--- title: "Las empresas ferroviarias de transporte de mercancías, insatisfechas con la situación del sector" description: "En el transporte de viajeros, los usuarios están satisfechos con el aumento de las frecuencias y la disminución de los precios" url: https://www.diariodetransporte.com/otros-transportes/ferrocarril/las-empresas-ferroviarias-transporte-mercancias-insatisfechas-con-la-situacion-sector/ date: 2023-05-23 modified: 2025-08-12 author: "Redacción de DiariodeTransporte.com" image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023052313265432043.jpg categories: ["Ferrocarril"] tags: ["CNMC", "Transporte ferroviario", "transporte mercancías", "Transporte Viajeros", "Usuarios"] type: post lang: es --- # Las empresas ferroviarias de transporte de mercancías, insatisfechas con la situación del sector La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (**CNMC)** ha publicado el** informe** que recoge la opinión que tienen las **empresas ferroviarias** y los representantes de los **usuarios** sobre el transporte ferroviario de **mercancías y de pasajeros**. Por mandato legal, la CNMC debe recabar periódicamente la opinión de estos agentes para tenerla en cuenta en sus actuaciones. 34 de las 39 empresas ferroviarias y asociaciones de usuarios contactadas han participado en la encuesta.  **Transporte de mercancías ** Las empresas ferroviarias de transporte de mercancías se muestran** insatisfechas con la situación del sector**. Denuncian la **escasez de mano de obra** especializada y de **material rodante** (locomotoras y vagones), así como el** elevado precio de la energía** de tracción. Señalan también que el ferrocarril ha recibido **menos ayudas que la carretera **aunque son optimistas respecto a los fondos europeos, la aprobación de eco-incentivos y el desarrollo de nuevas **autopistas ferroviarias**.  Los representantes de los **usuarios **del transporte ferroviario de mercancías (empresas de logística, cargadores, transportistas y fabricantes y distribuidores) consideran que el ferrocarril **no es suficientemente competitivo con la carretera**, a pesar de que la valoración media global ha mejorado respecto a encuestas anteriores. Consideran que el sector **carece de la flexibilidad y la agilidad **necesarias para su desarrollo.  **Terminales e infraestructuras de mercancías ** La situación de la infraestructura ferroviaria se considera deficiente. Los usuarios opinan que no permite la modulación de la oferta para atender** servicios urgentes o cargas más pesadas**. Denuncian también el **deficiente funcionamiento de las terminales**, que afecta a la prestación del servicio y lo encarece. Los usuarios solicitan una mejor gestión de las **restricciones temporales de capacidad** (motivadas por las frecuentes obras) y reclaman el desarrollo de corredores y autopistas ferroviarias que agilicen y dinamicen el transporte ferroviario de mercancías.  **Transporte de viajeros ** La **larga distancia** en alta velocidad es el servicio **mejor valorado**. Los usuarios están satisfechos con el aumento de las frecuencias y la disminución de los precios, pero señalan que, donde no hay competencia, los precios han subido.  Las empresas ferroviarias consideran que su **sector ha sido discriminado** al no recibir ayudas en el contexto de crisis energética y proponen que se reconozca su carácter de electro-intensivo. Además, reclaman la **revisión urgente de los cánones** del administrador de infraestructuras y mejoras en la gestión de las restricciones de capacidad. Asimismo, denuncian la **escasez de maquinistas** y las dificultades para la puesta en servicio de nuevo material rodante.  Los usuarios de los servicios de **Cercanías y Media Distancia **valoran muy positivamente las **subvenciones del Gobierno** del último trimestre de 2022.  Esta es la primera vez que la encuesta recoge las** opiniones de competidores de Renfe** en el transporte de viajeros, tras la entrada en 2021 de competencia en la alta velocidad.  **Calidad de las infraestructuras de viajeros ** La percepción de los usuarios sobre la calidad de las infraestructuras es, **en general, buena**. De todos modos, denuncian, por ejemplo, **diferencias entre las estaciones** principales y las más pequeñas o barreras a la movilidad e insuficiencia de ciertos servicios adyacentes (como venta de billetes en ventanilla o servicio de atención a la movilidad de personas con necesidades especiales).