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title: "Queridos lectores: Editorial de Bo H. Drewsen. CEO de Project Cargo Weehly"
description: "Es jueves 29 de octubre y ya está aquí el último número del mes. Escribo este editorial desde Dinamarca, donde hago una visita a mis padres en la ciudad portuaria de Grenaa. Cogí el coche junto..."
url: https://www.diariodetransporte.com/opinion/queridos-lectores-editorial-bo-h-drewsen-ceo-project-cargo-weehly-3/
date: 2020-10-29
modified: 2020-10-29
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Opinión"]
tags: ["ADEKO Enterprises", "Bo H. Drewsen", "camioneros", "Colaboradores", "Dinamarca", "Especiales", "Europa del Este", "Frederikshavn", "General", "Gotemburgo", "Internacional", "Logística y Almacenaje", "Opinión y Debate", "Otros Transportes", "Project Cargo Weehly", "Queridos lectores", "Sociedad", "Transporte marítimo y puertos", "Transporte por carretera", "World Shipping Council (WSC)"]
type: post
lang: es
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# Queridos lectores: Editorial de Bo H. Drewsen. CEO de Project Cargo Weehly

![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2020/04/Bo-H.-Drewsen-EDITOR.-jpg.jpg)

**Es jueves 29 de octubre y ya está aquí el último número del mes. Escribo este editorial desde Dinamarca, donde hago una visita a mis padres en la ciudad portuaria de Grenaa. **

Cogí el coche junto con mi hijo de 12 años y conduje por Gotemburgo hasta Grenaa. **Entre Gotemburgo y la ciudad portuaria de Frederikshavn**, donde realmente nací en 1963, hay un servicio de ferry RORO disponible en Stena Line. A pesar de las restricciones de COVID-19 como ciudadano danés, se me permitió visitar mi país natal, independientemente del propósito.

Los pasajeros eran pocos y** la mayoría de las personas en el restaurante eran camioneros de ascendencia de Europa del Este**, lo que pude ver por los idiomas que hablaban. Como saben, en la UE, al igual que en otros lugares, **las empresas generalmente utilizan conductores que son «más baratos»** que los conductores locales y ahora mismo hay discusiones en la **UE sobre la aplicación de un salario mínimo en todos los ámbitos.** En total, el viaje tomó **8 horas de conducción y 3 horas de viaje en ferry**, un viaje largo pero agradable en un Skoda Kodiaq. [**Aquí hay un enlace a un video**](http://url4561.projectcargo-weekly.com/ls/click?upn=55ieoDTaFZ4iqXrq7PwlQ1BzVWDmslQadofiQIayfP0IBV4i1WA2GHoB1WsHI0hkQX_F_ag7Pqq3lthIa1-2F7PggvUrNdhGsS0KZ0W6HP19kPVV-2BwoD8IHw5BSCmVZPH2JQwEZk3rbh248RNAfr8UKN19z0NJf2Wzt1fIYhZKxuXw9Ef2uYNyI-2FvM0J26yBwOJuLrKEIybNCKDKIS6VSWpfX3STx2fQxoGUW8VLDSyVhxG00dIklySnfN7B9Xphaz0-2Bb7MGH5ZgQ9kHt57oIcurYNCNtDMK-2BUsD7G8n-2FKSDMDbUH08lcGDnqkxOZF1fNWDDUODqtm6rA-2BcP-2F-2BOF5kdYX8aEthD-2BC-2Fk0nbmHxhsMCa0urkdGyABCtW7-2BpFOZdWOpysGdADgyjK30hqgBqMTjoU-2B5exOC52j143X7mytklnAue2FHjf82aZ0uvxmHE06uJhEftCO7W0EsNLuPSgycYXhdu4BABVFMuvPT3lU-2Fubd-2BA9YKs04Y743q6sYZtk8As224-2BGomDQVHKY-2FOChzkDjdMTSMDsODwZPsXL1ofknM-2F7EzIQLIpkKnRA3X0ub93xOZauvqrmmfpZDaF82dQ4F-2BrJN-2FF9aSOVZg5ZlRJgxoRjejdqQHQNWLtbBZkagSGbJTEAvKcW5QvB7CyxhD11zSoiL-2FwWeeS2XBb8aGDXvb4-2F7KOvbg0hsYacepye8d7LnhcOy8Bo4odCKhFGTmSeno6iiHjIFCg-2FpN2Vv-2F7z3VEZ3fVpD8mwhWP7VNK8GWuMWAQQsFd-2BJN7xAZGOG-2FGJb4KH-2FGPpsxSLIHkZ-2BnWH4kUVDfAK4I9KQfZXw4kf6lDBudH0hspsPr-2FkDvVmM4gmdq9AmMyS56On89XNO42VOQekZF4w9RXjwxaQbc8z3pftX4StBPBD-2F-2Bh3n1fYx7aSGFr2Knc3iXqaFJzhSRertmM-2F-2F9FzAY9pQNYz-2FDYbrfQSsJLrr6NFnOD65H0Rw-2FqI-2FiBJbvhIvuF1hq-2FvWh06IFB5wnJriavlBIjCOuHJa-2FPqgkyYkH-2BcccPHL9uoDBxgOkMRS0TLZc8TCJ7lic0dYDXjbsnX9KjsHgOppUK5G3aGzf) que tomé cuando salíamos de Gotemburgo.

Aquí en Grenaa esta semana tuve una discusión con **mis padres sobre un tema del que creo que la mayoría de nosotros preferimos rara vez o nunca hablar.** El tema de qué pasa cuando dejamos este mundo, quién se queda atrás, ¿limpiaste tu casa y tus asuntos antes de irte? Un hombre sabio dijo una vez que nada es seguro excepto la muerte y los impuestos. La muerte es segura para todos nosotros, mientras que parece que algunos pueden evitar los impuestos. **Aplaudo la actitud de mis padres de discutir este asunto conmigo abiertamente y sin dudarlo**. Con demasiada frecuencia alguien fallece y la familia se queda discutiendo sobre quién tiene derecho a esto o aquello. Los abogados de todo el mundo tienen un día de campo con esto porque algunas personas NO pusieron su casa en orden a tiempo y dejaron las cosas claras para los que se quedaron atrás. Decidir quién obtiene lo que está bien, pero DEBE decidir para erradicar problemas, conflictos, **enormes honorarios de abogados y hostilidad a largo plazo entre los miembros de la familia.**

**Tengo un ejemplo claro en mi propia familia**, donde un par de mis tíos visitaron la casa de mi difunto abuelo con una minivan y se llevaron apresuradamente algunos artículos que** “sentían que tenían derecho**«». Conozco a muchos amigos que pueden contar una historia similar. **Por lo tanto, aclare las jurisdicciones ANTES** y aclare el paso para que no deje un desastre. Tenga en cuenta también que **las reglas de herencia pueden diferir de un país a otro y, para los personajes internacionales**, es posible que deba verificar su estado legal real en caso de su fallecimiento prematuro. Finalmente, también encontrará que la cara más amigable casi siempre cambiará cuando vea dinero o posesiones por delante; aterrador, pero no obstante muy cierto.

**La pandemia de la corona tiene a Europa f**irmemente bajo su control ahora y las restricciones abundan en casi todas partes. El jurado aún está deliberando sobre cuándo terminará todo esto y si es simplemente una “nueva normalidad»» a la que** debemos acostumbrarnos, es decir, usar máscaras, mantener la distancia,** menos viajes y cambiar el estilo de vida en general. Sin duda, es una llamada de atención para muchos, pero de hecho es devastadora para los más vulnerables del mundo.

**Antes de pasar al negocio de envío de la semana y las entrevistas que tengo en la tienda, e**n primer lugar les diré que tuve la oportunidad de entrevistar a uno de los altos directivos de SAL Heavy Lift en Hamburgo. SAL tiene un muy buen nombre en el transporte de carga de proyectos, ingeniería y capacidad en su campo. Por lo tanto, fue un placer para PCW cuando SAL aceptó una entrevista informal y relajada.** Prepárese una taza de café, recuéstese** y disfrute (con suerte) de [**esta entrevista en video**](http://url4561.projectcargo-weekly.com/ls/click?upn=55ieoDTaFZ4iqXrq7PwlQ3VUoo5uaJ46dANyfkki8WCFWgnDgl7fRNUowTlpOIKy8WAmJU7dVe10pdZTjBssTA-3D-3D4S5f_ag7Pqq3lthIa1-2F7PggvUrNdhGsS0KZ0W6HP19kPVV-2BwoD8IHw5BSCmVZPH2JQwEZk3rbh248RNAfr8UKN19z0NJf2Wzt1fIYhZKxuXw9Ef2uYNyI-2FvM0J26yBwOJuLrKEIybNCKDKIS6VSWpfX3STx2fQxoGUW8VLDSyVhxG00dIklySnfN7B9Xphaz0-2Bb7MGH5ZgQ9kHt57oIcurYNCNtDMK-2BUsD7G8n-2FKSDMDbUH08lcGDnqkxOZF1fNWDDUODqtm6rA-2BcP-2F-2BOF5kdYX8aEthD-2BC-2Fk0nbmHxhsMCa0urkdGyABCtW7-2BpFOZdWOpysGdADgyjK30hqgBqMTjoU-2B5exOC52j143X7mytklnAue2FHjf82aZ0uvxmHE06uJhEftCO7W0EsNLuPSgycYXhdu4BABVFMuvPT3lU-2Fubd-2BA9YKs04Y743q6sYZtk8As224-2BGomDQVHKY-2FOChzkDjdMTSMDsODwZPsXL1ofknM-2F7EzIQLIpkKnRA3X0ub93xOZauvqrmmfpZDaF82dQ4F-2BrJN-2FF9aSOVZg5ZlRJgxoRjejdqQHQNWLtbBZkagSGbJTEAvKcW5QvB7CyxhD11zSoiL-2FwWeeS2XBb8aGDXvb4-2F7KOvbg0hsYacepye8d7LnhcOy8Bo4odCKhFGTmSeno6iiHjIFCg-2FpN2Vv-2F7z3VEZ3fVpD8mwhWP7VNK8GWuMWAQQsFd-2BJN7xAZGOG-2FGJb4KH-2FGPpsxSLIHkZ-2BnWH4kUVDfAK4I9KQfZXw4kf6lDBudH0hspsPr-2FkDvVmM4gmdq9AmMyS56On89XNO42VOQekaS3vWfyIpmCOHAWS1RC2XAw2TYLXFs9UZCsBNOZA35HQawlTf8u1cPQBEekzSF22jos4HntCpHjVPxLLCc6mGJbbVnjdpenQjhm9nSdBsgm7DyV7wXGl-2FSAyFNRF-2FnZMsTYRq-2FddQOBexLlhiYxiWHFdrd2x-2BEzn7AMiK5MNs-2B6p3pe1Gp5k8ZlQuZoEtVb8EIhqL3ywSSECcN2qaw6y1l) .

En cuanto a las entrevistas de esta semana**, en primer lugar visitamos un país de belleza,** abunda el aceite y el salmón, pero también un país de precios extremadamente altos y un país donde no se puede localizar a nadie después de la 1 de la tarde porque si hay un rayo de sol partieron hacia sus cabañas en el campo. Noruega es el lugar y Oslo es la capital donde la organización **World Shipping Council (WSC)** ha establecido su red de empresas de transporte marítimo de línea y la mujer a cargo nos cuenta su historia.

Luego nos dirigimos al país de **Papa Doc, Baby Doc y el clima cálido del Caribe y aquí hablamos de Haití.** Además del terremoto de hace años, el país también tiene una ubicación estratégica para el envío. **Hablamos con ADEKO Enterprises,** una agencia de transporte y logística versátil allí. Finalmente visitamos Dubai y hablamos con una persona con años de experiencia en el comercio de África. La empresa se llama ACE 54 y se refiere al continente africano y el propietario** nos cuenta una interesante historia** sobre su experiencia en la región en lo que muchos llaman el último lugar para encontrar cargas de proyectos.

Finalmente lo mantenemos actualizado** con una selección de noticias de envío,** inteligencia comercial sobre los contratos firmado**s, un video destacado,** una imagen de la semana y palabras sabias. ¡Le deseamos todo lo mejor hasta que nos volvamos a encontrar en noviembre!

**¡Hasta la semana que viene, nos quedamos!.**

(/tag/bo-h-drewsen/)

Foto: Video de Project Cargo Weehly