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title: "Multa de 14.500 euros por no respetar los tiempos de conducción y descanso"
description: "@Camioneroleones.- Durante un control rutinario llevado a cabo por la policía alemana de carreteras (BAG) el pasado miércoles en la autopista A-1, el conductor de un camión de matrícula turca fue..."
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date: 2018-01-19
modified: 2025-08-11
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/POLICIACARRETERASALEMANIA.png
categories: ["Portada"]
tags: ["Fatiga", "General", "Internacional", "Policía alemana", "Portada", "Sanciones.", "Sucesos", "tacógrafo", "Transporte por carretera"]
type: post
lang: es
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# Multa de 14.500 euros por no respetar los tiempos de conducción y descanso

@Camioneroleones.- Durante un control rutinario llevado a cabo por la policía alemana de carreteras** (BAG)** el pasado miércoles en la autopista A-1, **el conductor de un camión de matrícula turca fue sancionado con 14.500 euros** al comprobar que no había respetado los tiempos de conducción y descanso.

La inspección fue realizada en un área de descanso cercana a la localidad de Lotte y cuando los agentes procedieron a la lectura del tacógrafo, **«tuvieron que mirar dos veces los datos porque no se podían creer lo que estaban viendo»,** según un portavoz de la policía. El conductor había estado **conduciendo 41 horas de las últimas 67 horas,** con descansos que oscilaban entre** los 27 minutos y las 3 horas** como máximo.

La policía ha hecho hincapié en que no se encuentran todos los días estos tipos de violaciones tan graves,** que muestran un comportamiento muy irresponsable e imprudente**. Además y lo más peligroso tanto para él como para los usuarios de la vía, es que mostraba tal indice de fatiga que parecía estar bajo los efectos del alcohol: una percepción distorsionada de la realidad, movimientos lentos y baja capacidad de respuesta. ** El conductor del camión, de 41 años, se enfrenta a una multa de 14.500 euros**.

La empresa turca para la que trabaja tambien s**e enfrenta a una sanción que será mayor que la de su conductor**, ya que es quien determina la ruta y el cronograma de los conductores. Los agentes son informados regularmente por los conductores de que las violaciones en los tiempos de conducción y descanso son deliberadas y aceptadas por los transitarios, ya que hay riesgo bajo de un control de transporte y las posibles sanciones son bajas comparadas con el beneficio obtenido por llegar a la hora con la mercancía. (Foto: Archivo de Diario de Transporte)

 

 

 

 
