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title: "Maersk firma un acuerdo para el suministro de metanol verde"
description: "Maersk firma un acuerdo histórico de suministro de metanol verde, reduciendo significativamente el riesgo de sus operaciones de bajas emisiones en esta década"
url: https://www.diariodetransporte.com/otros-transportes/transporte-maritimo-y-puertos/maersk-firma-un-acuerdo-para-el-suministro-metanol-verde/
date: 2023-11-22
modified: 2025-08-11
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Transporte maritimo y puertos"]
tags: ["buques", "Combustibles.", "Empresas", "Maersk", "metanol verde"]
type: post
lang: es
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# Maersk firma un acuerdo para el suministro de metanol verde

El acuerdo de compra entre **AP Moller – Maersk y** el desarrollador chino Goldwind, líder mundial en energía limpia, llega a la próxima década y marca el primer acuerdo de** compra de metanol verde **a gran escala para la industria naviera mundial.

*“Este acuerdo es un hito para Maersk, ya que nos permite reducir significativamente nuestra huella de emisiones en esta década y mantenernos alineados con la trayectoria de** 1,5 grados Celsius establecida en el Acuerdo de París**, garantizando el suministro continuo de servicios de transporte con bajas emisiones de carbono a nuestros clientes. en la segunda mitad de esta década»»,* **afirma Rabab Raafat Boulos, director de infraestructura de AP Moller – Maersk.**

AP Moller – Maersk aspira a alcanzar cero emisiones netas de gases de efecto invernadero para 2040 en todos sus negocios. El acuerdo elimina significativamente los riesgos de las etapas iniciales del viaje hacia las** emisiones netas cero de Maersk y respalda las expectativas** de un mercado de metanol verde competitivo hacia 2030. Los volúmenes récord pueden impulsar anualmente más de la mitad de la capacidad habilitada para metanol que Maersk tiene actualmente encargada.

*“Goldwind respeta a Maersk como pionero en el campo del combustible verde marítimo y estamos entusiasmados de promover conjuntamente la transición verde con Maersk. Con este proyecto, Goldwind continuará **explorando la aplicación innovadora de nuevas tecnologías**, buscará la combinación orgánica de electricidad verde y producción de combustible verde y optimizará el proceso de producción de metanol verde. Goldwind se compromete a colaborar con **empresas involucradas **en la industria del metanol verde, con el objetivo de hacer del metanol verde uno de los combustibles marítimos limpios más importantes y económicamente viables en el futuro»»***, dijo Wu Gang, presidente de Goldwind**** .**

Los volúmenes combinan una mezcla de biometanol verde y e-metanol,** todos producidos utilizando energía eólica** en una nueva instalación de producción en la Liga Hinggan, al noreste de China, a unos **1.000 kilómetros a**l noreste de Beijing. Se espera que la producción comience en 2026. Tras este acuerdo de compra firmado, Goldwind espera confirmar una decisión final de inversión para la instalación a finales de año.

*“El acuerdo nos alienta porque su escala y precio confirman nuestra **opinión de que el metanol verde** es actualmente la solución de bajas emisiones más viable para el transporte marítimo y que puede tener un impacto significativo en esta década. El acuerdo es un testimonio del impulso y los grandes esfuerzos que vemos entre los **desarrolladores ambiciosos que impulsan proyectos** en todas las geografías; sin embargo, todavía tenemos un largo camino por recorrer para garantizar un mercado global de combustibles verdes que pueda permitir la descarbonización del transporte marítimo global»»**,***** Rabab concluyó Raafat Boulos.**

AP Moller – Maersk recibirá su primer gran buque oceánico **habilitado para metanol (16.000 TEU)** en el primer trimestre de 2024 y está trabajando diligentemente en la búsqueda de soluciones con una amplia gama de socios globales para toda la serie de buques que se entregará en 2024-