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title: "Se nos rompió el stock (de tanto usarlo). Opinión"
description: "José Miguel Sánchez.- Efectivamente a veces se producen roturas de stock, pero ¿Qué es el stock? La RAE lo define como existencias, mercancías guardadas en un almacén. Entonces ¿Qué es la..."
url: https://www.diariodetransporte.com/opinion/se-nos-rompio-el-stock-de-tanto-usarlo-opinion/
date: 2022-01-13
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Se-nos-rompio-el-stock-de-tanto-usarlo-Opinion.jpg
categories: ["Opinión"]
tags: ["Academia del Transportista", "almacenaje y logística", "Colaboradores", "Especiales", "General", "Logística y Almacenaje", "Opinión y Debate", "Portada", "rompió", "stock", "Transporte por carretera"]
type: post
lang: es
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# Se nos rompió el stock (de tanto usarlo). Opinión

**José Miguel Sánchez.**– Efectivamente a veces se **producen** roturas de stock, **pero ¿Qué es el stock?** La RAE lo define como existencias, mercancías **guardadas en un almacén**. Entonces **¿Qué es la rotura de stock?** La rotura del stock se produce cuando en un almacén se quedan sin** existencias** de determinadas cantidades de dicho producto o al menos no se tiene de las cantidades necesarias **(de ahí el título)**.

**¿Por qué una empresa no almacena productos en mayores cantidades?**

Para esto retrocedamos un poco, o más bien bastante,** todos hemos oído hablar del crack del 29,** este se produce fundamentalmente en los países más desarrollados, no en los que dependían fundamentalmente del sector primario** (agricultura, ganadería, minería…)** este se produce por diversos factores fundamentalmente: Créditos de **los bancos** fáciles de conseguir, esto nos suena; especulación bursátil, venta de acciones a bajo precio para venderlas** cuando suban**, también nos suena; la crisis en Europa después de la **1ª Guerra Mundial;** y por último la sobreproducción y subconsumo y este último punto es el que nos afecta **¿Por qué?** Al haber un exceso de producción y bajas ventas provoca que **las empresas** almacenen una cantidad enorme de producto en sus almacenes, producto **que no tiene salida** ya que no se vende debido a que las clases medias y bajas no tienen capacidad económica.

** ¿Y esto cómo nos afecta?**

Obviamente las empresas para **evitar esta situación**, al menos, producen lo necesario y evitando el riesgo de sobreproducción, en los últimos tiempos **empresas de construcción** de vehículos (Iveco; Ford…) pararon plantas de producción y turnos para no, **producir más de lo que venden** (al mismo tiempo se ha producido una falta de componentes electrónicos procedentes** de Asia)**. También han eliminado almacenes, lo cual hace que las **empresas de transporte** se dediquen también al almacenaje de productos para su posterior distribución lo cual demanda una cada vez mayor cantidad de personal especializado y **con una mayor formación. **

[![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Se-rompio-stock.jpg)](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Se-rompio-stock.jpg)

Cada se vez se ofertan un mayor número** de cursos de almacenaje y** **logística** como [*Mejora de Gestión de Stocks y Beneficios en el Comercio*](https://www.academiadeltransportista.com/cursos/online/mejora-de-gestion-de-stocks-y-beneficios-en-el-comercio/)*,* [*Organización del Almacén*](https://www.academiadeltransportista.com/cursos/online/organizacion-del-almacen/)*,* [*Sistemas y procesos logísticos*](https://www.academiadeltransportista.com/cursos/online/sistemas-y-procesos-logisticos/)*, *[*Trazabilidad y codificación*](https://www.academiadeltransportista.com/cursos/online/trazabilidad-y-codificacion/)*, *[*Política y gestión informatizada de stock*](https://www.academiadeltransportista.com/cursos/online/gestion-informatizada-stock/)* *

Para finalizar una buena formación, un mayor conocimiento del producto y de las **necesidades de los clientes,** sin duda mejoran la productividad, efectividad y eficiencia de **una empresa.**

Autor: **José Miguel Sánchez, Experto en Logística en AT Academia del Transportista**

Gráfico: AT Academia del Transportista, foto noticia de archivo