductores con salarios base con complementos incluidos que a duras penas llegan al **SMI**. Tampoco los empresarios están porque nos **jubilemos** antes, dicen que si por un lado, de cara a la galería, pero después se oponen argumentando** el costo **que supone para sus cuentas.

**¿Y cual es la excusa de los empresarios?:** que los costos laborales** son **elevados. No es cierto. En esta estadística, para que nadie me acuse de usarla en favor de** unos o de otros,** está realizada por **Naciones Unidas, **(https://ilostat.ilo.org/es/topics/labour-costs/) y podemos ver como España es **el país 14 **por costos laborales en Europa: Noruega, Suecia, Alemania, **Francia, Italia**, Eslovenia, Países Bajos, Irlanda, todos están por encima y muy por encima, por debajo solo tenemos a **Portugal, Chequia, Polonia,** Rumania, Grecia ¿Es con esos países **con los** que queremos igualarnos?, ¿en serio? Lo triste** no es **comprar la mentira de los empresarios, lo triste es que hay compañeros que** la compran**, que incluso la van a negar a la vista de los datos fríos, les da igual, **se** tragan todo y más.

**Los empresarios no suben los salarios, ni mejoran las condiciones por varios factores.:**

**1.- Es su forma de competir y reducir costes.** No lo hacen con la calidad de su servicio, sino mediante condiciones aberrantes de trabajo.

**2.- La impunidad absoluta **con la que se mueven ante las autoridades de control de las distintas administraciones que miran descaradamente para otro lado.

**3.- La falta de implicación de los trabajadores **en la lucha sindical, bajo mil excusas. Nunca se ha visto un sector donde los afectados sean tan suicidas. Eso también provoca que ante la «tierra quemada» que es el transporte, los sindicatos también miren, o miraran hasta hace poco tiempo, a otro lado.

**4.- A todo lo anterior se une la falta de solidaridad,** la ignorancia de los derechos y deberes de cada uno de nosotros, acompañada de una pésima formación, que empuja a muchos compañeros a creer que es un Reglamento de tiempos y descansos el que regula su jornada laboral, algo falso. Y a esto uno los espabilados/as que creen que pueden negociar con sus jefes (¡ja, ja, ja, ja, ja; pobres incautos!).

No existe un factor de costos. Pudo existir, no lo niego, **en la crisis de 2008, **pero hace tiempo que eso dejó de ser así ¿Dónde están todos esos cretinos que se pasaban **el día **poniendo los precios del gasoil en las redes sociales haciendo el caldo a los mismos** que les** atizan con un látigo? Son los mismos cretinos que aplauden ofertas laborales** «todo incluido»** porque dicen que hay quien trabaja por menos, en vez de exigir que cualquier oferta laboral se atenga, mínimo, al convenio colectivo.

Este artículo de opinión, **repito de opinión,** que algunos siguen sin diferenciar opinión de noticia, también se dirige a aquellos que** tienen la responsabilidad **de negociación colectiva; ya no se pueden aceptar salarios base de partida inferiores** al SMI.** Eso se tiene que acabar. No somos,** con todo el respeto** al resto de profesionales, peones de obra, ni mozos de almacén, somos profesionales con un alto grado de** responsabilidad **y a los que además se nos supone una formación, y lo somos en una profesión **dura**, una profesión con un elevado índice de **siniestralidad**, y por tanto nos merecemos unas condiciones económicas acordes, y si no pueden conseguirlas, realicen asambleas, **preparen a los conductores**, porque las movilizaciones no se improvisan de un dia para otro, tómense en serio, y con responsabilidad, su función, y si no se ven capaces,** dejen **sitio a otros.

**Un saludo a todos, y ¡¡ Buena ruta!!.**

Más artículos de (https://www.diariodetransporte.com/tag/fernando-guillen/) Prohibida su reproducción **total o parcial sin cita**r la fuente original y el autor, sin la autorización expresa y por escrito del autor o el editor.