--- title: "La UE actualiza su estrategia para proteger el transporte marítimo frente a nuevas amenazas" description: " Más del 80 % del comercio mundial es marítimo, y alrededor de dos tercios del petróleo y del gas del mundo se extraen en el mar o se transportan a través de él" url: https://www.diariodetransporte.com/otros-transportes/transporte-maritimo-y-puertos/la-ue-actualiza-estrategia-para-proteger-el-transporte-maritimo-frente-nuevas-amenazas/ date: 2023-03-10 modified: 2025-08-12 author: "Redacción de DiariodeTransporte.com" image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023031021371710949.jpg categories: ["Transporte maritimo y puertos"] tags: ["estrategia", "Marítimo", "seguridad", "Transporte.", "Unión Europea."] type: post lang: es --- # La UE actualiza su estrategia para proteger el transporte marítimo frente a nuevas amenazas Hoy la **Comisión Europea y el Alto Representante **han adoptado una (https://oceans-and-fisheries.ec.europa.eu/publications/joint-communication-update-eu-maritime-security-strategy-and-its-action-plan-enhanced-eu-maritime_en) para garantizar un uso pacífico de los mares y proteger el ámbito marítimo frente a las nuevas amenazas. **También han adoptado un (https://oceans-and-fisheries.ec.europa.eu/publications/joint-communication-update-eu-maritime-security-strategy-and-its-action-plan-enhanced-eu-maritime_en), mediante **el que se aplicará la estrategia. **La seguridad marítima es fundamental para la Unión Europea y sus Estados miembros** Juntos, los Estados miembros de la UE forman la mayor zona **económica exclusiva combinada del mundo**. La economía de la UE depende en gran medida de un océano seguro. Más del 80 % del comercio mundial es marítimo, y alrededor de dos tercios del petróleo y del gas **del mundo** se extraen en el mar o se transportan a través de él. Hasta un 99 % de los flujos mundiales de datos se transmiten por **cables submarinos. **El ámbito marítimo mundial debe ser seguro para poder aprovechar todo el potencial de los océanos y la economía azul sostenible. La UE tiene la intención de reforzar la amplia **gama de instrumentos** de que dispone para promover tanto la seguridad marítima civil como la militar. **Adaptación a las nuevas amenazas** Las amenazas y los retos en materia de seguridad se han multiplicado desde la adopción de la **Estrategia de Seguridad Marítima de la UE en 2014**, lo que exige medidas nuevas y reforzadas. Las actividades **ilícitas arraigadas, como la piratería, **el robo a mano armada en el mar, el tráfico ilícito de** migrantes, armas y estupefacientes,** la trata de seres humanos, así como el terrorismo, siguen** siendo retos cruciales.** Pero también deben abordarse las amenazas nuevas y cambiantes, como el aumento de la competencia geopolítica, el cambio climático y la degradación del medio marino, y los ataques** híbridos y cibernéticos.** Esta es una oportunidad para impulsar soluciones sostenibles con las que abordar los múltiples problemas de** seguridad marítima** a los que se enfrentan la UE y la comunidad internacional. También es una oportunidad para reforzar el papel y** la credibilidad de la U**E en la escena internacional. Los acontecimientos geopolíticos recientes, como la agresión militar de Rusia contra Ucrania, son un **recordatorio** contundente de que la UE debe mejorar su seguridad e incrementar su capacidad para actuar no solo en su propio territorio y sus propias aguas, sino también en su vecindad y **más allá de ella.** **Una Estrategia de Seguridad Marítima de la UE (ESMUE) actualizada** La ESMUE actualizada constituye un marco para que la UE tome medidas a fin de defender sus intereses** en el mar y proteger a sus ciudadanos**, sus valores y su economía. La Estrategia de Seguridad Marítima actualizada promueve la paz y la **seguridad internacionales, **así como el respeto de las normas y principios internacionales, garantizando al mismo tiempo la sostenibilidad** de los océanos **y la protección de la biodiversidad. La UE y sus Estados miembros aplicarán la estrategia en consonancia con sus respectivas** competencias.** En la Comunicación y el plan de acción correspondiente se especifican varias acciones integradas que responderán a los **intereses de la UE**. Para ello, la UE intensificará su actuación en el marco de seis** objetivos estratégicos:** Intensificar las actividades en el mar. Abarca medidas como **la organización de ejercicios navales** a escala de la UE, el desarrollo de nuevas operaciones de guardacostas en las cuencas marítimas europeas, la designación de nuevas zonas marítimas de interés para la aplicación del concepto de **presencias marítimas coordinadas** (una herramienta para mejorar la coordinación de los medios navales y aéreos** de los Estados **miembros presentes en determinadas zonas marítimas) y el refuerzo de las inspecciones de seguridad en los **puertos de la UE.** Cooperar con los socios. Abarca medidas como la profundización de **la cooperación UE-OTAN** y la intensificación de la cooperación con todos los socios internacionales pertinentes para defender el orden marítimo basado en normas, en particular la Convención de las Naciones Unidas sobre el** Derecho del Mar.**  Liderar la conciencia situacional marítima. Abarca medidas como **el refuerzo de la vigilancia **de los buques patrulleros de costa y de altura, así como el fortalecimiento del Entorno Común de Intercambio de **Información (ECII).** Con ello se pretende garantizar que las trescientas autoridades nacionales y de la UE implicadas puedan intercambiar información de manera segura. Gestionar los riesgos y las amenazas. Abarca medidas como la realización periódica **de ejercicios marítimos r**eales en los que participen agentes civiles y militares, el seguimiento y la protección de las infraestructuras **marítimas críticas **y de los buques (incluidos los buques de pasaje) frente a las amenazas físicas y cibernéticas, así como la lucha contra los artefactos no explosionados y **las minas en el mar.** Impulsar las capacidades. Abarca medidas como el desarrollo de requisitos comunes para** las tecnologías de defensa **en el ámbito marítimo, la intensificación del trabajo en proyectos como el de la** Corbeta Europea de Patrulla **(una nueva clase de buque de guerra) y la mejora de nuestras capacidades antisubmarinas. Educar y formar impulsando las cualificaciones híbridas y de ciberseguridad, especialmente en la vertiente civil, y llevando a cabo** programas de formación** abiertos a socios no pertenecientes a la UE. La Estrategia actualizada y su plan de acción contribuirán a la aplicación de la** Brújula Estratégica para la Seguridad y la Defensa **de la UE. **Siguientes etapas** La Comisión y el Alto Representante invitan a los Estados miembros a aprobar** la Estrategia **y a aplicarla por su parte. La Comisión y el Alto Representante publicarán un informe de situación en un plazo de **tres años a partir **de la aprobación de la Estrategia actualizada por parte del Consejo de la Unión Europea. **Contexto** La Estrategia de Seguridad Marítima de la UE y su plan de acción están **en vigor desde 2014. **El plan de acción se actualizó por última vez en 2018. La actualización propuesta responde a las **Conclusiones del Consejo **sobre seguridad marítima de junio de 2021, en las que se pedía a la Comisión y al Alto Representante que evaluaran la necesidad de tal actualización. Desde 2014,** la ESMUE **y su plan de acción han proporcionado un marco global de disuasión y de respuesta a los retos en materia de seguridad en el mar; han estimulado una cooperación más estrecha entre las autoridades civiles y militares, en particular mediante el** intercambio de información**. La ESMUE ha contribuido a promover una gobernanza marítima basada en normas y a desarrollar la cooperación** internacional en el ámbito marítimo**. Además, ha reforzado la autonomía y la capacidad de la UE para responder a las amenazas y retos** en materia de seguridad marítima.** La UE se ha convertido en un actor reconocido en el ámbito de la seguridad marítima, dado que lleva a cabo sus propias operaciones navales, mejora la sensibilización en materia marítima y coopera con una amplia gama **de socios externos.**