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title: "Adif invertirá 660 millones en el mantenimiento de 11.500 km de la red ferroviaria convencional y ancho métrico"
description: "Se suma a los contratos vigentes para mantener el resto de los equipos y sistemas de la red ferroviaria convencional (electrificación, señalización, comunicaciones etc.)"
url: https://www.diariodetransporte.com/otros-transportes/ferrocarril/adif-invertira-660-millones-el-mantenimiento-11500-km-la-red-ferroviaria-convencional-y-ancho-metrico/
date: 2025-01-15
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2025011512551039838.jpg
categories: ["Ferrocarril"]
tags: ["Adif.", "Ferroviaria", "Infraestructuras", "Mantenimiento", "Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible", "Obras"]
type: post
lang: es
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# Adif invertirá 660 millones en el mantenimiento de 11.500 km de la red ferroviaria convencional y ancho métrico

El Consejo de Ministros ha autorizado al **Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible **a licitar por **660 millones euros (IVA no incluido)** el mantenimiento de** 11.500 km de la red ferroviaria. **

El contrato, que se articula a** través de Adif,** tiene una duración de **cuatro años**, con una posible prórroga de** 24 meses**, y busca garantizar la disponibilidad y fiabilidad de las estructuras** (puentes, viaductos, túneles, etc.) **y vías de todas las líneas ferroviarias de la red convencional (10.300 km) y la red de ancho métrico (1.200 km).

Por estas líneas de ferrocarril se prestan los servicios de movilidad de proximidad, **media y larga distancia convencional **y de transporte de mercancías.

El contrato sucederá al actual una vez concluya y prevé** los trabajos de mantenimiento cíclico**, es decir, continuas inspecciones y auscultaciones de vías, desvíos, puentes y túneles. También actuaciones de refuerzo, adecuación, sustitución de elementos de vía, o bien de mejora de infraestructura en los puntos donde las inspecciones determinen.

Además, el contrato adecúa los recursos humanos y técnicos a la evolución y la constante modernización que el Ministerio desarrolla en el ferrocarril convencional, que incluyen equipos de guardia de actuación **rápida ante incidencias.**

**Equipos técnicos especializados**

El Ministerio se garantiza así continuar disponiendo de** equipos y medios especializados **para afrontar la complejidad técnica y el alcance que presentan las labores para mantener las vías e infraestructuras de toda la red convencional y de ancho métrico.

De esta forma, Adif licitará el contrato estructurado es seis lotes e incluye el suministro de materiales y elementos de vía que se requieran, cada uno de los cuales corresponde a una diferente zona geográfica** con el reparto de la cantidad económica** distribuido así, todas ellas** con el IVA ya incluido:**

**.- El lote 1**, que cubre el ámbito geográfico Noroeste, cuenta con un importe de licitación de 76.675.280 euros.

**.- El lote 2** (Norte), por 68.951.850 euros.

**.- Por su parte,** el lote 3, zona Noreste, por 76.911.230 euros.

**.- El lote 4,** zona Este, cuenta con un presupuesto de licitación de 51.092.250 euros.

**.- La zona Centro **se incluye en el lote 5 y su presupuesto de licitación alcanza los 68.161.236 euros.

**.- Por último,** el lote 6 corresponde al área Sur y cuenta con un presupuesto de 57.293.500 euros.

El contrato de mantenimiento de la vía y las infraestructuras se suma a otros que Transportes, también a través de Adif, tiene vigentes para atender, con los correspondientes equipos y maquinaria especializada,** la conservación del resto de equipos** y sistemas que conforman la red ferroviaria convencional, como la electrificación o los sistemas de señalización, entre otros.

Esta actuación contribuye **al ODS número 9**, que fomenta infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad, al 7 (sostenibilidad) y el 8 (crecimiento económico y generación de empleo).