El pasado viernes y domingo la Inspección de Medio Ambiente Humano y Transportes (ILT) de los Países Bajos, llevó a cabo una campaña temática en la que comprobaron los autobuses lanzadera de verano que circulaban hacia y desde España. Esta vez la inspección se realizó a lo largo de la A2 cerca de Maastricht, cerca de la frontera belga.
El ILT constata una disminución significativa del manejo incorrecto del tacógrafo por parte de los conductores de autobuses lanzadera de verano: un 29 % en 2024. Durante la campaña temática de julio de 2023, este porcentaje seguía siendo del 44 %. Todos los autobuses inspeccionados cumplían los requisitos técnicos, como iluminación, neumáticos, ITV y martillos de emergencia. Todos los conductores disponían además de los documentos obligatorios, como el permiso de conducir, el código 95, el permiso y las hojas de viaje.
Llegar a destino con seguridad
Cada año, personas, a menudo jóvenes, viajan hacia y desde el sur de Europa en un autobús lanzadera de verano. Para que todos lleguen sanos y salvos a su destino, es importante que las organizaciones de viajes, las empresas de autobuses y los conductores cumplan las normas aplicables al transporte en autobús . Con los controles, el ILT quiere contribuir a la seguridad de los pasajeros y demás usuarios de la vía y a la protección social del conductor y luchar contra la competencia desleal.
Infracciones
En total, el ILT encontró irregularidades en el funcionamiento del tacógrafo en 7 de los 24 autobuses lanzadera de verano inspeccionados. Se trataba de infracciones menores, a saber: no introducir el código del país o el paso fronterizo, la entrada manual nula o incorrecta de las actividades y no descargar los datos después de 90 días. La inspección emitió una advertencia por estas violaciones. Los conductores de autobús recibieron in situ información de los inspectores sobre cómo utilizar correctamente el tacógrafo.
Sin tarjeta de conductor
Un conductor de autobús, también propietario de la empresa de autobuses, recogió pasajeros en distintos puntos de embarque en los Países Bajos. Durante el control resultó que circulaba sin tarjeta de conductor, porque su tarjeta estaba en el tacógrafo de otro autobús. Este hallazgo podría conducir potencialmente a una auditoría de la empresa.
Parado el autobús de servicio regular
El domingo fue detenido un autobús que venía de Bosnia. El conductor del autobús transportaba a los empleados que se dirigían a sus lugares de trabajo en los Países Bajos. Durante la inspección resultó que el conductor no llevaba consigo el permiso de servicio programado obligatorio. Al autobús sólo se le permitió continuar si se podía mostrar el permiso en el lugar. Además, el conductor había cometido una infracción al utilizar el tacógrafo. Había presentado el viaje de Bosnia a Alemania como «descanso», cuando debería haber introducido «otros trabajos». Por ello, el conductor del autobús fue multado con 1.500 euros, que tuvo que pagar inmediatamente porque no vive en la Unión Europea.
Transporte internacional en autobús
Los autobuses lanzadera son autobuses que transportan grupos premontados desde, por ejemplo, los Países Bajos hasta España, también conocido como transporte discrecional internacional de pasajeros. El transporte regular internacional de pasajeros incluye autobuses cuya ruta, puntos de embarque y horarios se conocen. Como por ejemplo un autobús de servicio regular. Cualquiera puede comprar un billete y embarcar en este transporte.
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