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title: "La alemana Deutsche Bahn conectará Europa por ferrocarril"
description: " El pasado diciembre, la alemana DB Bahn y la francesa SNCF pusieron en servicio su nueva conexión directa entre Berlín y París."
url: https://www.diariodetransporte.com/otros-transportes/ferrocarril/la-alemana-deutsche-bahn-conectara-europa-por-ferrocarril/
date: 2025-07-11
modified: 2025-09-22
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Ferrocarril"]
tags: ["Deutsche Bahn", "Europa.", "SNCF", "Transporte de viajeros", "Transporte ferroviario", "Trenes"]
type: post
lang: es
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# La alemana Deutsche Bahn conectará Europa por ferrocarril

Los pasajeros pronto tendrán la opción de una conexión ferroviaria directa que** unirá Praga y Copenhague vía Berlín.** El transporte ferroviario internacional de larga distancia ya está en auge, y la nueva conexión le dará un nuevo impulso. **DB (Deutsche Bahn), DSB (Ferrocarriles Daneses) y ČD (Ferrocarriles Checos)** se han asociado para ofrecer la nueva conexión directa, que comenzará el** 1 de mayo de 2026**, una vez finalizadas las obras de renovación general de la línea entre Berlín y Hamburgo.

La conexión será operada por **los trenes ComfortJet de ČD, **que ofrecen una opción de viaje ecológica entre las tres capitales europeas. Otras paradas previstas en Alemania incluyen Dresde y Hamburgo.

Dos pares de trenes (dos de ida y dos de vuelta) operarán durante todo el año, con una duración de tan solo siete horas entre **Copenhague y Berlín **y de once horas entre Copenhague y Praga. **También se ofrecerá una conexión nocturna estacional.** Ya existe un tren nocturno que circula entre Hamburgo y Copenhague en verano, pero a partir de 2026 se extenderá a Praga vía Berlín y Dresde, y contará con el servicio de los nuevos trenes ComfortJet.

**Michael Peterson, miembro del Consejo de Administración de DB para el Transporte de Pasajeros de Larga Distancia, afirmó:*** «El ferrocarril está uniendo cada vez más a Europa. Los viajes de más de cuatro horas son populares entre nuestros pasajeros en el transporte internacional de larga distancia, y estamos ofreciendo servicios adicionales atractivos **para satisfacer la creciente demanda**. Nuestra estrategia de crecimiento en el transporte internacional de larga distancia está dando buenos resultados».*

La nueva conexión es el primero de un total de** diez proyectos piloto apoyados por la Comisión Europea** para promover las conexiones ferroviarias transfronterizas. La Comisión seleccionó Praga-Copenhague como uno de los proyectos para superar los obstáculos del transporte ferroviario internacional, mejorar las condiciones del mercado y desarrollar **una movilidad atractiva y sostenible en Europa**. Otro proyecto es la nueva conexión directa anunciada recientemente que unirá Múnich, Milán y Roma. El pasado diciembre, DB y la francesa SNCF pusieron en servicio su nueva conexión directa entre Berlín y París.

**Apostolos Tzitzikostas, comisario europeo de Transporte Sostenible y Turismo, declaró:** *«Mejorar el ferrocarril de alta velocidad, especialmente a nivel transfronterizo, es nuestra máxima prioridad. Esta nueva línea, que conecta la **República Checa, Alemania y Dinamarca,** es un claro ejemplo de progreso. Y me enorgullece especialmente que sea el primero de los diez proyectos piloto apoyados por la Comisión Europea para promover nuevas conexiones ferroviarias transfronterizas».*

**Kai Wegner, alcalde de Berlín, afirmó:** *«La nueva conexión directa de Deutsche Bahn conecta tres capitales europeas: Praga, Berlín y Copenhague. Esto consolidará a Berlín como centro neurálgico en Europa. **La nueva conexión ferroviaria** directa también es un componente importante para la descarbonización del sector del transporte, ya que ofrecerá más opciones ecológicas para quienes viajan hacia y desde Berlín».*

Los nuevos trenes **ComfortJet de ČD prestarán servicio en la línea Praga-Copenhague.** Los trenes, que alcanzan una velocidad máxima de 230 kilómetros por hora, tienen capacidad para 555 pasajeros, 99 de ellos en primera clase.

Ofrecen a todos los pasajeros una experiencia de viaje de primera clase, **con restaurante a bordo, ventanas transparentes** con tecnología de radiofrecuencia, wifi, cine infantil y asientos ajustables. **Hay espacio a bordo para 12 bicicletas**. Los trenes también están equipados con elevadores para sillas de ruedas.