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title: "Suenan tambores de guerra. ”El camionero ácrata”. Opinión"
description: "Bueno, pues una vez más suenan tambores de guerra en el sector. El CNTC (Comité Nacional de Transporte por Carretera) anuncia huelga para los días 27 y 28 de julio, si el Gobierno no atiende sus..."
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date: 2020-06-25
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Opinión"]
tags: ["actualidad transporte", "Asociaciones", "Colaboradores", "Especiales", "General", "La opinión de Basilio Aragón", "Nacional", "Opinión y Debate", "Portada", "Sección El Camionero Ácrata", "Sociedad", "Suenan tambores de guerra", "Transporte por carretera"]
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lang: es
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# Suenan tambores de guerra. ”El camionero ácrata”. Opinión

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Bueno, pues una **vez más suenan tambores de guerra en el sector**. El **CNTC** (Comité Nacional de Transporte por Carretera) **anuncia huelga para los días 27 y 28 de julio**, si el Gobierno no atiende sus reivindicaciones. En primer lugar una **aclaración semántica**, esto **no es una huelga**, es un **cierre patronal**, **a los asalariados ni nos va ni nos viene**.

Se queja el CNTC de una **caída de la actividad** en el sector de un **43%,** cosa que no creo que llegue a tanto, aunque sí que es cierto que algo ha bajado la actividad. Eso sí, al mismo tiempo **otras** organizaciones empresariales **se quejan de falta de chóferes** y solicitan que el Gobierno subvencione el carné a aquellos beneficiarios del IMV ( Ingreso Mínimo Vital). En qué quedamos entonces: **¿Falta trabajo o faltan chóferes?**, pero **las dos cosas como que no cuadran**. Bueno, cuadran porque en realidad no quieren chóferes, lo que quieren son tornillos baratos e intercambiables que conduzcan los camiones, es decir, mano de obra barata.

Otra de las peticiones es la **anulación del proyecto** de aumento de peso a **44 tm y altura a 4,50 m**, cosa que no tiene mucho sentido. Primero, porque alegan un incremento en la** inseguridad vial,** cosa totalmente falsa, ya que hoy en día los camiones vienen más que sobradamente preparados para esas medidas y segundo, **alegan pérdidas** al realizar más transporte con menos camiones. El tema es tan sencillo como **aumentar las tarifas**, **así de fácil**.

Luego está el **engañabobos** habitual, piden la prohibición de la realización de **labores de carga y descarga** por los conductores, esto como digo es un engañabobos. Esto les vale para solicitar la colaboración de los chóferes durante el paro. **Nos venden este caramelito**, cuando en realidad si los chóferes tenemos que realizar estas labores, es porque **los patronos así lo pactan con los clientes**.

Lo que yo me pregunto es: **¿Cómo va a ser esta huelga? ¿Va a ser una huelga de verdad o como siempre?**. Aquellos que hacen **internacional** saldrán el **día antes para Francia**, mientras **sus jefes montan piquetes** para no dejar trabajar a los que se quedan aquí. Las empresas que se dedican a determinados sectores (**automoción** principalmente) van a hacer **huelga y piquetes** por un lado, mientras **por otro, entran en las fábricas escoltados por la Guardia Civil y antidisturbios**.

Como se suele decir, el tiempo lo dirá, pero esto me huele más a una **pataleta en contra de su propia incapacidad como empresarios,** que a un problema que pueda solucionar el gobierno de turno.

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