La Alianza CorREDores.eu ha logrado que su petición formal al Parlamento Europeo para la inclusión de la Travesía Ferroviaria Central de los Pirineos mediante túnel de baja cota (TCP) como sección transfronteriza prioritaria de doble uso (civil-militar) en el futuro Reglamento del Mecanismo “Conectar Europa” (CEF) 2028–2034 haya sido admitida a trámite por la Comisión de Peticiones (PETI).
La petición será defendida presencialmente en Bruselas el próximo 26 de febrero, en una sesión de la Comisión de Peticiones del Parlamento Europeo, por los representantes de la Alianza CorREDores.eu.
Una petición alineada con las prioridades estratégicas de la UE
La iniciativa se enmarca en la tramitación de la propuesta legislativa COM(2025) 547 final, correspondiente al nuevo Reglamento CEF 2028–2034, y solicita que la TCP sea incorporada en el Anexo del Reglamento, donde se recoge la lista indicativa de proyectos de interés común con dimensión transfronteriza de la red global TEN-T.
Asimismo, la petición contempla que, en caso de que el Reglamento sea aprobado sin dicha inclusión, la Comisión Europea adopte un acto delegado para modificar el Anexo, posibilidad expresamente prevista en el propio texto normativo.
Un enlace ferroviario clave para Europa
La Travesía Central del Pirineo es un nuevo túnel ferroviario de baja cota, distinto y complementario a la línea histórica Pau–Canfranc, concebido con parámetros modernos de interoperabilidad, capacidad y resiliencia.
Para la Alianza CorREDores.eu, la TCP representa un enlace faltante estratégico en el centro de los Pirineos, que permitiría:
- Mejorar de forma sustancial la conectividad ferroviaria entre la Península Ibérica y Europa
- Reducir la dependencia de los pasos fronterizos de los extremos pirenaicos ● Reforzar los corredores logísticos ibéricos y su competitividad
- Acelerar el trasvase modal hacia el ferrocarril, con beneficios climáticos por la reducción de emisiones de CO2
- Aporta beneficios económicos al recortar distancias y tiempos de recorrido
- Mejorar las conexiones de mercancías de larga distancia, al constituir un tercer gran Corredor del Sudoeste europeo, complementario y alternativo a los demás, lo que aportaría una gran flexibilidad y resiliencia a la RED europea de transporte
Infraestructura de doble uso y movilidad militar
La petición destaca especialmente el valor estratégico de la TCP como infraestructura de doble uso, plenamente alineada con los objetivos del nuevo CEF y con la política europea de movilidad militar y seguridad y defensa.
La TCP permitiría movimientos rápidos y masivos de tropas y material desde el eje Algeciras/Sines–Madrid–Zaragoza hacia Francia y Europa central, diversificando rutas, reduciendo cuellos de botella y reforzando la autonomía estratégica europea.
Además, su galería de servicio posibilitaría el despliegue de infraestructuras críticas complementarias, como comunicaciones seguras de fibra óptica y refuerzo de interconexiones energéticas.
Defensa en Bruselas el 26 de febrero
Los representantes de la Alianza CorREDores.eu expondrán el próximo 26 de febrero en Bruselas los fundamentos técnicos, estratégicos y jurídicos de la petición ante la Comisión de Peticiones del Parlamento Europeo, solicitando su traslado a las Comisiones de Transporte (TRAN) y Seguridad y Defensa (SEDE) para su conocimiento y apoyo.
“La Travesía Central del Pirineo cumple plenamente los criterios europeos de proyecto de interés común, aporta valor añadido a la red TEN-T y responde a las nuevas exigencias de doble uso civil y militar. Su inclusión es una decisión estratégica para Europa”, ha señalado Federico Aránega Álvarez, presidente del Observatorio Legislativo de la Alianza CorREDores.eu.
Se eliminarán los comentarios que contengan insultos o palabras malsonantes.