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title: "¡Un cambio ya!. Carta de D. Antonio Señaris del Rio, Presidente de ASCENTRA"
description: "A con continuación reproducimos la carta que nos ha enviado: D. Antonio Señaris del Rio, en calidad de Presidente de ASCENTRA (Asociación coruñesa de Empresarios del Transporte), y de FETRAM..."
url: https://www.diariodetransporte.com/opinion/un-cambio-ya-carta-d-antonio-senaris-rio-presidente-ascentra/
date: 2020-05-01
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/DESCARGACAMIONEROLEYES.jpg
categories: ["Opinión"]
tags: ["Asociaciones", "Carga y descarga.", "CESIÓN ILEGAL DE TRABAJADORES", "Condiciones laborales", "contrato de transportes", "Especiales", "General", "Ley 15/2009", "Logística y Almacenaje", "los cargadores", "los transportistas", "Nacional", "Opinión y Debate", "PACTO EXPRESO EN CONTRA", "plataformas logísticas", "Portada", "Riesgos laborales", "Sociedad", "Transporte por carretera"]
type: post
lang: es
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# ¡Un cambio ya!. Carta de D. Antonio Señaris del Rio, Presidente de ASCENTRA

**A con continuación reproducimos la carta que nos ha enviado:** **D. Antonio Señaris del Rio**, en calidad d**e Presidente de ASCENTRA** (Asociación coruñesa de Empresarios del Transporte)**, y de FETRAM** (Federación Empresarial de Transportes de Mercancías por Carretera de Galicia).

**«Necesitamos una revolución normativa, en materia de protección de riesgos laborales, de seguridad y ergonomía en el puesto de trabajo, en las condiciones laborales, necesitamos realizar muchos cambios, muchos de carácter urgente.**

**Uno de carácter URGENTE**, el los sujetos obligados a las labores de carga y descarga, **en España la ley del contrato de transportes, Ley 15/2009,** en vigor desde **12 de febrero de 2010,** MUCHO TIEMPO** sin revisar, ni mejorar.** Eso sí, en beneficio de los cargadores, nunca de los transportistas.

**Destacamos que en su artículo 20.** referente a los sujetos obligados en la carga o descarga.** Matiza que el cargador y el descargador,** son tanto el remitente como destinatario, los obligados a dicha responsabilidad, pero añaden **lo de PACTO EXPRESO EN CONTRA,** para eximirse en la mayoría de los cados de dichas responsabilidades. **Esto solo sucede en España,** se trata de** una completa CESIÓN ILEGAL DE TRABAJADORES**, incumpliendo la normativa de la seguridad social. Con esta práctica se vulnera las responsabilidades, significa que el estado de la mercancía **queda en total desprotección**, y el transportista asume los riesgos. Esto deriva en la problemática de que** las compañías aseguradoras** no cubran ciertos riesgos.

**En Alemania,** a mi forma de ver, un ejemplo a seguir, **se rigen por el CODIGO DE COMERCIO ALEMÁN** (handelsgesetzbuch), el articulo 412, **“el cargador debe cargar, depositar y sujetar las mercancías de manera segura para el transporte**«», y en lo referente al porteador “se impone al porteador una obligación de colaboración con el cargador dirigida a conseguir la **carga y estiba más adecuada**«».

**En España** otro abuso, es que los operadores de transporte, **negocian la carga y la descarga**, y lo derivan al subcontratista, **OBLIGÁNDOLO** si o si, eso ya no es **PACTO EXPRESO**, eso es **IMPOSICIÓN**, no se puede negociar un contrato de transportes en nombre de terceros**, sin consentimiento.**

Esta sucediendo en **ciertas plataformas logísticas de alimentación**, algunos productos los descargan los operarios otros el transportista, es **COMPETENCIA DESLEAL**.

**En Alemania** las bajas laborales en el sector del transporte por accidentes en la carga y descarga **son insignificantes,** en España hablamos incluso** de fallecidos**. La tasa de paro en Alemania es muy baja, en España** se eleva cada día.**

**Fomentemos la creación de empleo profesional, cada puesto de trabajo tiene sus peculiaridades.**

**El transportista** se dedica única y exclusivamente** al transporte, la estiba correcta y segura**. El cargador(remitente) y descargador(destinatario) responsable del embalaje**, cargar y descargar** respectivamente.

Luchemos por **nuestros DERECHOS,** hagamos que el sector sea **PROFESIONAL**, por un sector** DIGNO.** Dejémonos de** IMPOSICIONES, de ESPECULADORES**, que cada **PROFESIONAL** haga sus labores».

Foto: Archivo Diario de Transporte