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title: "Renfe licita por 37,9 millones de euros la compra de 149 vagones para mercancías"
description: "La licitación se realizará en dos lotes y en ambos, los vagones deberán fabricarse con bogies compatibles para ejes de ancho ibérico y ancho estándar"
url: https://www.diariodetransporte.com/otros-transportes/ferrocarril/renfe-licita-379-millones-euros-compra-149-vagones-mercancias/
date: 2023-03-11
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023031115160786354.jpg
categories: ["Ferrocarril"]
tags: ["Compra", "Mercancías", "Millones", "Renfe", "Vagones"]
type: post
lang: es
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# Renfe licita por 37,9 millones de euros la compra de 149 vagones para mercancías

El **Consejo de Administración de Renfe** ha aprobado la licitación, **por 37,9 millones de euros, **del suministro de **149 vagones** para su área de Mercancías.

La inversión se sitúa en el contexto del **Plan gubernamental de Recuperación, Transformación y Resiliencia Next Generatio**n, financiado por la Unión Europea que subvencionará la adquisición por un importe de **14,5 millones de euros.*** *La subvención se corresponde con el apoyo a un transporte sostenible y está alineada, por otra parte, con el compromiso que tiene Renfe Mercancías con sus principales clientes por la mejora de** la productividad.**

La licitación se realizará en dos lotes, uno de** 74 vagones porta contenedores **de 60 pies de longitud tipo SGNSS que deberán fabricarse para disponer como mínimo de **70 toneladas** de carga neta para una velocidad máxima de circulación de 100 km/h.

El tipo de bogies deberá ser compatible para ejes de ancho ibérico y** ejes de ancho estándar** y deberán estar preparados para el uso de Acople Digital Automático lo que contribuirá a maximizar la capacidad de carga en los **tráficos intermodales.**

El segundo lote estará integrado por 75 vagones **porta semirremolques tipo SDGGMRSS, **para una carga máxima de 22,5 toneladas por eje y una velocidad máxima de circulación de** 100 km/h.** El tipo de bogies de estos vagones deberá ser asimismo compatible con ejes de ancho **ibérico (1.668 mm) **y ejes de ancho estándar (1.435 mm). Estos vagones, cuya adquisición ampliará y modernizará el parque móvil de** Renfe Mercancías**, se destinarán, según las previsiones, a los tráficos que Renfe Mercancías realice por autopistas ferroviarias, lo que permitirá ofrecer** un servicio más eficaz**, rápido y seguro en el transporte ferroviario de mercancías y contribuirá a mejorar la agilidad del transporte** intermodal con la carretera.**

Los licitadores, podrán presentar oferta para uno o** para los dos lotes. **La licitación permitirá a Renfe Mercancías contar con material que pueda ser arrastrado por las locomotoras eléctricas de gran potencia que consumen energía de origen 100% renovable que está** adquiriendo la sociedad** y que está destinado a impulsar el transporte de mercancías y las** autopistas ferroviarias.**

La combinación de este tipo de vagones con los ya existentes en el parque móvil de** Renfe Mercancías** conseguiría una gran mejora de la eficiencia de la operación y favorecerá un trasporte más rentable, en tanto que **aumentará especialmente** la contribución de la compañía a la disminución de gases de efecto invernadero.

![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023031115142155804-1.jpg)**

**El transporte de viajeros y mercancías menos contaminante**

El programa de subvenciones a** empresas por parte del Gobierno **se corresponde con el apoyo a un transporte sostenible y digital, con el que se pretende incrementar el peso del ferrocarril como el modo de transporte de viajeros y mercancías** menos contaminant**e. Está alineado, por otra parte, con el compromiso que tiene Renfe Mercancías con sus principales clientes por la mejora de** la productividad.**

El Consejo de Administración de Renfe adjudicó también esta semana a** Stadler Rail la construcción y el mantenimiento,** por un periodo de 15 años, de 12 locomotoras eléctricas de gran potencia y ancho estándar. El valor de la adjudicación alcanza **los 136,7 millones de euros** que se financiarán parcialmente por la Unión Europea, que ha aprobado una subvención para este proyecto de 15 millones de euros en el marco del **Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia Next Generation**.

Renfe prevé destinar las locomotoras contratadas al **Corredor Mediterráneo **en el que el Administrador de las Infraestructuras Ferroviarias, ADIF, está instalando el Ancho Estándar UIC en la **Red Ferroviaria de Interés General (RFIG), **lo que va a suponer el aumento de la longitud máxima de los trenes de mercancías hasta 750 metros.