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title: "¿Quién te obligó a comprar un camión? ”El Camionero en ruta”. Opinión"
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url: https://www.diariodetransporte.com/opinion/quien-te-obligo-comprar-un-camion-el-camionero-ruta-opinion/
date: 2022-10-01
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Opinión"]
tags: ["camion", "Colaboradores", "Comprar", "Especiales", "General", "La opinión de El camionero en ruta", "Logística y Almacenaje", "Mercancías", "Opinión y Debate", "Portada", "Sociedad", "Transporte por carretera", "Transportistas"]
type: post
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# ¿Quién te obligó a comprar un camión? ”El Camionero en ruta”. Opinión

[![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Boton-Colaborador-Opinion-Camionero-en-Ruta-1.png)](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Boton-Colaborador-Opinion-Camionero-en-Ruta-1.png)

**¿Quién te obligó a comprar un camión?** Esa es la respuesta que le suelo dar a aquellos que me dicen que **me compre un camión** cuando entramos en un debate-discusión sobre la situación del transporte de mercancías por carretera **en España,** la gran mayoría de las veces es una especie de diálogo de sordos con** transportistas autónomos.**

Vamos a ver: Con la misma libertad que los transportistas **autónomos tomaron la decision** de comprarse uno o varios camiones, otros elegimos seguir siendo simplemente** conductores asalariados**, por mucho que nos llegaran **«cantos de sirena»** para cambiar nuestra situación laboral de trabajadores por cuenta ajena por la de conducir nuestro popio camión o montar **nuestra empresa de transportes.**

A lo largo de mi vida he tenido **compañeros** que si tomaron la decisiòn de convertirse en auto-patronos** o empresarios con varios camiones.** A algunos, no muchos, les ha ido más o **menos bien,** otros terminaron completamente** arruinados** por meterse en un negocio del que lo único que sabían era conducir, hacer trampas con **el tacógrafo y explotar a los conductores** que empleaban, con las consiguientes visitas a los juzgados de los social por** las demandas,** otros continuan como pueden, se han desecho de camiones y sobreviven con un solo camión **a salto de mata** de quien les paga más por las cargas.

Evidentemente respeto al máximo su decisión **de convertirse en transportistas** con un solo camión o en empresarios, del mismo modo que pido** que respeten mi decisión** de seguir siendo un conductor asalariado, pero eso no es motivo para que te suelten rápidamente eso de** «comprate un camion y verás»**. No, porque cuando una persona toma una decisión tan importante sobre su modo** de ganarse la vida** tiene que ser completamente consecuente con** su decisión**, saber muy bien donde se mete, tener un estudio detallado de cuales son **sus costes de explotación** para saber a qué precio por kilómetro recorrido tiene que contratar las cargas y no lamentarse constantemente **de que le explotan,** que el transporte es una «mierda» y que** el gobierno de turno** es el verdadero culpable de su incapacidad como empresario.

Esas excusas no me valen, son** auto-disculpas hipócritas** cargadas de cinismo en lugar de reconocer sus propios errores **como gestores.** Nadie tiene la culpa de que decidieran dejar de comprar y vender vacas para meterse **en el transporte** simplemente porque veían a otros que les iba bien con camiones; nadie tiene la culpa de** que no sean capaces** de hacerse valer por la calidad de su trabajo y vayan desde el primer dia que salieron a la carretera con el primer camión contratando viajes de **quinta o sexta mano** que otros no quisieron.

Nadie tiene la culpa de que **no sean capaces de decir «¡No**!», cuando les ofrecen una carga que no es rentable y apenas da para pagar el gasóleo. Nadie tiene la culpa de que** se sumen a demandas** y paros pidiendo la famosa carta de porte y eso de no trabajar **por debajo de pérdidas**, y que ahora no sepan como incluir el precio de los transportes que realizan en **esa carta de porte;** absoluta y completamente ignorantes de que con eso de incluir el precio de **los transportes** en la carta de porte, se han arrojado en manos de hacienda porque es una auténtica **fiscalización del transporte.**

Sencillamente porque, por ejemplo, yo como** conductor asalariado** cuando he trabajado para un empresario que no cumplia con las condicciones económicas y **laborales pactadas,** le mandaba a paseo y me iba a trabajar para otro empresario que **si lo era de verdad** y su empresa era un modelo de gestión y de trato con los trabajadores, sencillamente porque lo que más vale **en esta vida es la libertad** para no ser esclavo de nadie, ni sumiso a personas déspotas y para **nada profesionales.**

Así que eso de «comprate un camión y verás», **no me vale,** ni tampoco esas quejas de incompetentes profesionales que **no saben hacerse valer**, tanto como transportistas autónomos, como asalariados, que también los hay, porque están todos** los días quejándose** en conversaciones de grupos en centros de carga y descarga o en las redes sociales. Porque solo son una muestra de** su falta de personalidad** para hacerse valer por la calidad de su trabajo y su profesionalidad. Por lo que cada uno debe ser **consecuente con sus actos** y hacerse responsable de sus propias decisiones, y no vale echarle la culpa a los cargadores, a las asociaciones, al gobierno de turno o a la falta de **lluvia en primavera.**

**Como siempre: ¡¡¡Buena ruta, tanto en la carretera como en la vida!!!.**

(/tag/la-opinion-de-el-camionero-en-ruta/) **Prohibida su reproducción parcial o total sin el permiso expreso y por escrito del autor y el editor.**

Foto de archivo