---
title: "Flix adjudica a Talgo el suministro y el mantenimiento de hasta 65 trenes de alta velocidad"
description: "Como parte de la plataforma Talgo 230, los trenes cuentan con accesibilidad total y alta digitalización"
url: https://www.diariodetransporte.com/otros-transportes/ferrocarril/flix-adjudica-talgo-el-suministro-y-el-mantenimiento-hasta-65-trenes-alta-velocidad/
date: 2025-05-27
modified: 2025-08-11
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2025052712355070151.jpg
categories: ["Ferrocarril"]
tags: ["Alta velocidad", "FlixTrain", "Talgo", "Transporte Viajeros", "Trenes"]
type: post
lang: es
---

# Flix adjudica a Talgo el suministro y el mantenimiento de hasta 65 trenes de alta velocidad

El gigante del transporte con sede en Alemania **Flix **ha adjudicado a** Talgo** un contrato valorado en cerca de **2.400 millones **de euros para el suministro de hasta **65 trenes europeos de alta velocidad**, basados en la** plataforma Talgo 230**, incluyendo un pedido inicial en firme de 30 unidades por un importe cercano a los 1.060 millones. Estos trenes contarán con accesibilidad total a nivel de andén y un alto nivel de digitalización de sistemas. El contrato incluye también el **mantenimiento **de todas las unidades durante un periodo de 15 años. 

El fabricante español ha sido seleccionado tras un **proceso competitivo abierto** en el que participaron **otros constructores ferroviarios** de primer nivel mundial, y tras un periodo de varios meses de duración durante el cual un grupo de trabajo formado por personal de ambas compañías llevó a cabo los trabajos preliminares necesarios para las especificaciones finales del proyecto. 

Según el contrato firmado, los** trenes Talgo 230 push-pull** se suministrarán **sin locomotoras** (que serán fabricadas por un tercero), y cada unidad estará compuesta por un coche de extremo con cabina de conducción, un número variable de coches intermedios de alta capacidad para pasajeros -incluyendo uno para **Personas con Movilidad Reducida **(PMR)- y un coche de cola que hará de interfaz con la locomotora. 

Los trenes, de ancho internacional, están diseñados para operar en Europa, con configuración inicial para Alemania, Austria, Países Bajos, Dinamarca y Suecia, y una interoperabilidad completa que permitirá **operaciones transfronterizas **sin interrupciones.

**Mantenimiento de alta tecnología **

Tras un proceso de digitalización de varias décadas, el fabricante con sede en España Talgo ha desarrollado un conjunto de tecnologías y procesos que ayudarán a hacer más eficiente el mantenimiento de la flota de Flix. Esos **sistemas inteligentes **incluyen el uso de miles de sensores que transmiten de forma remota y en tiempo real hasta 2 gigas de texto plano por tren y por día a la nube. Utilizando modelos de Inteligencia Artificial, el servicio remoto de asistencia de Talgo asegurará la mayor fiabilidad y minimizará el tiempo que los trenes pasan en taller. 

El presidente de Talgo, Carlos Palacio, declaró: “Talgo está deseando trabajar con un gigante del transporte como es Flix. El Talgo 230 es la mejor solución para **mejorar la movilidad ferroviaria **en toda Europa, en particular en el **segmento de viajeros Intercity**, y estamos orgullosos de que nuestra compañía vaya a contribuir con esta nueva implementación del producto en la persecución del objetivo común de transferir tráficos desde la carretera y el transporte aéreo y de contribuir así a una transición energética rápida y justa». 

El CEO y co-fundador de Flix, André Schwämmlein, afirmó: “Estamos ejecutando una estrategia a largo plazo con FlixTrain y vamos a ampliar  significativamente nuestros servicios en los próximos años. Con la gran expansión de nuestra** flota de trenes**, comenzaremos una nueva era para los viajes ferroviarios en Alemania y Europa. No solo planeamos aumentar nuestra** cuota de mercado**, sino también ampliar el mercado en su conjunto». 

Con esta decisión estratégica, FlixTrain responde a la **creciente demanda de transporte ferroviario **rápido y asequible. La compañía utilizará estos nuevos trenes de alta velocidad para aprovechar el enorme potencial del mercado en Alemania y Europa. Se prevé que el mercado de alta velocidad en Alemania crezca un 45% hasta 2030 en comparación con los niveles de 2021.  

En toda Europa, el potencial es aún mayor: en 2023 se estimaba en 27.000 millones de euros, con un crecimiento anual esperado del 4 al 5% (Fuente: Estudio de Mercado de Viajes de Larga Distancia 2023 de OC&C). Solo en 2024, FlixTrain amplió su oferta en un 40% y registró un **fuerte crecimiento en número de pasajeros**, consolidando los buenos resultados de 2023.