Valenciaport quiere ser el aliado de referencia para empresas y ciudadanía frente a un mundo global e interconectado, marcado por transformaciones e incertidumbres sociopolíticas y económicas que exigirán mayor seguridad, innovación y compromiso ambiental. El Plan Estratégico de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), presentado en el Edificio del Reloj del Puerto de Valencia, ha sido elaborado con objetivos y proyectos que tienen como horizonte en 2035.
Es un Plan a diez años que quiere reforzar Valenciaport como motor de generación de riqueza y empleo de calidad, así como un dinamizador de inversiones y transformación de las estructuras logístico-portuarias, con la voluntad de ofrecer el mejor servicio al tejido empresarial.
Para 2035, Valenciaport aspira a concentrar hasta el 45% del tráfico de contenedores llenos de importación y exportación del sistema portuario español. El ferrocarril será clave para alcanzar este objetivo, ya que deberá gestionar cerca del 17% de esos contenedores que entran o salen de los puertos de Valencia y Sagunto.
Sin embargo, la carretera seguirá siendo fundamental, y Valenciaport seguirá junto al transporte terrestre, esencial para garantizar los niveles de servicio en la cadena logística.
Se estima que dentro de una década, las terminales de la APV generarán 80.000 puestos de trabajo (ahora son 50.000) y se habrán movilizado 40 millones de euros en proyectos de digitalización para situar a Valenciaport en la vanguardia de los puertos globales. Todo esto en sintonía con el Marco Estratégico del Sistema Portuario Español y con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de la ONU.
El Plan incluye indicadores de gestión que garanticen la sostenibilidad económica, con disciplina financiera y control del gasto, para asegurar un crecimiento ajustado a las necesidades del sector exterior español.
Según ha destacado Mar Chao, presidenta de la APV, «el Plan es una hoja de ruta colectiva, nacida del diálogo y del compromiso de todos los actores que formamos Valenciaport. Ha sido elaborado con la participación activa de la Comunidad Portuaria, trabajadores, empresas, administraciones y agentes sociales. Su objetivo es consolidar Valenciaport como el puerto líder, sostenible, innovador.
Chao ha concluido: «queremos ser el motor de una economía sólida y responsable. Este modelo de puerto no sólo mejora la competitividad, sino que también genera valor social y respeto ambiental. En definitiva, sostenibilidad económica y ambiental para garantizar el servicio a empresas y personas».
Objetivos y proyectos del Plan Estratégico
Uno de los grandes objetivos del Plan Estratégico 2035 es optimizar las infraestructuras portuarias y logísticas para adaptarlas a las nuevas necesidades del comercio. Por eso, se promoverán proyectos clave como la nueva Terminal Norte —referente en sostenibilidad y tecnología—, el desarrollo de los accesos ferroviarios a los puertos de Valencia y Sagunto, y el despliegue completo de zonas logísticas estratégicas como la ZAL o Font de Sant Lluís. Esta mejora integral de la conectividad -tanto ferroviaria como por carretera- permitirá ofrecer un servicio más ágil, eficiente y comprometido con la descarbonización del transporte.
La descarbonización, la resiliencia y la lucha contra el cambio climático son pilares centrales del plan. Valenciaport reafirma su compromiso con el Plan Net Zero Emissions mediante el uso de energías renovables, el suministro eléctrico a los barcos (OPS), combustibles alternativos e instrumentos de compensación ambiental. Además, se fomenta la creación de corredores verdes, la adaptación climática del entorno portuario y el impulso de proyectos vinculados al Valle del Hidrógeno en Sagunto. Todo ello con el objetivo de consolidar un modelo de porte verde, competitivo y alineado con los ODS de Naciones Unidas.
El Plan reconoce el valor del capital humano y la innovación como factores clave para el futuro de Valenciaport. Se promueve un ecosistema de innovación abierta, el desarrollo de un gemelo digital del puerto, la total digitalización de los procesos y la transformación tecnológica de los sistemas de gestión. Al mismo tiempo, se prevé la mejora de la integración puerto-ciudad en Valencia, Sagunto y Gandía, la generación de espacios de uso ciudadano y el fomento del empleo inclusivo, la igualdad y la formación dual.
Para alcanzar estos objetivos, el documento presentado hoy –primero ante la plantilla de la APV y posteriormente a representantes sociales y de la Comunidad Portuaria, que han participado activamente en su elaboración- recoge 20 proyectos estratégicos con más de 150 iniciativas concretas.
Los proyectos se articulan en 5 pilares estratégicos. El primero incluye aquellas actuaciones consideradas dinamizadoras del sistema (optimización de infraestructuras, búsqueda de sinergias con clientes principales, configuración de una oferta sostenible para pasajeros y actuaciones específicas para Sagunto y Gandía).
El segundo bloque se dirige a acciones ambientales, como el Plan Net Zero Emissions y la gestión de riesgos, resiliencia y adaptación al cambio climático. El tercer pilar está orientado al liderazgo en innovación y digitalización; el cuarto, a la generación de calidad y vínculos ciudadanos en el ámbito de los puertos; y, por último, el quinto, la voluntad de Valenciaport de ser un referente en buena gestión y autosuficiencia económica, como garantía para servir al interés general.
Un Plan elaborado de forma participativa
El Plan ha sido dirigido y redactado por la consultora neerlandesa MBTS y la Fundació Valenciaport. Para su elaboración se ha contado con la colaboración de la Comunidad Portuaria y los principales actores socioeconómicos comprometidos con la logística y actividad de los puertos de Valencia, Sagunto y Gandía, tanto de la Comunitat Valenciana como de su hinterland.
Desde el primer momento, se ha querido construir un documento compartido, no sólo técnico, que respondiera a las necesidades reales del entorno logístico y portuario. Por eso, se ha contado con la implicación directa de más de 200 agentes (empresas, instituciones, operadores logísticos, administraciones públicas y asociaciones) que han participado activamente en el diseño del Plan, aportando su visión estratégica y operativa.
El desarrollo del Plan ha incluido un exhaustivo análisis del contexto internacional, de las tendencias del comercio marítimo y de los grandes retos que afectan al sistema portuario global, como la digitalización, la transición energética o la congestión de las cadenas logísticas. Este diagnóstico se ha contrastado con datos económicos, ambientales, tecnológicos y sociales, tanto a nivel nacional como europeo. Además, se han estudiado modelos de referencia de puertos líderes para extraer buenas prácticas y adaptarlas al contexto valenciano. Este trabajo ha sido la base para definir los cinco pilares estratégicos del Plan y los 20 grandes proyectos transformadores que lo sustentan. A lo largo del proceso de elaboración se han celebrado más de 60 reuniones técnicas, talleres sectoriales y entrevistas en profundidad tanto internas como externas. Estos encuentros han incluido desde sesiones con personal técnico y directivo de la APV hasta mesas de trabajo con representantes del transporte terrestre, operadores ferroviarios, administraciones, sindicatos, universidades y empresas del entorno. También se han mantenido reuniones específicas con ayuntamientos y representantes sociales de Valencia, Sagunto y Gandía para garantizar la conexión puerto-ciudad. Este proceso de validación progresiva ha permitido dotar al Plan de una estructura clara, medible y realista, con indicadores de seguimiento y compromisos públicos de mejora, reforzando el papel de Valenciaport como agente de transformación en su entorno.
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