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title: "Prostituir el transporte. Opinión de Jose Vicente Busta Cofiño"
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date: 2022-03-13
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Prostituir-el-transporte-opinion.jpg
categories: ["Opinión"]
tags: ["Especiales", "General", "Logística y Almacenaje", "obreros", "Opinión y Debate", "prostituir", "Transporte por carretera", "Transporte."]
type: post
lang: es
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# Prostituir el transporte. Opinión de Jose Vicente Busta Cofiño

Con sumo respeto y especial apoyo en la lucha por la dignidad y lucha de quienes hace referencia **la primera acepción de la RAE a la definición de prostituir** me quedo con la segunda **acepción que reza:**

**.-2.- «Deshonrar o degradar** algo o a alguien abusando con bajeza de ellos para** obtener un beneficio**«. Sin olvidad que lo que representa el salario ya es** por si mismo la justificación** de la prostitución del trabajador .

El transporte es un negocio muy ansiado por quienes quieren **ganar dinero exponiendo o arriesgando poco o lo mínimo**, y digo poco o lo mínimo porque quien mas gana exponiendo lo menos posible es quien se lleva la maquila en el coste del viaje,** además de marcar la pauta** para la prostitución del chofer asalariado. Los demas chóferes, los autónomos, esta prostitución no les atañe tan de cerca pues ellos se venden al coste del viaje y** facturación del camión.**

El transportista prostituye a sus obreros desde el minuto uno desde el primer domingo nada más firmar **el contrato cuando este sale de viaje** a coste para la empresa como un dia laboral normal, obviando lo que en el convenio laboral** hace referencia a trabajar** en días festivos y feriados y a sus horas extras correspondientes.

El transportista prostituye a sus obreros** desde el minuto** uno tras la firma del contrato laboral cuando en el primer destino y** bajo la coaccionaría frase de «ye lo que hay»** obliga al obrero a realizar trabajos en una empresa distinta a la suya sin la oportuna **formación en seguridad e higiene laboral** propia de dicha empresa obviando la clara y precisa referencia de la estricta prohibición a realizar trabajos sin la** necesaria formación laboral** y aquellos que no corresponden a la propia categoría del trabajador reflejada esta en el contrato laboral y que en el convenio laboral y el propio **Estatuto de los Trabajadores** viene reflejado.

El transportista, y en esta etiqueta agrupo desde el autónomo** aspirante a sólo tener un camión hasta el que anhela** cual Mario Conde a dominar el transporte cuando ayudó a crear el imperio de Olloquiegui, éste, el transportista, prostituye al obrero desde el minuto **uno cuando interpone la «ley del tacógrafo»** en lo que a horarios de trabajo y de descanso se refiere a los descansos y duración de la jornada laboral marcados claramente en el convenio laboral y el **Estatuto de los Trabajadores**, cuando en el primer descanso tras la firma del contrato, se ve reducida la obligatoriedad de** 12 horas de descanso entre turno y turno** a, en el mejor de los casos a 9 horas que marca como mínimo «la ley del tacógrafo», y digo en el mejor de los casos por no enredarme en las coacciones que ve acometido el obrero **para realizar cargas y descargas** o maniobras en el camión sin tarjeta del tacógrafo.

Por eso y más que iremos desgranando desde CNT Transporte La Felguera** como sindicato independiente** y nada sospechoso de estar ayudado a los guiones marcados desde papá Estado y la patronal, al ser un sindicato cuya historia demuestra **su lucha por los derechos del trabajador** sin financiación estatal ni patronal en forma de subvenciones. Por eso pensamos que hace falta unir a los asalariados del transporte como única fuerza capaz de luchar satisfactoriamente por nuestros derechos, **derechos que poco o nada** vemos revindicados en estas emergentes plataformas y demas asociaciones de **transportistas** cuando lo único que a de una empresa cualquiera.

**Autorizado por el autor Jose Vicente Busta Cofiño, para su publicación en Diario de Transporte.**

Foto de archivo