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title: "Para EGAS las Diputaciones de Bizkaia y Gipuzkoa: No escuchan y no aprenden"
description: "Redacción.- El Sindicato Vasco de Trasportistas (EGAS) se ha emitido un comunicado de prensa, en el que deja claro su oposición a los peajes en la AP-8, AP-68 y A-636 en Bizkaia, afirmando que las..."
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date: 2022-07-23
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/EH-Bildu-de-Gipuzkoa-registra-5-enmiendas-a-la-nueva-Norma-Foral-de-peajes-con-descuentos-para-el-transporte.jpg
categories: ["Opinión"]
tags: ["Asociaciones", "Bizkaia", "Comunicados de Prensa", "Empresas", "Especiales", "General", "Gipuzkoa", "Mercancías", "Ministerios y Leyes", "Opinión y Debate", "Peajes", "Portada", "Sociedad", "Transporte por carretera"]
type: post
lang: es
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# Para EGAS las Diputaciones de Bizkaia y Gipuzkoa: No escuchan y no aprenden

Redacción.- El **Sindicato Vasco de Trasportistas (EGAS)** se ha emitido un comunicado de prensa, en el que deja claro su oposición a los peajes en la** AP-8, AP-68 y A-636 en Bizkaia,** afirmando que las **Juntas Generales de Bizkaia** y la Diputación de Gipuzkoa no escuchan y no aprenden.

**El comunicado:**

No escuchan, no aprenden:

«Desde **EGAS** (euskalerriko garraiolarien sindikatua – sindicato vasco de transportistas), venimos informando a los distintos departamentos de la Administración sobre la inoportunidad y la improcedencia de hacernos pagar a los transportistas unos peajes que saben, de sobra, que estamos incapacitados para repercutirlos en los servicios.

**Una vez más tenemos que dejar clara nuestra posición:**

**1º) PAGO-POR-USO, DEBE PAGAR MÁS QUIEN MÁS USA:** No es cierto. El **tráfico en las diferentes carreteras** es mucho mayor de vehículos turismos que de vehículos de transporte público. Sólo se pretende cobrar a los vehículos de transporte público, lo cual indica que se piensa en términos de rédito electoral.

**2º) MODALIDAD DE PAGO:** Hay 2 modalidades de pago, pago-por-paso y “viñeta»». El pago-por-paso castiga al transportista local, que pasa muchas más veces que el transportista en tránsito. Además, el máximo descuento que autoriza Bruselas es del 13%, en esta modalidad.

La viñeta puede ser diaria, semanal,** mensual, semestral y anual**. Se trata de un pago por la adquisición de la viñeta que puede admitir mayores descuentos, superiores al 50% en la viñeta mensual y superiores al 75% en la viñeta anual.

**Es evidente el afán recaudatorio, a lo bestia, pero con el menor rédito electoral.**

El trámite de autorización de peajes ante las autoridades de** Bruselas lleva al menos un año,** con borradores y entrevistas previas para solventar los posibles problemas de autorización. Con los peajes de la Supersur, en 2011, la diputada de **Obras Públicas** nos puso este detalle como impedimento. La tramitación en Bruselas es muy larga y no tenemos tiempo. Creemos que hasta 2022 hemos tenido tiempo de cambiar el modelo de **peajes.**

En 2013, ya le planteamos a la** Diputación de Gipuzkoa** que querer cobrar pago-por-paso era penalizar al transportista local. Pero una vez más pudo más el afán recaudatorio que el sentido común.

Actualmente, la **Diputación de Bizkaia** vuelve a las andadas. Cobrar sólo a los transportistas y cobrar caro, **PAGO-POR-PASO, con un descuento máximo del 13%**. Ahora ya no vale la excusa del año de tramitación. La **TASA en forma de “viñeta»» ha sido y es posible**, con descuentos para los usuarios locales, transportistas o no. Pero en este caso no sería bien visto por los electores. No cuela el subterfugio de la “disuasión»» a los transportistas para que vayamos por la autopista.

Es tan claro el problema, son tan claras las intenciones de **nuestros dirigentes**, que sólo nos dejaran, una vez más**, las protestas y movilizaciones.** Es injusto que sólo paguen los transportistas, es conocidamente injusto porque saben que estamos incapacitados para repercutir** los peajes** a los verdaderos usuarios de las carreteras, los usuarios del transporte. Libran al resto de usuarios porque saben del coste electoral de una medida antipática».

(/2022/07/eroski-sociedad-cooperativa-arruina-a-3-familias/)

**Portugalete, 22 de julio de 2022. Comité Ejecutivo de EGAS**