--- title: "¡¡Por fin es lunes!!: Las soluciones a la escasez de conductores" description: "Tanto las asociaciones empresariales como los gobernantes del transporte, saben cuales son las verdaderas soluciones para acabar con la escasez de conductores profesionales" url: https://www.diariodetransporte.com/opinion/por-fin-es-lunes-las-soluciones-la-escasez-conductores/ date: 2023-06-19 modified: 2025-08-12 author: "Julio Gómez" image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023050220540514717.jpg categories: ["Opinión"] tags: ["Conductores.", "Escasez", "opinion", "Opinión y Debate", "Por fin es lunes"] type: post lang: es --- # ¡¡Por fin es lunes!!: Las soluciones a la escasez de conductores Desde hace** más o menos dos años**, continuamente desde medios de comunicación y asociaciones empresariales del transporte**, tanto de mercancias como de viajeros,** nacionales y europeas, se viene alertando de **la escasez de conductores **en los dos sectores del transporte. Por mucho que haya quien lo niegue, **esa escasez es real**, agravada por la alta edad media de los conductores **profesionales en activo**, que en un plazo de unos 10 años provocará una masiva** jubilación de profesionales,** a la que se une la falta de un atractivo real para incorporarse al volante de camiones y autobuses de los jóvenes, así como de los conductores que han abandonado la profesión para dedicarse a** otras con mejores atractivos salariales,** laborales y familiares. Tanto las asociaciones empresariales **como los gobernantes del transporte,** saben cuales son las verdaderas soluciones para acabar con la escasez de conductores profesionales, pero no quieren o no se atreven a coger** «el toro por los cuernos»**, como suele decirse, y aplicar las verdaderas soluciones que paliarían en una gran medida esta falta de profesionales y de motivacion entre los jóvenes** para ganarse la vida conduciendo.** Saben perfectamente que las soluciones pasan por pagar **salarios justos y acordes con el trabajo que se realiza,** cumpliendo los convenios, pagando las dietas, las horas extras y cotizando a **la Seguridad Social hasta por el último céntimo **que recibe el trabajador, debidamente reflejado todo en nómina; no como ahora, disfrazando kilometros por dietas, pagando en dinero negro,*** *****no abonando las horas extras**, ni pagando lo que realmente necesita cobrar un conductor. Organizando el trabajo de tal forma que el conductor** pueda conciliar su vida personal y familiar**. No tiene ningún sentido laboral ni humano que hoy un conductor se tire mes y medio fuera de su casa, que se tenga que recorrer **toda Europa antes de volver con su familia**. Es injusto que se le maltrate rebotándole otra vez hacia Europa cuando llega a la frontera española **después de 21 días fuera de casa.** Hay que hacer atractiva la profesión a los jóvenes, porque** sin la incorporación **de nuevas generaciones **a la carretera el transporte está muerto,** y siempre necesitará de conductores, siempre,** por lo que ya van tarde los empresario**s a poner soluciones, porque el tiempo pasa inexorablemente. Que este gobierno por medio del** Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones**, le quiera poner un parche de emergencia a los empresarios facilitando la llegada a España de conductores de otros países**, principalmente de Sudamérica,** es una solución, pero una solución muy mal aplicada que tendrá unos resultados pésimos. Sobre todo a tenor de las noticias que se han conocido sobre **las condiciones laborales y humanitarias** en las que son tratados esos conductores cuando llegan a nuestro país.. Condiciones humanas de explotación que serán un fracaso, porque **una cosa es que haya personas que honradamente** decidan abandonar su país en búsqueda de un futuro mejor para ellos y sus familias, y otra muy diferente es que sean tratados** poco menos que como esclavos** a los que se les somete a unas condiciones laborales deplorables para pagar deudas **contraídas en su traslado a nuestro país**, pero que no se les dice cuando se les capta en sus paises. La experiencia de conductores de otros paises** contratados como mano de obra barata,** ya la conocieron muchas empresas en el pasado, como también conocieron muchas las consecuencias, constantes accidentes de tráfico o **camiones cargados con mercancías**, algunas de mucho valor, de los que nunca más se supo. Tal vez sea eso lo que quieren ahora, que la historia se repita, en lugar de aplicar las** soluciones reales y efectivas.** Soluciones reales y efectivas a** la escasez de conductores profesionales,** que los empresarios saben de verdad cuales son, también como las tienen que aplicar, pero se están engañando ellos solos y tirando piedras sobre sus propios tejados, abocándoles **al fracaso empresarial y al cierre**. Porque aquellas empresas, que las hay, que pagan salarios justos y **tratan a sus conductores como se merecen,** esas no tienen problemas para terner conductores profesionales y a los mejores, al contrario, les sobran en sus archivos solicitudes de empleo.** Asi que ya saben lo que tienen que hacer.** Prohibida su **reproducción total o parcial s**in el permiso expreso y por escrito del autor y el editor. Más artículos de [¡¡Por fin es lunes!!.](https://www.diariodetransporte.com/tags/por-fin-es-lunes)