--- title: "34 millones de euros para impulsar la electrificación de la línea Zaragoza-Teruel-Sagunt" description: "La electrificación de la línea, un eje estratégico de conexión entre el Mediterráneo y el Cantábrico, permitirá mejorar la fiabilidad de la infraestructura " url: https://www.diariodetransporte.com/otros-transportes/ferrocarril/34-millones-euros-para-impulsar-la-electrificacion-la-linea-zaragoza-teruel-sagunt/ date: 2023-12-23 modified: 2025-08-12 author: "Redacción de DiariodeTransporte.com" image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023122315020037912.jpg categories: ["Ferrocarril"] tags: ["Corredor Mediterráneo", "electrificación", "Infraestructuras", "Obras", "Trenes"] type: post lang: es --- # 34 millones de euros para impulsar la electrificación de la línea Zaragoza-Teruel-Sagunt El **Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible** da un nuevo impulso a la modernización y el desarrollo del ferrocarril en** Aragón** con la adjudicación de un contrato para avanzar en la electrificación de la línea** Zaragoza-Teruel-Sagunt,** de 311 kilómetros, y la licitación de las obras para remodelación integral de la estación Grisén, en Zaragoza. Por un lado, a través de Adif, se ha adjudicado por **34,4 **millones de euros (IVA incluido) la instalación de las subestaciones eléctricas de tracción de **Cariñena y Villafranca,** la línea aérea de alta tensión (catenaria) de 220 kV y sus centros de autotransformación en la línea, que es un eje estratégico de conexión entre **Mediterráneo y el Cantábrico**. Los trabajos incluyen la obra civil, la ejecución de estructuras, el montaje de equipamientos, las canalizaciones,** accesos **y sistemas de seguridad, así como las pruebas y puesta en servicio. En línea con la apuesta del Ministerio por la sostenibilidad, la electrificación permitirá mejorar la fiabilidad de la línea y reducir las emisiones y el consumo de** diésel.** Estas actuaciones serán realizadas por la **UTE** integrada por las empresas Teléfonos, Líneas y Centrales y Eiffage Energía. **Plan Director de la línea Zaragoza-Teruel-Sagunt** El contrato está incluido en el Plan Director de la línea Zaragoza-Teruel-Sagunt, que cuenta con **455 millones** de euros de inversión para modernizar la infraestructura y de los que ya se han movilizado más del **96%.** Las actuaciones del Plan Director están mejorando las condiciones de explotación de la línea, dotándola de una mayor fiabilidad y** capacidad de tráficos**, que incrementará las velocidades de circulación y reducirá los tiempos de viaje. Asimismo, contribuirá a la competitividad de las operaciones de mercancías, al permitir una mayor carga por eje y crear apartaderos para trenes de 750 m. Su electrificación promoverá una movilidad más sostenible con un ahorro estimado anual de** 5.000 t**n de CO2 y de 2,1 millones de litros de diésel. Por su ubicación, la línea es estratégica para conectar por ferrocarril el Mediterráneo con el** Cantábrico y el Atlántico **y unir las áreas portuarias de** Valencia y Bilbao **y los nodos logísticos de Platea (Teruel), Zaragoza-Plaza y Jundiz (Vitoria). **Remodelación integral de la estación de Grisén** En paralelo, el Ministerio ha licitado por** 25,4 **millones de euros (IVA incluido), a través de Adif, las obras de remodelación integral de la estación de Grisén, en la comarca de la Ribera Alta del Ebro (Zaragoza)**,** en la red convencional **Madrid-Barcelona.** La actuación servirá para incrementar las condiciones de seguridad y accesibilidad de la estación, con la modernización de las** instalaciones** y su adaptación a las demandas del actual y futuro servicio ferroviario. La explotación ferroviaria mejorará al ampliarse la funcionalidad y operatividad del esquema de la estación, aumentando las prestaciones de la **circulación** y facilitando una explotación más eficiente, eficaz y fiable. En la estación de **Grisén **se inicia la línea de ancho convencional hasta Cabañas de Ebro, constituyendo un triángulo que hace posible circular directamente entre las líneas** Madrid-Barcelona,** desde su lado Madrid; y Zaragoza-Castejón de Ebro. Dispone, asimismo, de varias vías de apartado, así como con un apartadero industrial de la fábrica automovilística **Opel.** La remodelación incluirá numerosas actuaciones, como la adecuación de la configuración de la playa de vías y su trazado para incrementar** la velocidad **de circulación de los trenes de viajeros entre Madrid y Navarra/País Vasco/La Rioja, contribuyendo a reducir su tiempo de viaje. Además, se reordenarán y ampliarán las vías de apartado para dotar a dos de ellas (3A y 3B) de** 750 m** de longitud de vía útil y flexibilizar la operación de las maniobras de los tráficos en el apartadero industrial. Asimismo, se ampliará la plataforma a las necesidades de la nueva configuración de vías. Las obras incluyen la instalación de nuevos elementos (carril, traviesas y balasto) y aparatos de vía, la** modernización integral **del sistema de electrificación y la reubicación de las instalaciones de iluminación. Se elevará la altura de los andenes, se creará un nuevo andén central y se reconstruirá el andén principal junto al edificio de** viajeros,** haciéndolo más funcional. La remodelación suprimirá el paso a nivel entre andenes, mediante la construcción de un nuevo paso inferior, dotado de escaleras y rampas. Asimismo, se adaptará la red de drenaje longitudinal y transversal en las zonas; se construirán dos muros de contención de tierras donde se amplía el terraplén y **la plataforma;** se instalarán nuevos cerramientos y se realizarán actuaciones de reparación de la estructura sobre el **Canal Imperial de Aragón.** El conjunto de actuaciones contempladas contribuye a la consecución del Objetivo de Desarrollo Sostenible (**ODS) **9 (Industria, Innovación e Infraestructura), que tiene entre sus metas el desarrollo de infraestructuras fiables, sostenibles, resilientes y de calidad.v Tanto el Plan Director de la línea **Zaragoza-Teruel-Sagunt **como la remodelación de la estación de **Grisén,** cuentan con financiación europea a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, financiado por la Unión Europea-NextGenerationEU.