--- title: "España, reelegida para presidir el Consejo de la Organización Marítima Internacional" description: "Por segundo bienio consecutivo, España liderará el órgano ejecutivo de este organismo de las Naciones Unidas, encargado de dirigir los designios del sector marítimo a nivel global" url: https://www.diariodetransporte.com/otros-transportes/transporte-maritimo-y-puertos/espana-reelegida-para-presidir-el-consejo-la-organizacion-maritima-internacional/ date: 2023-12-07 modified: 2025-08-11 author: "Redacción de DiariodeTransporte.com" image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023120721402953985.jpg categories: ["Transporte maritimo y puertos"] tags: ["cooperación", "descarbonización", "digitalización", "Organización Marítima Internacional", "Transporte Marítimo."] type: post lang: es --- # España, reelegida para presidir el Consejo de la Organización Marítima Internacional **España presidirá por segundo bienio consecutivo el Consejo de la Organización Marítima Internacional** (OMI), el organismo especializado de las Naciones Unidas responsable de la **seguridad y protección de la navegación** y de prevenir la **contaminación** procedente de los **buques**. Así lo han decidido los 40 miembros de este órgano ejecutivo de la Organización, que representa a los 175 estados participantes en la Asamblea General. El consejero de Transportes de la Embajada de España en Londres y representante de nuestro país ante la OMI, **Víctor Jiménez Fernández**, seguirá siendo el **presidente del Consejo hasta 2025**, tras haber recibido el respaldo incontestable de todos los miembros. “Nos presentamos a la reelección con el lema ‘España, liderando soluciones globales’ y ese es el compromiso intacto de cara a esta nueva etapa: reducir la contaminación procedente de los buques, avanzar hacia un futuro de **energías limpias y bajas emisiones**, impulsar la digitalización** **y aprovechar las oportunidades del comercio electrónico y revitalizar la **cooperación multilateral** en un mundo cambiante y lleno de desafíos»», ha destacado Jiménez, quien ha agradecido el apoyo de los miembros del Consejo. **Los retos** El presidente del Consejo es un cargo ejecutivo que **dirige, modera y toma decisiones** basándose en las opiniones expresadas por todos los Estados miembros. Se trata de una tarea compleja, teniendo en cuenta que las decisiones se adoptan por consenso. En el bienio 2024-2025 que se inicia, el Consejo será un agente clave en los retos que tiene por delante la OMI. Entre ellos, alcanzar los objetivos de reducción de **emisiones de gases de efecto invernadero **(GEI) establecidos en la estrategia de la OMI de 2023, implantando medidas concretas y obligatorias. En materia de seguridad marítima, el reto es avanzar en el desarrollo normativo sobre los **buques marítimos autónomos de superficie **(MASS, por sus siglas en inglés) y elaborar un código obligatorio que regule esta tipología de buques. También **2024 **será un año especial para España como país anfitrión de la celebración del evento paralelo del **Día Marítimo Mundial**, que tendrá lugar el 26 de septiembre del próximo año. Bajo el lema **‘Navegar el futuro: la seguridad lo primero’**, la OMI centrará sus esfuerzos en mejorar la seguridad y la protección marítimas, junto con la protección del medio marino, garantizando que su proceso de desarrollo reglamentario se anticipe a los constantes cambios tecnológicos y de innovación. **Entregado al sector marítimo** **Víctor Jiménez comenzó **su andadura en el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible en el año 2004 como **inspector de seguridad marítima en la Capitanía de Algeciras**, su ciudad de origen y, antes de marcharse a Londres, se hizo cargo durante 3 años de la **Subdirección General de Seguridad Marítima, Contaminación e Inspección de la Dirección General de la Marina Mercante**. Además, tiene una amplia experiencia docente como profesor del máster de Gestión Portuaria y Logística de la Universidad de Cádiz y del máster de Derecho Marítimo que imparte el Instituto Marítimo Español. Durante los últimos años, ha demostrado su **implicación con el sector marítimo a nivel internacional **como jefe de la delegación española tanto en la Asamblea, como en el Consejo y los comités, subcomités y grupos de trabajo relacionados con la protección del medio marino, la seguridad marítima o la normativa, entre otros, existentes en esta Organización Internacional. Esa implicación se hizo más intensa desde el inicio de la pandemia y se ha multiplicado en los dos últimos años con su gestión como **presidente del Consejo de la OMI**. También ejerce la **representación de España **ante los **FIDAC **(Fondos internacionales de indemnización de daños debidos a contaminación por hidrocarburos) y la** IMSO **(Organización Internacional de Telecomunicaciones Móviles por Satélite).  Además, en la actualidad, preside el grupo de interés común en la descarbonización del transporte marítimo del **Foro Internacional del Transporte**. Su segunda presidencia coincide, también, con el inicio de mandato del nuevo secretario general de la OMI, Arsenio Antonio Domínguez. **Un hito para nuestro país** España fue elegida por **primera vez **para presidir el Consejo en el **año 2021**, a pesar de que ser un histórico y destacado miembro de la OMI desde el 1962. Esta reelección da cuenta de la gestión de nuestro país en los dos últimos años de presidencia. El Consejo se encarga de **desarrollar todas las competencias de la Asamblea**, que se reúne cada dos años: examina los proyectos del programa de trabajo y de presupuesto de la Organización, recibe los informes y propuesta de los comités y otros órganos, nombra al secretario general de la OMI, concierta acuerdos con otras organizaciones.