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title: "Sener diseña la red de monorraíl de El Cairo, la más larga sin conductor del mundo"
description: "Con 96 kilómetros de longitud y 35 estaciones, será el sistema de monorraíl automático más largo del mundo"
url: https://www.diariodetransporte.com/otros-transportes/ferrocarril/sener-disena-la-red-monorrail-el-cairo-la-mas-larga-sin-conductor-mundo/
date: 2024-02-20
modified: 2025-08-11
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2024022014041561060.jpg
categories: ["Ferrocarril"]
tags: ["Egipto", "Sener", "Transporte público.", "Transporte Viajeros", "Trenes"]
type: post
lang: es
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# Sener diseña la red de monorraíl de El Cairo, la más larga sin conductor del mundo

El consorcio formado por las constructoras Orascom y Arab Contractors ha confiado al grupo de ingeniería y tecnología **Sener** el diseño de la nueva red de **monorraíl de El Cairo**. Con** 96 kilómetros** de vía elevada, 35 estaciones y dos cocheras, será la red de monorraíl** sin conductor** más larga del mundo y la segunda más larga en general.

Sener, en asociación con Shaker Consultancy Group, ha sido designado como **diseñador principal del proyecto**, siendo responsable del diseño de la estructura de guiado elevada y de la arquitectura y los sistemas electromecánicos para las estaciones y las cocheras, así como del aseguramiento de los sistemas. 

El proyecto comprende **dos líneas**: la **“New Capital»»**, que conectará las nuevas áreas urbanas del este de la ciudad, como Nuevo Cairo y la Capital Administrativa, con **54 kilómetros y 22 estaciones**, y la **“6th of October»»,** con **42 kilómetros **de longitud y **13 estaciones**, que prestará servicio al oeste del Nilo hasta Guiza. Está previsto que el servicio se preste por una **flota de 70 trenes sin conductor** de 4 vagones fabricados por Alstom, proporcionando una capacidad de** 45.000 pasajeros por hora y sentido**, con una velocidad máxima de 90 kilómetros por hora. Las obras están siendo ejecutadas por Orascom, Arab Contractors y Alstom como contratistas principales para la Autoridad Nacional de Túneles de Egipto (NAT).

La iniciativa supone un salto tecnológico en el transporte ferroviario por tracción eléctrica y ofrecerá una alternativa segura, rápida y no contaminante para conectar el área metropolitana de El Cairo transversalmente de este a oeste. Facilitará la movilidad de los habitantes y visitantes de la ciudad, descongestionando el tráfico al ofrecer una **alternativa eficiente y sostenible** de transporte público masivo. Se espera que la línea “New Capital»» esté terminada a finales de 2024, mientras que la línea “6th of October»» estará concluida en 2025. 

Medhat Elguindy, director de Sener en Egipto, destaca: “nos alegra combinar nuestra trayectoria global en movilidad y la experiencia en otros proyectos destacados en Egipto para dotar a El Cairo con un medio de transporte masivo **alineado con la estrategia Egypt Vision 2030** que contribuya al desarrollo urbano y económico de la capital. En Sener estamos contribuyendo al desarrollo de sistemas de transporte emblemáticos en Egipto, como por ejemplo los **túneles bajo el Canal de Suez** recientemente inaugurados en Port Said. Asimismo, nuestra dilatada experiencia en proyectos de sistemas de monorraíl en diferentes lugares del mundo, desde Estados Unidos a Brasil, Panamá o México, nos permitirá ayudar a Orascom, Arab Contractors y NAT a hacer realidad un proyecto tan ambicioso como este, y a incentivar el uso de un medio de transporte eficiente, seguro y respetuoso con el medioambiente»».