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title: "El Puerto de Santander cuenta con una nueva línea de contenedores que le conecta con Rotterdam y Tilbury"
description: "El nuevo servicio, que zarpará semanalmente de la terminal de contenedores de Santander, se suma a los que ya operan con Galicia y Canarias y con Liverpool y Dublín"
url: https://www.diariodetransporte.com/otros-transportes/transporte-maritimo-y-puertos/el-puerto-santander-cuenta-con-una-nueva-linea-contenedores-que-le-conecta-con-rotterdam-y-tilbury/
date: 2024-04-05
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2024040513370143562.jpg
categories: ["Transporte maritimo y puertos"]
tags: ["Contenedores", "puerto de Santander", "terminal portuaria", "Transporte Marítimo.", "transporte mercancías"]
type: post
lang: es
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# El Puerto de Santander cuenta con una nueva línea de contenedores que le conecta con Rotterdam y Tilbury

A partir de este viernes, una** tercera línea de contenedores** operará desde el **Puerto de Santander** conectándolo con los puertos de **Tilbury** (Reino Unido) y **Rotterdam** (Países Bajos).

Para el presidente de la Autoridad Portuaria, César Díaz, se trata de una “magnífica noticia»» que “repercutirá directamente en nuestros usuarios actuales y futuros»» ya que “supone una oportunidad para **acortar los plazos de sus cadenas logísticas**, haciéndolas más competitivas y sostenibles»». 

El nuevo servicio, que se suma a los ya existentes con Galicia y Canarias y con Liverpool y Dublín,** zarpará semanalmente** desde de la terminal de contenedores de Santander con un tiempo de tránsito de tres días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de dos días más hasta Rotterdam. Un puerto de transbordo que, según explica el presidente de la APS, “nos permite conectar nuestros servicios con Europa y el resto del mundo»».  

La ruta, que representa una alternativa muy competitiva para el transporte de **carga contenerizada** frente al transporte por carretera, permite, además, una reducción sustancial de las emisiones de CO2 por tonelada/milla. La nueva línea estará operada por el** buque feeder “Samskip Express**«» con capacidad de **800 TEUs **de la compañía Samskip, a través de la terminal de contenedores inaugurada por Boluda en marzo de 2023 con una inversión cercana a los 40 millones de euros. 

Como ha explicado Díaz, “esto supondrá un nuevo incremento del tráfico movido por el Puerto de Santander, especialmente de la **mercancía general**«»; y, sobre todo, “contar con nuevas posibilidades de conexión con el resto del mundo gracias a la escala en el puerto de Rotterdam»», ha añadido.