Nuevamente las negociaciones entre trabajadores y Cabify que han tenido lugar hoy en el IRMA han finalizado sin llegar a ningún acuerdo, por lo que se mantendrán los paros previstos para mañana. Además, de seguir sin llegar a un acuerdo, los paros se prolongarán durante todos los viernes de este mes de enero. Paros que tendrán lugar entre las 7,00 y las 9,00 horas de la mañana. Se mantendrán también las concentraciones a la puerta de la empresa entre las 12,00 y las 14,00 horas durante esos días.
SLT informa que mañana se mantendrán los paros y manifestación prevista a las puertas de Cabify. Hoy, y tras varias horas de negociación en el IRMA, empresa y trabajadores han dejado la reunión sin llegar a ningún tipo de acuerdo. Mañana será el quinto día de paros. Unos paros que, según informa SLT, están teniendo un gran éxito, siendo secundados por la gran mayoría de los trabajadores de la empresa.
Además, tras la noticia publicada hoy en medios de comunicación informando de la financiación de 15 millones de euros por parte de BBVA para impulsar el plan estratégico de Cabify, desde SLT indican que parte de esos fondos “deberían ser usados por la compañía para ponerse el día con los trabajadores, pagando las horas nocturnas, las horas extras y el IVA de las propinas, que en estos momentos adeudan a sus trabajadores»», indica José María Cazallas, Secretario de Organización del sindicato.
Recordamos que SLT denuncia a Vecttor por el incumplimiento de la normativa que rige al sector, es decir, su convenio colectivo. En la práctica la empresa no reconoce todas las horas de trabajo de los trabajadores, hay también impago de horas nocturnas, impago de las horas extraordinarias, registro horario inadecuado (no computándose tiempos de trabajo como ir al taller, oficina, cambio de turno, limpieza vehículos…). Según informa SLT las horas impagadas podrían suponer un ahorro para la empresa de unos 3 millones de euros para la compañía.
Por otro lado, y ante la falta de capacidad de negociación por parte de Vecttor, perteneciente en su totalidad a Cabify, SLT considera que los trabajadores deberían ser platilla directa de Cabify, o bien que las plataformas no pudieran ser propietarias al 100% de las empresas que tienen las licencias VTC. De esta manera, SLT, cree que habría más posibilidades de negociación.
Desde SLT también denuncian que la empresa ha descontado en concepto de IVA de las propinas que los trabajadores percibían en su labor, “algo ilegal y fraudulento«». Dicho importe deja de ser descontado desde este pasado uno de enero, “pero de devolver estas cantidades a los conductores nada ha dicho la empresa»». Según indican desde SLT, “como siempre pasa, solo las abonarán a quienes denuncien al juzgado»», indicando además que este será otro motivo más para tratar desde el Comité de Huelga.
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