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title: "¿Vamos a la guerra por 10 céntimos?. ”El camionero ácrata”. Opinión"
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date: 2018-07-05
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Opinión"]
tags: ["¿Vamos a la guerra por 10 céntimos?", "actualidad transporte", "Colaboradores", "General", "La opinión de Basilio Aragón", "Opinión y Debate", "Portada", "Sección El Camionero Ácrata", "Sociedad", "Transporte por carretera"]
type: post
lang: es
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# ¿Vamos a la guerra por 10 céntimos?. ”El camionero ácrata”. Opinión

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La semana pasada a raíz del anuncio por parte de el gobierno central sobre la **subida de los impuestos del gasóleo**, se ha formado un **gran revuelo en redes sociales** haciendo llamamientos a la huelga, parar el país etc.

**Y yo me pregunto**, ¿**dónde estaban** todos estos que protestan ahora por la subida del gasoil, **cuando a los asalariados nos recortaban los sueldos**?, ¿**dónde estaban,** cuando en nombre de la ecología, se empezaron a montar** los euro 6, que en caso de accidente se convierten en una antorcha**?, ¿dónde están **cuando en fábricas y almacenes, se nos trata a patadas** y se nos tiene horas esperando porque aquí **ni Dios cobra una paralización**?, ¿dónde estaban **cuando el año pasado, en un anuncio de la DGT se nos tildaba de asesinos sobre ruedas**?.

**Parece ser, que el único problema de este sector, es el precio del gasóleo.** Da igual, que en determinados** polígonos y áreas de servicio, suframos robos** continuamente. Da igual, que se **nos obligue a circular por tramos de peaje,** para salvar las autopistas deficitarias de algún constructor amigote del político de turno. Da igual, que tengamos que **proporcionarle a los clientes, los métodos de embalaje** de su mercancía (palets, plastico de retractilar, etc). **Aquí, el único problema, son los 0,3 cent/km que habría que subir el porte** para compensar la subida de impuestos (no son números míos, son de un jefe de la patronal).

Vamos a ver, **cuando en cualquier sector productivo suben las materias primas**, automáticamente, **se aumenta el precio del producto final** para el público. Pues señores, eso es lo que hay que hacer y además la ley lo respalda. Es tan sencillo como aumentar el precio final del porte.

Ahora, vendrán los agonías diciendo que claro, **si ellos lo suben y el vecino no, pues el viaje lo hará el vecino**, correcto. Pero **si a tí no te da por ese precio, al vecino tampoco le dará** y acabará arruinado. Hay quien también dirá que claro, **las empresas del Este son el problema** por que tiran los precios. **Claro, ya sabemos todos que las de aquí, no tiran los precios por quitarle un viaje al vecino y todos trabajan con tarifas decentes**.

**Lo que no se puede, es trabajar con tarifas de hace diez años y echarle la culpa de que “la empresa no da»» a la subida del gasoil.** Si hoy, hay gente trabajando a 0,70 cen/km, no les va a dar ni con la subida ni sin ella. Algunos, que pían por el gasóleo profesional, sólo les valdría para en vez de trabajar a 0,70 pues acabar trabajando a 0,50 o menos.

Claro que **hay que comer y pagar letras, hipotecas**, etc. **Pero no todo vale**. Si muchos hubieran **hecho las cuentas bien**, hoy en día no se verían abocados a** trabajar por el caldo**. No señores, **no todos tenemos la capacidad o la fuerza necesaria para defender una empresa y unas tarifas** ante los clientes. No todos podemos ser empresarios, porque luego vienen estos problemas.

**Al final, si se va a la huelga, pasará lo de siempre**. Las grandes empresas mandarán sus camiones a Europa uno o dos días antes, se pedirán un montón de cosas, los gilipollas nos quedaremos parando el país y en cuanto se consiga un medio acuerdo que beneficie a las grandes, se levantará la huelga y aquí paz y después gloria y ya nadie se acordará del resto de problemas que tiene el sector.

**Desde luego, conmigo que no cuenten, ya son muchos años tomándonos el pelo. Ya está bien de qué siempre nos partan la cara a los mismos.** (Foto de archivo)