---
title: "La crisis del Mar Rojo puede afectar a 135.000 millones de euros de intercambios comerciales entre España y Asia"
description: "El problema no es solo de incremento de costes del transporte, sino también del retraso en las entregas"
url: https://www.diariodetransporte.com/otros-transportes/transporte-maritimo-y-puertos/la-crisis-mar-rojo-puede-afectar-135000-millones-euros-intercambios-comerciales-entre-espana-y-asia/
date: 2024-01-11
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023072512310893973.jpg
categories: ["Transporte maritimo y puertos"]
tags: ["costes transporte", "Entregas", "Exportaciones", "importaciones", "mar Rojo"]
type: post
lang: es
---

# La crisis del Mar Rojo puede afectar a 135.000 millones de euros de intercambios comerciales entre España y Asia

El **Club de Exportadores e Inversores Españoles **ha manifestado hoy su preocupación por la crisis abierta en el **Mar Rojo**, tras los ataques sufridos a buques de carga, a raíz del conflicto entre Israel y Hamás. Esta crisis puede afectar a 135.000 millones de euros de intercambios comerciales entre España y los países asiáticos.

El conflicto ha provocado que importantes empresas navieras hayan anunciado que paralizan sus rutas por el Mar Rojo y el Canal de Suez, y que bordearán el **cabo de Buena Esperanza** por Sudáfrica para transportar las mercancías procedentes de Asia.

Según el Club de Exportadores, “dependiendo de la procedencia del barco, esto implica que la ruta **se incremente unos 15 o 20 días**, al ampliar un trayecto de 18.000 kilómetros a unos 25.000, lo que supone un** incremento del coste** que puede rondar **entre el 40% y el 60%** por un mayor gasto de combustible»». 

Subraya que en **2022**, último ejercicio completo con datos disponibles, los intercambios comerciales de España con los países asiáticos ascendieron a **135.124 millones** de euros, sumando el valor de las exportaciones e importaciones realizadas. En el año que acaba de finalizar, entre enero y octubre de 2023 España comerció con los países de Asia por importe de 101.164,1 millones de euros.

Las consecuencias no son solamente económicas: “Aunque **se descartan por ahora problemas de desabastecimiento**, bordear todo África retrasa el transporte entre dos y tres semanas. El problema no es solo de incremento de costes del transporte, sino también del retraso en las entregas»», indican desde el Club.