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title: "Pasando de dos en dos. ”Camionero García”. Opinión"
description: " Dos cosas hay esta semana que me hace pensar que somos marionetas al servicio de una sociedad que no nos merece, o quizás seamos nosotros los que no nos merezcamos nada mejor que lo que..."
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date: 2019-10-22
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Opinión"]
tags: ["actualidad transporte", "Colaboradores", "General", "La opinión de Camionero Garcia", "Nacional", "Opinión y Debate", "Pasando de dos en dos", "Portada", "sección Camionero Garcia", "Sociedad", "Transporte por carretera"]
type: post
lang: es
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# Pasando de dos en dos. ”Camionero García”. Opinión

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**Dos cosas hay esta semana que me hace pensar que somos marionetas al servicio de una sociedad que no nos merece, o quizás seamos nosotros los que no nos merezcamos nada mejor que lo que tenemos.**

De estas dos cosas, una es el **procés catalán**. Un problema político que está** costando millones de euros al sector** del transporte en general. Podemos ver como** somos carne de presión para las reivindicaciones de cualquier grupo social** que a la mínima se echa a la carretera a cortar las comunicaciones, el transporte y al final, las libertades del resto de ciudadanos.

Sin entrar en valoraciones políticas, me parecen **muy injusto y cobarde cargar sobre el resto de ciudadanos las presiones** a los diferentes gobiernos, que al fin y al cabo, son los que deberían recibir en sus puertas todas estas protestas. Visto lo visto, **estos grupos saben cómo hacer daño** **y no precisamente a la clase política** que está más por cuidar su culo que por poner soluciones a los problemas.** Problemas que crean ellos con su ineficaz e interesada actitud para encender las pasiones y emociones de la gente**, gente que les vota con mayor o menor acierto.

Como yo soy del transporte de mercancías por carretera, me centraré en lo que veo día a día y aunque parece que sea muy reiterativo vuelvo a los mismo de siempre. **Todo el mundo ve lo importante del transporte para el desarrollo social y saben también lo que ocurre cuando se tapona una vía principal cortando el paso a los camiones** y saben también de la división y personalismo de los camioneros. No, tontos no son, al contrario, **somos nosotros los que les enseñamos el camino** con tanto envalentonarse con frases como** “si nosotros paramos se para el mundo**«» y tanto enseñarles vídeos de esos que dicen** “¿que pasaría si los camiones paran un día, y al segundo día y al tercer día, etc…?. SE LO PONEMOS A HUEVO**.

Solo decir que **me solidarizo con mis compañeros atrapados** en este desmán de manifestaciones donde la solución no la van a encontrar en la carretera, sino más bien, en las urnas. También decir que todos, **todos menos nosotros se han dado cuenta del valor de nuestro sector, para lo bueno y para lo malo** **y solo dejando aparcados los camiones cargados unos días bastaría para abrir una mesa de diálogo para reivindicar la dignidad de nuestro sector**, eso sin mostrar ni un solo símbolo amarillo si no más bien decisión y voluntad y **todo ello sin usar la violencia**, que nadie se come a nadie en estos tiempos.

**La segunda cosa que me ha llamado la atención es la modificación que promueve el ministerio de fomento sobre la nueva ROTT** que entró en vigor en febrero pasado y que trata sobre la** pérdida de honorabilidad**. Las asociaciones que han impugnado esta norma, entienden que es desproporcionada y que origina inseguridad jurídica puesto que carga sobre las empresas y los gestores de estas, los que aportan el título que habilita a dichas empresas, la responsabilidad y las posibles sanciones o penas. **Se quejan porque pudiera ser que un solo conductor por su cuenta incumpliera una de las 21 infracciones muy graves que haría que se le retirara la honorabilidad** a la empresa con el castigo de no poder realizar actividad alguna de transporte durante un año.

Yo voy un poco más allá, **si los requisitos para crear una empresa son los que son, digo yo que habrá que cumplirlos** y no estar siempre en los mismo,** buscando resquicios por donde escapar de la ley sin ser castigados** por ello. Me refiero a, si un gestor de tráfico o un patrón manda a un conductor, bajo amenaza, a incumplir una de estas normas, luego de ser inspeccionados, cargar sobre el conductor la posible sanción de este incumplimiento y así salir de rositas con la escusa ya manida de la inocencia de la empresa contra la mala fe de los conductores.

Hasta donde uno sabe, **la responsabilidad de la organización del trabajo y la formación de los conductores es de las empresas**, indiferentemente de su tamaño. Ya está bien de que se tome por tontos a los trabajadores del sector. **Ya está bien de tanto abuso por parte de indeseables personajes que especulan con la dignidad de los trabajadores** y cuando hablo de indeseables me refiero a todos aquellos que de manera indigna someten desde sus empresas o asociaciones la buena voluntad de sus trabajadores y asociados. Allá cada uno y quien se dé por aludido, algo tendrá que callar. **Si la empresa es formal, tratará de que sus conductores no infrinjan ni una sola norma** que les pudiera castigar con la paralización de la actividad de su empresa, por la cuenta que le tiene.

**Pareciera que las normas nos perjudican** y nada más lejos de la realidad y a los hechos me remito. **La violación de las normas**, su incumplimiento y esquivar su obligación para defraudar a las instituciones y a la sociedad** lo único que nos ha traído es precariedad e infravaloración de su precio** y ante esta realidad no nos podemos acomodar. **Aprendamos de aquellos que reivindican, denuncian y exigen que se atiendan sus derechos y peticiones**, por justas y equitativas para todos los trabajadores y empresas de transportes, sean de donde sean y realicen la actividad que realicen.

**A lo que vamos, nos toman por tontos y hasta los somos, en vez de ser inteligentes y hacernos pasar por tontos, para nuestro beneficio y nuestra dignidad.**

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(Foto de archivo)