La Federación Nacional de Transportes de Pasajeros (FNTV) de Francia, confirma en un comunicado de prensa, su indignación por la decisión unilateral del Ayuntamiento de París de cerrar la estación de autobuses París Bercy-Seine después de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de 2024.
Esta apresurada decisión amenaza el futuro de los “coches Macron»» en Francia. El reciente informe de la Autoridad Reguladora del Transporte (ART) confirma las desastrosas consecuencias de este cierre para los servicios viarios libremente organizados.
Una decisión arbitraria y peligrosa
El anuncio del cierre de Bercy-Seine se hizo sin consulta previa, sin estudio de impacto y sin propuesta de una alternativa viable. La FNTV y sus miembros, que representan a más de 1.300 empresas y 85.000 empleados, están consternados por esta brutal decisión que tiene consecuencias potencialmente catastróficas para el sector.
El Informe ART destaca la insuficiencia de las soluciones propuestas
El estudio profundo e imparcial realizado por la Autoridad Reguladora del Transporte (ART) puso de relieve las numerosas deficiencias de las alternativas consideradas. Según este informe, la dispersión de los servicios en varios sitios crearía una complejidad excesiva para los usuarios. Además, la capacidad reducida de estas opciones comprometería gravemente la sostenibilidad y la expansión del transporte por autocar. La ART también subraya que estas propuestas multisitio requerirían importantes trabajos de desarrollo, al tiempo que ofrecen estándares de calidad y seguridad inferiores a los de Bercy-Seine, aunque ya se consideran insuficientes. Este análisis demuestra claramente que las alternativas sugeridas no satisfacen las necesidades del sector y de los viajeros.
Apoyo a la recomendación ART
La FNTV apoya plenamente la recomendación de la Autoridad Reguladora del Transporte (ART) encaminada a “establecer una estructura de gobernanza que involucre a todas las partes interesadas»». Este enfoque colaborativo es esencial para determinar el mejor escenario según las necesidades de los usuarios y las limitaciones de cada persona. También velará por que se eliminen todos los obstáculos para garantizar la continuidad de la recepción de los servicios de libre organización (SLO) en Île-de-France y evitar que la llegada desordenada de autocares se convierta en una fuente de molestias.
Infraestructura crucial sacrificada
Mientras que las principales capitales del mundo cuentan con estaciones de autobuses modernas y bien equipadas, París ha optado por sacrificar infraestructuras esenciales sin ofrecer una solución sustitutiva adecuada. La estación Bercy-Seine es un nodo vital que recibirá a casi 5 millones de viajeros en 2023, incluido el 44% de los parisinos dentro de los límites de la ciudad.
Una amenaza a la movilidad ecológica y social
El transporte en autocar es una solución esencial para una movilidad sostenible y accesible a todos. Desde 2015, ha permitido a millones de franceses viajar a menor coste y reduciendo al mismo tiempo su huella de carbono. El cierre de Bercy-Seine sin una alternativa creíble es un ataque directo a este transporte ecológico y social.
La política parisina de gestión de autocares: retos a afrontar
La política de la ciudad de París destinada a restringir el tráfico de autocares carece de visión estratégica y corre el riesgo de causar más problemas de los que resuelve. La transformación de Bercy-Seine en un aparcamiento reservado exclusivamente a los autocares turísticos es una solución insuficiente. Esta estación, alejada de los principales lugares turísticos de la capital, obligaría a los autocares a realizar muchos viajes adicionales para dejar y recoger a los turistas, aumentando así el tráfico y las emisiones contaminantes. Una medida de este tipo no responde a las necesidades actuales de los viajeros y no hace más que acentuar las dificultades logísticas y medioambientales.
Una necesidad urgente de gobernanza e infraestructura modernas
Es imperativo modernizar y desarrollar la infraestructura de recepción de autobuses para satisfacer las crecientes necesidades de movilidad. El informe ART destaca las brechas actuales y destaca la importancia de la planificación estratégica para evitar crisis futuras. Una gobernanza clara y segura de las estaciones de autobuses es esencial para garantizar la estabilidad y eficiencia del transporte en autocar. Decisiones arbitrarias, como la del cierre de Bercy-Seine, muestran la urgente necesidad de revisar el marco jurídico y administrativo que rige estas infraestructuras cruciales para la movilidad de los franceses.
Llamado a la acción: salvar Bercy-Seine para preservar la movilidad sostenible y accesible
La FNTV exige que se suspenda inmediatamente el cierre de la estación de Bercy-Seine hasta que se establezca una alternativa creíble. El informe ART demuestra claramente que las alternativas propuestas no son viables a corto plazo y que cerrar Bercy-Seine sería un error catastrófico. Es hora de que París reconozca la importancia del transporte en autocar y tome decisiones reflexivas para apoyar esta movilidad sostenible y accesible.
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