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title: "Un viaje por la AP-9. ”El camionero ácrata”. Opinión"
description: "Me vais a permitir que esta semana hable sobre un tema, que aunque afecta al transporte, es un poco más local que de costumbre.La AP-9 es una autopista que cruza Galicia de punta a punta, desde Tui..."
url: https://www.diariodetransporte.com/opinion/un-viaje-por-la-ap-9-el-camionero-acrata-opinion/
date: 2018-12-13
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/DEMANDAAP9.jpg
categories: ["Opinión"]
tags: ["actualidad transporte", "Colaboradores", "General", "La opinión de Basilio Aragón", "Nacional", "Opinión y Debate", "Portada", "Sección El Camionero Ácrata", "Sociedad", "Transporte por carretera", "Un viaje por la AP-9"]
type: post
lang: es
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# Un viaje por la AP-9. ”El camionero ácrata”. Opinión

![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Boton-Colaborador-Opinion-Basilio-Aragon.png)

**Me vais a permitir que esta semana hable sobre un tema, que aunque afecta al transporte, es un poco más local que de costumbre.**

**La AP-9** es una autopista que **cruza Galicia de punta a punta**, desde Tui a Ferrol o Coruña. Está autopista pertenece en régimen de **concesión hasta el 2.048 a la empresa Audasa**, concesión prorrogada en su día por el gobierno de la Xunta de Galicia a pesar de que esta infraestructura está más que de sobra amortizada.

Hace unos años, esta concesionaria **se** **comprometió a acometer unas obras de mejora** a cambio de que se le **permitiera subir los peajes**, peajes ya de por sí excesivamente caros, ya que es **la vía más cara en relación precio/km**.

**Hace ya más de un año se inauguraron dichas obras** por el de aquella presidente Mariano Rajoy y desde esa, **ya hemos sufrido alguna subida y parece ser que este año entrante volverá a subir**. Esto entraría en lo pactado siempre y cuando las obras estuvieran acabadas pero, por desgracia, esto no es así.

**Uno, sale de Vigo y a los pocos kilómetros se encuentra con que uno de los carriles ampliados se encuentra cortado con conos.** Cualquiera puede pensar que es por obras o que están cortando la hierba de las cunetas. Nada más lejos de la realidad.

Cuando se amplió ese carril que **pasa pegado al instituto de Chapela**, Audasa se comprometió con los vecinos a instalar barreras sonoras para no molestar a los alumnos de este, pero su **solución a día de hoy es suprimir dicho carril, con lo cual 9 meses al año, en periodo lectivo, ese carril no existe**.

Si seguimos unos pocos kilómetros más, nos encontramos con la** salida de Redondela con su peaje de pago**. Esto sería normal si no fuera porque **cualquier camión procedente de Vigo que tenga que ir a alguna fábrica de Teis o Chapela se ve obligado a pagar dicho peaje ya que no hay trayecto alternativo**. Esto ya clama al cielo, más aún teniendo en cuenta que **si uno anda un par de kilómetros más y coge la salida de Cangas no paga peaje. Debe de ser la única vía del planeta donde paga más quien menos kilómetros hace**.

Cómo ya he dicho antes, si uno circula un par de kilómetros más cruza la “joya de la corona»» el **puente de Rande**. Este puente colgante, **uno de los más grandes de España** ha sido ampliado con **un carril más en cada sentido**, cosa que hacía buena falta. Hasta aquí todo correcto si no fuera porque **dichos carriles son muy estrechos y con un asfalto pésimo, lleno de ondulaciones**.

No quiero ni pensar lo que puede pasar el día que **un camión sufra un accidente en uno de estos carriles ya que no hay espacio físico para poder acudir bomberos, ambulancias, etc.** A día de hoy, y a pesar de haber sido inaugurado hace más de un año, **siguen las obras de chorreo y pintado del tablero central y el refuerzo de los tirantes**, ya que las rupturas de estos se está convirtiendo en una peligrosa tradición, más aún teniendo en cuenta que **la prueba de carga se hizo con nocturnidad y alevosía**, ya que son muchas las voces que dicen que **la estructura del puente no está preparada para ese peso supletorio**.

Si continuamos viaje,** al pasar el peaje de Santiago** nos encontramos, una vez más, con **dos de los carriles nuevos de la ampliación inaugurada, cortados por conos**. Claro, está por obras (obras supuestamente acabadas) de **acceso a la Ciudad de la Cultura**, unas obras en las que no se observa a **nadie trabajando** desde hace tiempo, pero eso sí, los **carriles cortados**.

**Es vergonzoso lo que los gobiernos, tanto de la Xunta como Central, le están permitiendo a esta empresa privada, que haga esto con la ciudadanía y a lo único que se dedican es a pasarse la pelota unos a otros.** (Foto de archivo)