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title: "BYD presenta el buque transportador de automóviles más grande del mundo con capacidad para 9.200 vehículos"
description: "El BYD Shenzhen iniciará su viaje inaugural esta semana hacia Brasil, mercado clave donde las ventas de la firma crecieron un 328% en 2024"
url: https://www.diariodetransporte.com/otros-transportes/transporte-maritimo-y-puertos/byd-presenta-el-buque-transportador-automoviles-mas-grande-mundo-con-capacidad-para-9200-vehiculos/
date: 2025-04-27
modified: 2025-08-11
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Transporte maritimo y puertos"]
tags: ["Automóviles", "Buque", "BYD", "Empresas", "Transporte.", "Vehículos"]
type: post
lang: es
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# BYD presenta el buque transportador de automóviles más grande del mundo con capacidad para 9.200 vehículos

**BYD,** el gigante chino fabricante de vehículos eléctricos (VE), ha dado un paso estratégico en su expansión internacional con el lanzamiento **del BYD Shenzhen,** el buque transportador de automóviles más grande del mundo,** capaz de transportar 9.200 vehículos en un solo viaje**. La ceremonia de entrega del coloso marítimo, celebrada el 22 de abril en Yizheng (Jiangsu), marca un hito en la logística global de vehículos de nueva energía (NEV).

Con **219,9 metros de eslora y 37,7 de manga**, el buque supera en capacidad a los emblemáticos Höegh Aurora (9.100 unidades) de la noruega Höegh Autoliners. El BYD Shenzhen es el cuarto y más avanzado de la flota de la compañía, que incluye los buques** Explorer No. 1, Changzhou y Hefei (7.000 vehículos cada uno).** A estos se suma el BYD Changsha, botado en marzo de 2025 con idéntica capacidad.

Construido por China Merchants Industry, el buque incorpora un sistema de propulsión** dual GNL (gas natural licuado)** y soluciones** ecoeficientes como:**

**.- Un motor principal** de alta eficiencia y generadores de eje.

**.- Un sistema** de batería híbrido de 1 MW.

**.- Pintura reductora **de arrastre y revestimientos antiincrustantes.

**,. Tecnologías SCR y EGR **para reducir emisiones de óxido de nitrógeno, cumpliendo con el estándar Tier III de la OMI.

Además, su sistema de energía en puerto** permite operaciones con cero emisiones**, reforzando el compromiso de BYD con la descarbonización del transporte marítimo.

El BYD Shenzhen iniciará **su viaje inaugural esta semana hacia Brasil,** mercado clave donde las ventas de la firma crecieron un 328% en 2024 (76.700 unidades). La flota de BYD ya ha transportado más de **25.000 vehículos en el primer trimestre de 2025**, consolidando su presencia en 100 países y 400 ciudades.

No obstante, el avance chino enfrenta obstáculos: la UE impuso **aranceles a los VE chinos en 2024, y EE.UU**. gravó los buques transportadores extranjeros. Pese a ello, BYD avanza en su plan de** invertir 687 millones de dólares** para una flota de ocho buques, diseñados por Deltamarin y construidos en astilleros como CMJL Nanjing y CMHI Jiangsu.

Mientras BYD escala en el transporte marítimo, la noruega Wallenius Wilhelmsen** prepara sus buques de clase Shape**r (9.300 unidades, propulsados por metanol y futura adaptación a amoníaco), con planes de ampliar su capacidad a 11.300 vehículos.

Durante la ceremonia, **Meng Dehe, **alcalde de Yizheng, destacó el impacto de la construcción naval en la economía local y reiteró el apoyo gubernamental al sector. Por su parte, BYD subrayó que este **«puente marítimo»** es vital para conectar su producción con los mercados globales, reduciendo costos y plazos de entrega.

Con el BYD Shenzhen, la compañía no solo rompe récords logísticos, **sino que consolida su liderazgo** en la movilidad eléctrica global, desafiando las barreras comerciales con innovación y escala sin igual.