---
title: "Otoño caliente y ríase la gente. ”Camionero García”. Opinión"
description: " Subida de Impuestos del combustible y autónomos, alza de los costes, desviación de camiones a autopistas de peaje, etc. este es el futuro a corto plazo para el transporte por carretera en..."
url: https://www.diariodetransporte.com/opinion/otono-caliente-y-riase-la-gente-camionero-garcia-opinion/
date: 2018-09-04
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023011018005813822.png
categories: ["Opinión"]
tags: ["actualidad transporte", "Colaboradores", "General", "La opinión de Camionero Garcia", "Opinión y Debate", "Otoño caliente ríase la gente", "Portada", "sección Camionero Garcia", "Sociedad", "Transporte por carretera"]
type: post
lang: es
---

# Otoño caliente y ríase la gente. ”Camionero García”. Opinión

![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Boton-Colaborador-Opinion-Camionero-Garcia.png)

 

**Subida de Impuestos del combustible y autónomos, alza de los costes, desviación de camiones a autopistas de peaje, etc. este es el futuro a corto plazo para el transporte por carretera en España y a cambio amenazamos con un otoño caliente, que si huelga, que si paralización del país, que campañas de concienciación y tal y tal y tal… palabrería barata ya conocida y con olor a rancio.**

Todo aquel que está, **sabe cuales son los problemas y cuales son las soluciones y todas pasan por poner dinero sobre la mesa**, por todas las partes implicadas y ahí el **transporte por carretera soporta los costes y los cargadores aprietan de forma abusiva** y a sabiendas de que están deteriorando un sector vital para ellos y en medio unos gobiernos vampiros que solo ven a los camiones como impuestos, tasas y sanciones de transporte y tráfico.

**Nosotros los camionero**s, que es como nos llama de manera despectiva esta sociedad, mal informada y de forma intencionada por parte de los gobiernos y su falta de interés por un sector estratégico como el nuestro,** un sector que nosotros mismos no hemos sabido defender, limpiar y hacerlo transparente y sostenible**.

**Una cuestión de avaricia y hacer daño a la competencia** sin ver más allá de los números y más números, grandes… cuanto más grandes mejor, a costa de lo que sea y como sea.

Bien, pues **nosotros los camioneros**, ahí andamos enfrascados en conseguir **una unión, ficticia** a mi modo de ver, por esas intenciones de ir de la mano de personas con intereses contrapuestos a pesar que en los muelles de carga y descarga **suframos ambos los mismos problemas**, problemas de los que nos quejamos con la boca pequeña, pero que **en el sitio donde se debe hacer la queja y la fuerza, ahí se guarda silencio total** y al que levanta la voz lo fusilan, sin apoyo de nadie, solo y apartado por sus propios compañeros.

**Nosotros que no creemos en asociaciones ni sindicatos, pero que buscamos su asesoramiento y ayuda cuando tenemos problemas serios**, nosotros que somos más papistas que el Papa y que somos más patriotas que el escudo de la bandera, **nos envolvemos en proclamas de división en vez de centrarnos en lo nuestro cuando toca** y cuando no estamos en modo laboral allá cada cual con sus ideas y manías.

**El otoño tiene que ser caliente en actividad para debatir, para buscar puntos de encuentros entre los profesionales para al menos garantizar un transporte con futuro, rentable y sostenible.**

**El trato que se está dando a los conductores del transporte de mercancías debe cambiar radicalmente**, pero no busquemos fuera a quien se debe de ocupar de ello porque hasta ahora se ha permitido todo abuso y maltrato. **La solución está en nosotros y el que no quiera enterarse que se aparte**. Basta ya de llegar a destino y que te obliguen a descargar sin estar escrito y firmado por acuerdo entre las partes y contando con la acción del conductor, aunque aquí me temo que gratis no descargamos pero cobrando sí, sí… así comenzó, y así terminó, haciéndolo gratis.

**Señores, el dinero no lo es todo en este sector.** Para ciertas actividades, los conductores no deben de ser partícipes activos ni cobrando y más aún en un país que soporta las mayores tasas de paro de nuestro entorno.

**Ya está bien que nuestros camiones sirvan de almacenes móviles** en las puertas de las logísticas, perdiendo tiempo y dinero a espuertas y sin mayor solución que la que nos de un **incompetente encargado de muelle mal educado y nada formado**. Pero nosotros, que si **somos profesionales de lo nuestro, no debemos permitir más allá de los mínimos legales** y hay que hacer uso de nuestros derechos, para ello** también debemos ser cumplidores de nuestras obligaciones** y dejarse de manipulaciones, excesos y reglas de minutos ilegales.

**¡¡¡BASTA YA!!! de nuestras irregularidades. Comencemos a avanzar.** (Foto de archivo)

**Camionero García**