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title: "¿Se preocupan por la seguridad de los camioneros?. ”El camionero en ruta”. Opinión"
description: " Desde hace ya varios años, cuando entramos en muchas empresas tenemos que cumplir unas normas básicas de seguridad: chaleco reflectante, botas de seguridad, casco, batas y gorros desechables,..."
url: https://www.diariodetransporte.com/opinion/se-preocupan-por-la-seguridad-los-camioneros-el-camionero-ruta-opinion/
date: 2018-10-16
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/CAMIONEROCABINACAMION.jpg
categories: ["Opinión"]
tags: ["¿Se preocupan por la seguridad de los camioneros?", "actualidad transporte", "Colaboradores", "General", "La opinión de El camionero en ruta", "Opinión y Debate", "Portada", "Sección El camionero en ruta", "Sociedad", "Transporte por carretera"]
type: post
lang: es
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# ¿Se preocupan por la seguridad de los camioneros?. ”El camionero en ruta”. Opinión

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**Desde hace ya varios años, cuando entramos en muchas empresas tenemos que cumplir unas normas básicas de seguridad: chaleco reflectante, botas de seguridad, casco, batas y gorros desechables, y todo aquellos que les parezca oportuno. Me parece bien que se tengan que cumplir. **

Pero luego viene la otra parte, las que** deberían de cumplir ellos, esas que pocas veces cumplen**. **Horarios de carga y descarga** que las empresas imponen y que, muy pocas veces, se hacen realidad; que nos obligan a respetar pero que luego, de poco o nada sirven las quejas.

**Si protestamos**, corremos siempre el riesgo de ser tomados por **conflictivos**, pero si, por el contrario, **nos callamos siempre queda esa sensación de que nos están tomando por tontos**.

Una muestra más de la **falta de respeto** que desde hace años se ha perdido en esta profesión. Tres cuartos de lo mismo pasa con los **descansos diarios, sobre todo en épocas de verano.** Muchas veces, los cambios de horarios nos obligan a tener que **dormir de día, soportando altas temperaturas**.

No todos los camiones están equipados para poder descansar con el calor. La consecuencia más normal es, que **el único que en realidad ha descansado es el camión**, legalmente queda registrado en el tacografo, pero el conductor no ha dormido.

**Ese contratiempo no aparece contemplado por ninguna ley**. Se da por supuesto que cuando **se inicia un descanso diario el conductor duerme**, pero como en toda norma general no siempre se ajusta a la realidad. ¿Qué hacer entonces? La experiencia nos enseña como siempre, **cuando da el primer síntoma de sueño a dormir, que ni la carretera ni la empresa de destino se van a mover de sitio**.

Por supuesto que habrá quien piense que esto es muy fácil decirlo, otra cosa es tener que aguantar las **presiones de jefes y las exigencias** de las empresas. Pero **ante todo, está la vida de cada uno de nosotros**.

Unos y otros dirán que **ese no es su problema**, que haber dormido, **como si fuera algo tan fácil como cerrar los ojos y ya está**, como si el calor no influyera, o **fuéramos una pieza más del camión que se para o se arranca** al antojo de cada cual.

Esta situación también forma parte de las **normas de seguridad**, es **la más importante** de todas desde mi punto de vista, pero da la sensación de que **es la que menos parece importar** al resto de personas que intervienen en el transporte.

Muchas veces me he quejado de que **la logística del transporte está en manos de personas que muy poco o nada saben del día a día en este trabajo**, y mucho menos, han pasado un par de años agarrados al volante de un camión para conocer la realidad.

**Nosotros tratamos de ser lo más profesionales posibles**, cumplimos normas de seguridad, horarios y todo lo que a ellos se les pueda ocurrir. Me pregunto, si algún día conseguiremos **cambiar en algo este trabajo** **como para que sean ellos también quienes cumplan** sus compromisos. Como siempre **¡¡¡¡BUENA RUTA!!!!.** (Foto de archivo)