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title: "Por que no hay más ciego que aquel que no quiere ver. Siempre por lo negro. Opinión"
description: " El mayor problema que nos encontramos desde hace mucho tiempo, es el gran número de gente que lejos de intentar desarrollar su actividad dentro de la legalidad y la normativa, apuesta..."
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date: 2018-05-21
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Opinión"]
tags: ["actualidad transporte", "Colaboradores", "General", "La opinión de Esteban Rivera", "Opinión y Debate", "Por que no hay más ciego que aquel que no quiere ver", "Portada", "Sección Siempre por Lo Negro", "Sociedad", "Transporte por carretera"]
type: post
lang: es
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# Por que no hay más ciego que aquel que no quiere ver. Siempre por lo negro. Opinión

![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Boton-Colaborador-Opinion-Esteban-Ribera-300x90-1.png)

 

El mayor problema que nos encontramos desde hace mucho tiempo, es el gran número de gente que lejos de intentar desarrollar su actividad dentro de la **legalidad y la normativa**, apuesta descaradamente por lo contrario.

Unos, por que por conseguir un trabajo, apuestan por **aceptar cobrar por kilómetros**, cosa ilegal en nuestro país. Otros, por que huyendo de embargos, fracasos profesionales, derivados de sus aventuras creyendo que para empresario vale cualquiera, **aceptan el chanchullo** como forma de trabajo.

Una gran parte, por aquellos de neurona facilona, que se creyeron los cuentos de ser su propio jefe, «**Tú, eres un tio que vales. Nosotros te facilitamos todo**«, etc y decidieron entrar en ese estercolero de las **cooperativas de «alquitonomos»**, meras franquicias de esos flotistas y logísticas explotadores de desdicha humana, creadores de miseria y carentes de cualquier ética empresarial.

La continua escalada de contratación de trabajadores en suelo patrio con **salarios tercermundistas** de otros países, la contratación de empresas de países lejanos realizando **cabotaje ilegal **incurriendo en** competencia desleal,** fomentada por esos empresarios cuya única forma de subsistencia es la búsqueda de **transportistas «low cost»** sin importarles procedencia o legalidad.

La suma de todos estos factores, hace muy **difícil la subsistencia** de los autónomos, las pymes y alguna empresa grande que aún tiene un viso **de decencia, de principios y respeto a la legalidad**. Pero lo más triste, es que ya **no hay camioneros de vocación**, ya no hay casi gente que ame este santo oficio, ya casi ha desaparecido el **orgullo de ser Camionero**.

La dignidad, el decoro y la educación de muchos que acceden a nuestra profesión, es muy cuestionable, más bien son **mercenarios sin oficio**, sin más habilidad que **berrear por las redes sociales** y hacer gala de su **desfachatez** allá por donde van.

Difícil situación cuando 30 intentan regular y legislar algo desde Bruselas y 300.000 buscan cualquier forma de **burlarse de las leyes**. Como dice un amigo mio «matar al mensajero». Desgraciadamente, mensajeros hay pocos, diezmados por los chanchulleros. ¡Hala, por lo negro! (Foto de archivo)