La Oficina Federal de Logística y Movilidad (BALM) utiliza ahora vehículos de emergencia de última generación para el control del tráfico en todo el país. Una multitud de sensores digitales hacen que los controles sean aún más eficientes.
Gracias a sensores y consultas electrónicas instaladas en el vehículo de emergencia, el BALM puede ahora realizar gran parte de su tarea de monitorización del tráfico en movimiento en toda la zona.
Durante el recorrido se comprueban mediante interfaces digitales los puntos clave de control de las normas sobre tiempos de conducción y de descanso, el tacógrafo y las dimensiones del vehículo. Esto significa que los vehículos sólo se retiran de la circulación si existe una sospecha concreta de infracción.
Esto reduce los tiempos de inactividad innecesarios para la industria del transporte y la logística, agiliza los procesos de control y minimiza las interferencias en el flujo del tráfico. El uso de sensores digitales contribuye también a una competencia leal.
En el marco de la prueba piloto con los nuevos vehículos de emergencia, solo en 2023 se realizaron 750.000 controles sensoriales adicionales. Hasta octubre de 2024 ya se habían realizado más de un millón de controles sensoriales adicionales. A medida que avanza la sustitución de la flota, se espera un aumento adicional en el número de inspecciones.
Para El Ministro Federal Dr. Volker Wissing: “El uso de tecnología digital en BALM ya es una gran ventaja. Me impresiona la cantidad de controles digitales adicionales que ya son posibles en las carreteras. El servicio de control de tráfico BALM funciona de forma aún más eficaz y orientada al futuro utilizando la última tecnología de sensores. El uso a nivel nacional de nuevos vehículos de inspección significa que el tiempo de inactividad se reduce significativamente y se agilizan los procesos de inspección. Esto supone un gran ahorro de tiempo, especialmente para la industria logística. “Sobre todo, aumentar la frecuencia de los controles también supone un beneficio para la seguridad vial de todos los usuarios de la vía «.
Christian Hoffmann, presidente de la Oficina Federal de Logística y Movilidad (BALM) afirmó que: “Las nuevas posibilidades tecnológicas del control sensorial plantean nuevos requisitos cualitativos para el VKD: la detección automatizada de sospechas conduce a una evaluación sofisticada de los hechos de decisión identificados y agrupados y, con ello, a un desarrollo del perfil de actividad del personal de control en su conjunto».
Al servicio de control de tráfico
La Oficina Federal realiza periódicamente inspecciones de vehículos de motor nacionales y extranjeros utilizados para el transporte de mercancías, así como de autobuses.
El BALM colabora con otras autoridades como la policía, las aduanas o la inspección comercial. La cooperación transfronteriza también reviste especial importancia. Por ello, el BALM también coopera a nivel internacional con otras autoridades, en particular con los servicios de control de los países vecinos.
Las inspecciones del BALM se centran en los tiempos de conducción y descanso, el cabotaje, el estado técnico de los vehículos inspeccionados, las normas de circulación y el pago de peajes.
En el marco de una inspección técnica se comprueba en particular el cumplimiento de las normas de circulación en lo relativo al estado y mantenimiento de los vehículos industriales.
Con sus controles, el BALM realiza una importante contribución a la seguridad y la sostenibilidad en el tráfico por carretera, así como a unas condiciones de competencia justas en la industria del transporte.
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