¡¡Por fin es lunes!!: Ellos si saben luchar por sus derechos

Durante la semana pasada hemos visto como agricultores y ganaderos, españoles y europeos se han movilizado y protestado cortando carreteras principales de conexión entre España y Europa, en una justa lucha por sus derechos e intereses, sencillamente porque ellos si saben luchar y pelear por lo que afecta a sus vidas, su trabajo diario y su economía en estos tiempos difíciles de supervivencia ante las políticas descaradamente neoliberales de los estados y las empresas, que solo miran por los beneficios y las cuentas de resultados.

Nada que ver estas movilizaciones y protestas agrícolas, con la sumisión y auto lamentos de los conductores y las empresas de transporte de mercancías y viajeros por carretera, siempre pidiendo auxilio a gobiernos con la boca pequeña en el caso de los empresarios o llorando por las redes sociales intentando dar pena, como hacen a diario los asalariados del volante.

Mucho ladrar y quejarse donde no deben, pero poca solidaridad y conciencia colectiva para convocar huelgas y movilizaciones que sean portada de todos los medios de información, parando el transporte de mercancías y viajeros, anulando la logística y la distribución provocando el desabastecimiento total de la sociedad, a pesar de tener en sus mano muchísimo más poder del que ahora hacen gala agricultores y ganaderos en Europa, de la que también forma parte España.

Quizá todo se deba a que el transporte y los conductores profesionales siempre han estado muy desunidos, sobre todo los conductores, porque las empresas si lo están, lo que les pasa es que son presas de su propio negocio y no pueden cerrarle la distribución y el transporte de las mercancías a las empresas y fabricantes que son su única fuente de ingresos. Por lo que sus protestas se limitan a comunicados en los que se quejan pidiendo que sean los gobiernos los que utilizando las fuerzas de seguridad desbloqueen carreteras para que sus camiones puedan circular.

Pero lo de los conductores si que clama al cielo, sobre todo por esa especie de sumisión masoquista en la que llevan anclados desde hace muchos años, sobre todo en el transporte por carretera español, donde vemos a diario muchas quejas pero nulas iniciativas para reivindicar públicamente sus derechos con huelgas y movilizaciones.

Incluso, y esto es lo más lamentable, ni los propios sindicatos mayoritarios se atreven a convocar una huelga general de conductores profesionales, porque a tenor de experiencias pasadas tienen claro que sería un auténtico fracaso que demostraría su escasa fuerza sindical y el nulo seguimiento por parte de aquellos profesionales a los que defienden, basta con hacer memoria y ver cuantas convocatorias de huelgas provinciales y autonómicas de conductores han terminado en éxito.

No vale pedir que sea otros los que les soluciones sus problemas, no vale estar todos los días lamentándose y quejándose en las rede sociales o en comentarios de las noticias, absolutamente nadie les va a defender y luchar por sus intereses laborales si ellos no son lo primeros en dar un paso al frente cuando tienen que hacerlo, eso está clarísimo, ni los líderes sindicales, ni la sociedad a la que pretenden dar pena, ni, por supuesto, los empresarios van a darles los salarios y el trato laboral que merecen.

En cuanto a los empresarios del transporte de mercancías ante los problemas que les están causando las movilizaciones de los agricultores, simplemente bastaría con decir públicamente el mismo día que los agricultores y ganaderos avisaron de que iniciarían sus protestas cortando carreteras, que sus camiones no harían ningún transporte destinados a granjas y explotaciones agrícolas o que sus camiones no recogerían cosechas o la leche de vacas y ovejas.

Sencillamente porque llama la atención que unos sectores como el agrícola y el ganadero, que dependen tanto del transporte de mercancías por carretera, esté durante estos días impidiendo que los camiones circulen para abastecer mercados de sus productos agrícolas y ganaderos. Algo realmente curioso ¿No creen?, pero no hemos visto ningún comunicado de la patronal del transporte diciendo que van a dejar de abastecer explotaciones agrícolas y abandonando la recogida de su producción hasta que no despejen las carreteras.

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