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title: "APM Terminals Maasvlakte II firma un contrato con Embotech y Terberg para la entrega de 30 camiones eléctricos autónomos. Vídeo"
description: "APM Terminals Maasvlakte II en los Países Bajos, firma una cooperación única contrato con Embotech y Terberg para la compra e implementación de 30 camiones eléctricos autónomos"
url: https://www.diariodetransporte.com/otros-transportes/transporte-maritimo-y-puertos/apm-terminals-maasvlakte-ii-firma-contrato-embotech-terberg-entrega-30-camiones-electricos-autonomos-video/
date: 2025-01-09
modified: 2025-08-11
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2025010918215238966.jpg
categories: ["Transporte maritimo y puertos"]
tags: ["APM Terminals", "Autónomos.", "Camiones eléctricos", "Contenedores", "Países Bajos"]
type: post
lang: es
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# APM Terminals Maasvlakte II firma un contrato con Embotech y Terberg para la entrega de 30 camiones eléctricos autónomos. Vídeo

La empresa de los Païses Bajos **APM Terminals Maasvlakte II** ha firmado una cooperación única contrato con el proveedor suizo de soluciones de conducción autónoma para aplicaciones de logística industrial** Embotech **y la empresa familiar holandesa **Terberg **para la compra e implementación de **30 camiones eléctricos autónomos.**

Con esta cooperación tripartita **Embotech, Terberg y APM Terminals **destacan su compromiso conjunto para garantizar el despliegue fluido de esta innovadora tecnología portuaria. 

Se espera que la nueva flota de camiones terminales completamente autónomos entre en servicio **en el primer trimestre de 2027. **Este proyecto sigue a un piloto exitoso y pruebas exhaustivas en APM Terminals MVII, después de lo cual se consideró que la nueva tecnología autónoma estaba lista para un funcionamiento **seguro y sólido.** despliegue a gran escala.

**Sobre la tecnología autónoma**

Los ATT están equipados con **el kit AV de nivel 4 de Embotech**, que les permite operar de forma autónoma en situaciones de tráfico complejas y mixtas. El sistema de automatización **de Embotech opera **con precisión y detecta obstáculos de manera confiable en todas las condiciones climáticas. Se logra Precisión de localización **inferior a 5 cm**, lo que permite invertir sin problemas el chasis del contenedor en puntos de transferencia bajo grúas. Este proyecto promete establecer nuevos estándares en el campo de transporte horizontal autónomo en** terminales de contenedores.**

![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2025010920105235658-1.jpg)**

**Para Harold Kunst, director ejecutivo de APM Terminals MVII**: *“Esta colaboración tripartita única con Embotech y Terberg marca un importante paso en nuestra ambición de hacer de Maasvlakte II no sólo el mayor, sino también el más Terminal automatizada más eficiente, sostenible y segura de Europa. Con este innovador tecnología autónoma, estamos estableciendo un nuevo estándar en los puertos»».*

**Andreas Kyrtatos, director general de Embotech, responde con entusiasmo: ***“Este contrato con APM Terminals y Terberg subraya la madurez y eficiencia de nuestra** solución de camión terminal automatizado**. Nuestros ATT han demostrado funcionar de manera confiable y con altísima precisión en situaciones portuarias complejas, sin ninguna intervención externa. Nosotros Estamos orgullosos de que esta tecnología revolucionará las **operaciones en Maasvlakte II**, uno de los terminales más avanzados e innovadores del mundo»».*

**Rob van Hove, director ejecutivo de la división de vehículos especiales de Terberg afirma que:*** “Estamos encantados con esta colaboración entre APM Terminals, Embotech y Terberg en **este proyecto de automatización** de expansión MVII verdaderamente innovador en el Puerto de Róterdam. Juntos introducimos la primera flota automatizada en una terminal portuaria».*

**Operación con tráfico mixto.**

*«Terberg ofrece su exclusivo sistema eléctrico Drive by Wire tractores terminales, gestionar la certificación externa de** las funciones de seguridad de los tractores,** Apoyar la integración del kit de automatización y supervisar el montaje completo. de la solución total. El resultado es una solución automatizada que proporciona soluciones horizontales preparadas para el futuro. transporte de contenedores»», ***concluyó Rob van Hove, director general de Terberg Special Vehicles.**

**Vídeo del camión eléctrico autónomo de Embotech:**