--- title: "Sobre el Paquete de Movilidad aprobado por la Comisión de Transporte. Por Marcos Veiga Bautista" description: "Bueno, echando un ojo al documento con el texto provisional aprobado este pasado día 21 por el comité de Transportes y negociada en el trílogo, difiere sustancialmente de lo contenido en la..." url: https://www.diariodetransporte.com/opinion/sobre-el-paquete-movilidad-aprobado-por-la-comision-transporte-por-marcos-veiga-bautista/ date: 2020-01-27 modified: 2025-08-12 author: "Redacción de DiariodeTransporte.com" image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/RETENCIONESFRONTERAIRUN.jpg categories: ["Opinión"] tags: ["Colaboradores", "Comisión de Transporte", "Descanso semanal", "Especiales", "General", "Internacional", "Marcos Veiga Bautista", "Modificaciones", "Nacional", "Opinión y Debate", "Otros Transportes", "Paquete de Movilidad", "Portada", "Reglamento 561/2006", "Sociedad", "tacógrafo", "Transporte marítimo y puertos", "Transporte por carretera", "Transporte Urgente y Ligeros"] type: post lang: es --- # Sobre el Paquete de Movilidad aprobado por la Comisión de Transporte. Por Marcos Veiga Bautista ![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/MARCOSVEIGA.jpg) **Bueno, echando un ojo al documento con el texto provisional aprobado este pasado día 21 por el comité de Transportes y negociada en el trílogo, difiere sustancialmente de lo contenido en la propuesta anterior.** El **reglamento 561/2006 se modificaría** para: -Aplicarse a todo el transporte internacional de** mercancías efectuado con vehículos o conjuntos de vehículos de más de 2.4 Toneladas de MMA a partir del 1/7/2026.** Se exceptúan los vehículos de entre 2,5 y 3,5 utilizados en transporte privado complementario. **-La edad mínima de los conductores será de 18 años.** -Se incluye** la posibilidad de realizar la pausa de 45 minutos en un vehículo conducido por dos conductores** (hasta ahora, aunque se hiciera no figuraba por ningún lado). –**No se pueden realizar en el vehículo ningún descanso de 45 horas o más, ya sea descanso semanal normal o reducido+compensación.** Habrán de tomarse en un alojamiento de calidad y con instalaciones adecuadas para** ambos sexos fuera de la cabina que disponga de instalaciones sanitarias y para el descanso adecuadas para el conductor.** **-Las empresas de transporte** organizarán el trabajo de los conductores **de tal manera que estos puedan disfrutar al menos de un período de descanso semanal normal o un descanso semanal** de más de **45 horas que tomen como compensación por un descanso semanal** reducido en el domicilio del conductor o en la base de la empresa por cada período de cuatro semanas consecutivas. Si se aplica la excepción de los dos descansos semanales reducidos consecutivos, **el retorno será inmediatamente posterior a esa excepción para realizar el descanso normal y la compensación.** -En cuanto a **los descansos semanales reducidos consecutivos se contemplan SOLAMENTE** para transportes internacionales de mercancías (**viajeros excluídos**) y su compensación **se hará añadida al siguiente descanso semanal normal.** –**El descanso diario normal y el semanal reducido se pueden interrumpir dos veces para embarcar/desembarcar** de un transbordador **con acceso a litera**. Además, el descanso semanal normal también **se podría interrumpir si el trayecto en el ferry es superior a 8 horas.** **-En casos excepcionales, se permite un exceso de hasta una hora para llegar a la base y realizar el descanso semanal y un máximo de dos horas de conducción si ese descanso semanal **es normal, en este último caso habría que hacer** una pausa de 30 minutos y el tiempo excedido en total en ambos casos** habría que recuperarlo antes del final de la tercera semana con **cualquier periodo de descanso.** –**En el artículo 13 se incluyen nuevas excepciones** entre las que destaca la de vehículos** utilizados para la entrega** de hormigón preparado **(las hormigoneras de toda la vida**). -También se** prevé que los estados miembros** velen para que a **los conductores dedicados a los servicios regulares de viajeros** exceptuados en el artículo 3 (**trayectos no superiores a 50 Km)** se les aplique una normativa en cuanto a límites de conducción y mínimos de descanso y que esa normativa sea comunicada a la comisión. Por otro lado, **el 165/2014 se modificaría** con las siguientes** propuestas:** **-El tacógrafo grabará la posición del vehículo al inicio y final de la jornada laboral,** cada tres horas de conducción acumulada,** cada vez que se realice una carga o descarga** y cada vez **que pase una frontera** de un estado miembro. **-Los vehículos dedicados al transporte internacional **tendrán que equipar un tacógrafo **con estas características a los tres años de entrar en vigor** esta modificación, a excepción de** los que equipen tacógrafo de 2ª generación,** que estarán obligados a instalarlo a** los cuatro años**. De todas formas, serán ya de obligada instalación en **todos los vehículos nuevos** matriculados a los dos años** de entrar en vigor esta modificación.** **-Si el tacógrafo no registra el paso de las fronteras,** habrá que parar en **el primer lugar adecuado** y hacer la **entrada adicional**. **Además** de estas futuras novedades, también **se modifica la utilización de los aparatos para introducir las siguientes novedades**: –**Entre los aspectos que se transmitirán a distancia se incluye el exceso de conducción.** -Se precisa que** con el símbolo de la cama se registran pausas**, **descansos, vacaciones y bajas**. Además, combinado** con el símbolo ferry,** aquellos descansos efectuados** en transbordador.** **-Un controlador en carretera podrá quitar y reemplazar los precintos del tacógrafo en una inspección**. -Un estado miembro **podrá requerir que los conductores cambien la tarjeta de conductor** por una que concebida para cumplir **con todas las novedades técnicas (tarjetas 2G)**. **-Desde el 1/1/2025 se inspeccionarán en carretera los registros del día en curso y de los últimos 56 días**. Más artículos de Marcos Veiga en Diario de Transporte: (/2019/05/registro-de-la-jornada-laboral-por-marcos-veiga/) (/2018/09/informacion-sobre-el-tacografo-la-regla-del-minuto-por-marcos-veiga/) (/2018/03/out-fuera-de-ambito-por-marcos-veiga/) (Foto de archivo)