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title: "Bruselas estudia imponer peajes en todas las vías rápidas para coches y camiones"
description: "La Comisión Europea estudia imponer peajes en todas las vías rápidas europeas para coches y camiones. En España, la medida afectaría a autovías y autopistas. Esta opción que Bruselas se está..."
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date: 2017-04-12
modified: 2025-08-11
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Portada"]
tags: ["Comisión Europea.", "General", "Imponer peajes", "Internacional", "Portada", "Transporte por carretera", "Vías rápidas"]
type: post
lang: es
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# Bruselas estudia imponer peajes en todas las vías rápidas para coches y camiones

**La Comisión Europea estudia imponer peajes en todas las vías rápidas europeas para coches y camiones. En España, la medida afectaría a autovías y autopistas.** Esta opción que Bruselas se está planteando tiene que decidirse en poco más de un mes y la Comisión ha empezado a tantear ya a los europarlamentarios.

**Es la renovación de la directiva europea 1999/62**, pensada para grabar la circulación de los grandes camiones (12 toneladas) y que desde 2012 se aplica también para los de 3’5 toneladas.

**La Comisión estudia si la Euroviñeta debe ser ampliada a furgonetas y coches**, si deben definirse normas comunitarias para los cinturones de las grandes ciudades y si la voluntariedad de la ley actual se debe convertir en una obligación para todas las vías de la red europea, lo que en la práctica obligaría a imponer peajes en las autopistas españolas.

**A favor y en contra**

La propuesta** llegará al Europarlamento a finales de mayo**, donde los eurodiputados estudian ya los pros y los contras de estas medidas.

**A su favor están las compañías de autopistas**, como Abertis, cuyos representantes mantienen que los costes de mantener las rutas, 200.000 euros por kilómetro al año, justifican sobradamente esta medida. A su favor también está el Fraunhofer-Institute for Systems and Innovation Research (ISI), de Karlsruhe, famoso por haber sido el primero en detectar los problemas de las emisiones en los coches Volkswagen.

**En su contra están las empresas de transportes y, especialmente, las pequeñas compañías de camiones** a las que la Comisión estudia convencer con bonificaciones y quizás compensando con la modificación de otra norma, la que regula el cabotaje y que en la práctica limita los movimientos durante el viaje, obligando a retornar sin carga.

Si finalmente el equipo Jean-Claude Juncker lo aprueba y el Parlamento Europeo da su visto bueno, todas esas vías **pasarían a ser de pago**. La Euroviñeta que ahora pagan los camiones a partir de un peso total admisible de 12 toneladas en buena parte de Europa se aplicaría a toda la Unión y afectaría también a los coches.

Fuente: (http://cadenaser.com/ser/2017/04/12/internacional/1491979159_138681.html?ssm=14092012-Ser-rs-1-Fb)