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title: "¿Podrían ser viables el transporte intermodal y ferroviario como soluciones a la reducción de emisiones?"
description: "El transporte intermodal, al igual que el transporte multimodal, integra múltiples modos de transporte para optimizar la eficiencia y reducir las emisiones"
url: https://www.diariodetransporte.com/otros-transportes/ferrocarril/podrian-ser-viables-el-transporte-intermodal-y-ferroviario-como-soluciones-la-reduccion-emisiones/
date: 2024-09-19
modified: 2025-08-11
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Ferrocarril"]
tags: ["Emisiones.", "Transporte de mercancías", "Transporte ferroviario", "Transporte intermodal", "Transporte por carretera"]
type: post
lang: es
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# ¿Podrían ser viables el transporte intermodal y ferroviario como soluciones a la reducción de emisiones?

El apremiante desafío de descarbonizar el **transporte por carretera **continúa impulsando la innovación y el debate dentro de la industria de la logística. Dado que los camiones eléctricos de** batería (BEV)** aún enfrentan obstáculos de adopción para viajes de larga distancia, la tecnología del** hidrógeno** se encuentra en sus primeras etapas y se espera que la próxima norma** EURO 7** tenga un impacto limitado, Girteka plantea una pregunta crucial: ¿Podrían ser viables **el transporte intermodal** y ferroviario como soluciones?

**Intermodalidad: una solución prometedora, aunque parcial**

Si bien no existe una **fórmula mágica **para descarbonizar el transporte, el transporte intermodal tiene un potencial significativo para hacer más ecológico el transporte de** larga distancia**. Y cuando se combina con combustibles alternativos, como el HVO, puede tener una influencia sustancial en la reducción de **emisiones**. La segunda fase de la campaña de Girteka, que se centra en la exploración de soluciones de** transporte sostenible**, tiene como objetivo arrojar luz sobre los beneficios, desafíos y oportunidades asociados con la** intermodalidad **y el potencial mientras se combina con HVO.

*«La intermodalidad ofrece un enfoque pragmático para reducir las emisiones del transporte por carretera, especialmente en **las rutas de larga distancia**. Sin embargo, requiere importantes inversiones en infraestructura y el apoyo de los marcos regulatorios»,* **afirma Larisa Senkevičienė, directora de desarrollo de negocios intermodales de Girteka.**

**Revelando el potencial del transporte ferroviario intermodal**

El **transporte intermodal**, al igual que el transporte multimodal, integra múltiples modos de transporte para optimizar la eficiencia y reducir las emisiones. Aprovechando **el transporte ferroviario** para recorridos de larga distancia, las emisiones se pueden reducir hasta en un** 90%.** Y cuando se combina con** HVO o HVO100, **puede crear cadenas de suministro ecológicas. A pesar de los desafíos que plantean las limitaciones de infraestructura, la **Unión Europea (UE) **está apoyando activamente esta transición a través de iniciativas como el Paquete Ecológico del Transporte de Carga.

*«La combinación de** HVO con el transporte intermodal** podría tener un impacto significativo en la reducción de emisiones. Sin embargo, no es una panacea. La infraestructura y el apoyo regulatorio son cruciales, y sólo entonces podremos combinarlo con otras **soluciones** sostenibles para descarbonizar eficazmente el transporte por carretera»*, **señala Viktorija Terekė, directora de Sostenibilidad de Girteka.**