FlixBus conecta la final olímpica de fútbol en París con 40 ciudades españolas desde 25€

Ofrece aún la oportunidad de viajar al España-Francia que se disputará este viernes en el Parque de los Príncipes desde Madrid (35€), Barcelona (29€) o Bilbao (25€) 

Ofrece aún la oportunidad de viajar al España-Francia que se disputará este viernes en el Parque de los Príncipes desde Madrid (35€), Barcelona (29€) o Bilbao (25€) 

La selección olímpica de fútbol masculino, dirigida por Santi Denia, se enfrenta este viernes al combinado francés en el Parque de los Príncipes. Un partido al que se puede viajar desde 37 paradas españolas, utilizando alguna de las líneas regulares internacionales de FlixBus, especialista en ‘travel-tech’ que todavía garantiza a los usuarios poder desplazarse desde sólo 25€. 

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Incluso a pesar de la corta antelación, los servicios que se ofrecen este mismo jueves permiten viajar con origen en Madrid desde 35€, desde Barcelona en 28€ o desde Bilbao desde 25€, si bien son precios dinámicos que evolucionarán a medida que se acerque la hora de salida. 

Si los usuarios optan por quedarse en París durante el fin de semana, tienen muchas opciones para seguir viendo el mejor deporte. El viernes se celebra la semifinal del balonmano masculino y de baloncesto femenino, y entre el sábado y el domingo se dirimirán también los resultados de los torneos olímpicos de waterpolo femenino y masculino, después de que ambos combinados nacionales terminarán la fase de clasificación como líderes de sus respectivos grupos.  

FlixBus conecta ya con Francia 37 puntos de la península de 12 Comunidades Autónomas diferentes, y su huella peninsular se completaría sólo con que el Ministerio de Transportes que lidera Óscar Puente cumpliese con la normativa europea sobre cabotaje.  

Tener la oportunidad de utilizar líneas internacionales para conectar destinos domésticos, tal y como estipula la Unión Europea, permitiría abrir nuevas líneas y mejorar la conectividad y las frecuencias a los que tendrían acceso los españoles, hoy bloqueados por un sistema de concesiones que el propio Ministerio considera obsoleto, ineficiente, no planificado y con ocupaciones muy bajas.  

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