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title: "¿Que cada vez queremos hacer menos trabajo?. ”El camionero ácrata”. Opinión"
description: "La semana pasada, a raíz de mi artículo sobre si los choferes asalariados estamos o no obligados a cambiar las ruedas cuando pinchan o revientan, alguien comentó que los chóferes cada vez..."
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date: 2020-07-23
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/CALENDARIO-CADUCIDADES-CERTIFICADOS-CORONAVIRUS.jpg
categories: ["Opinión"]
tags: ["¿Que cada vez queremos hacer menos trabajo?", "actualidad transporte", "Colaboradores", "Especiales", "General", "La opinión de Basilio Aragón", "Nacional", "Opinión y Debate", "Portada", "Sección El Camionero Ácrata", "Sociedad", "Transporte por carretera"]
type: post
lang: es
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# ¿Que cada vez queremos hacer menos trabajo?. ”El camionero ácrata”. Opinión

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**La semana pasada, a raíz de mi artículo sobre si los choferes asalariados estamos o no obligados a cambiar las ruedas cuando pinchan o revientan, alguien comentó que los chóferes cada vez queremos hacer menos trabajo.** Como Facebook me tiene bloqueado una vez más, **le voy a contestar por aquí**.

No se trata de si queremos trabajar más o menos, **se trata de trabajar lo que está pactado**, esos pactos que se firman entre nuestros representantes y los representantes de la patronal. Durante mucho tiempo, en lo relativo a los salarios, **la patronal ha hecho lo que le ha dado la gana**, no pagando horas extras, camuflando el pago por km como dietas, etc., etc. Esto ha llevado a una **bajada de nuestras retribuciones**, de forma que en algunos casos, por hacer el mismo trabajo se cobren hasta mil euros menos al mes que hace diez años.

Esta situación, **añadida a la falta de humanidad** con la que la patronal ha tratado a sus asalariados durante años, **ha llegado a un límite** en el cual, muchos asalariados, **nos limitamos a cumplir estrictamente con nuestras obligaciones**, dejando de hacer muchas cosas que antes se hacían para ayudar a la empresa. Como dice el refrán: manos que no dais, qué esperáis.

Me hace gracia cuando alguien dice: «pues antes cargábamos a mano y si pinchabas una rueda o averiabas, te buscabas la vida y lo solucionabas tú». Por supuesto que era así, pero se olvida de la otra parte, **antes un chófer era una persona respetada**, a la que **ningún jefe de tráfico o cliente se atrevía a faltarle al respeto**, porque su **patrono** estaba detrás **defendiéndole** a capa y espada. Cuando paraba en un restaurante, tenía **una dieta que le permitía sentarse a la mesa como una persona** y cuando salía de **viaje**, iba **con tiempo de sobra** para si veía a un compañero averiado, parar y ayudarle. **Hoy** en día, **el cliente mea por encima del chófer**, mientras **el patrón calla** e incluso apoya al cliente. En muchas empresas, las **dietas** o km no permiten más que **comer de cajón o bocadillos** y los **viajes** están programados tan **apretados de tiempo** que, en muchas ocasiones, ni parar a hacer sus necesidades puede uno.

Por lo tanto, el tema está muy claro. Hay unos **convenios muy claritos** firmados por las dos partes y mientras** la patronal no cambie su actitud**, cada vez seremos más los que nos limitemos a **hacer, únicamente, lo que está escrito**.

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