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title: "Recuerdos del trastero: Los camiones Federal. Fotos y vídeos"
description: "Federal Truck, que llegó casi a duplicar durante un par de años la producción de la mismísima Diamond T, fue el primer constructor de camiones en utilizar el eslogan Hemos ganado a nuestros..."
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date: 2017-05-17
modified: 2025-08-11
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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# Recuerdos del trastero: Los camiones Federal. Fotos y vídeos

**Federal Truck, que llegó casi a duplicar durante un par de años la producción de la mismísima Diamond T, fue el primer constructor de camiones en utilizar el eslogan Hemos ganado a nuestros competidores porque somos más baratos de operar, un mensaje promocional que algunos fabricantes actuales creen haber descubierto.**

Hoy dedicamos esta sección consagrada a los auténticos apasionados de los camiones y los autobuses a repasar la historia de Federal Truck, un fabricante estadounidense de camiones que nació en 1910 y sobrevivió hasta 1959, año en que fue construido su último vehículo con destino al mercado norteamericano. Y para deleite del lector, incluimos más adelante un par de vídeos sobre otros tantos modelos Federal.

No todos los historiadores coinciden en señalar el origen de los camiones Federal en un prototipo de la Bailey Motor Truck, una compañía que había sido creada en 1910 por Martin L. Pulcher en Michigan (EEUU), quien había trabajado previamente en las instalaciones que la Oakland Motor Car Company tenía en la ciudad de Pontiac. Algunos, sin embargo, sitúan el nacimiento de esta última empresa con posterioridad a la Bailey Motor Company. Sea como fuere, sí parece que los primeros camiones Federal tenían tracción por cadena y que se trataba de vehículos de una y dos toneladas de capacidad de carga movidos por un motor Continental de gasolina, con cuatro cilindros acoplados a una caja de tres velocidades. La cadena sería sustituida por una transmisión con piñones helicoidales hacia 1916 fabricada por Timken

El ritmo de producción era muy lento y más propio de un herrero que de un fabricante de camiones no ya de la actualidad sino, según dicen, en comparación incluso con algunos de sus competidores de por entonces. Así, se estima que en 1913 sólo se habían fabricado un centenar de camiones Federal.

![ /> **Federal Scout de 1926 (FUENTE: Museo Reynolds Alberta)**

 

**La misteriosa serie Whiting**

En 1917 se lanzó al mercado un modelo de 5 toneladas que vendría seguido al año siguiente por otro de 18 toneladas. Algunos historiadores aseguran que por aquella época, de la que existen muy pocos datos fiables, Federal fabricó un indeterminado número de camiones con la marca Whiting, no se sabe si debido a que Federal utilizó en ellos algunos diseños o soluciones técnicas que compró a la compañía Whiting Motor Car, de efímero paso por la historia (1910 a 1912), o porque usó en esos camiones algunas piezas fabricadas por Fundiciones Whiting, una empresa que nada tenía que ver con Whiting Motor Car.

En 1923, Federal amplió su ámbito de actuación a los autobuses, fabricando modelos para 18 y 25 pasajeros. Con excepción de la gama Knight todos los vehículos de Federal llevaron motores Continental hasta 1927, año éste en que aparece el motor de cuatro cilindros de Waukesha Scout, algo más potente que el de Continental, que se quedaba por debajo de los 100 caballos. Más adelante Federal usaría también los motores Hércules.