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title: "Sancionadas dos empresas españolas por cabotaje ilegal en Francia"
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date: 2017-09-21
modified: 2025-08-11
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Portada"]
tags: ["Empresas", "Españolas", "Francia.", "General", "Internacional", "Portada", "Sancionadas", "Transporte por carretera", "Transporte."]
type: post
lang: es
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# Sancionadas dos empresas españolas por cabotaje ilegal en Francia

@Camioneroleones.- **Henri-Michel Comet, prefecto de la región francesa de Auvernia-Ródano-Alpes anunció ayer que había impuesto sanciones a un total de cuatro empresas, entre ellas a dos españolas, por incumplimientos reiterados de la normas sobre el cabotaje en Francia.**

De las empresas sancionadas dos son francesas, la empresa **Establiments Fangier** frères que cuenta con sedes en **Lavilledie** en el departamento de **Ardèche.** A esta empresa le fueron retirados 14 tarjetas de transporte comunitario por un periodo de** tres meses**. Las sanciones le fueron impuestas por los reiterados delitos de realizar múltiples transportes por carretera sin que los conductores insertaran la tarjeta en el tacógrafo y por contar con más de un centenar de infracciones en los tiempos de conducción y descanso de los empleados.

La segunda empresa sancionada es **Transport Chappa** con sede en **Polliat**. A siete de sus camiones les ha sido retirada la tarjeta de transporte comunitaria por **un mes** como consecuencia de las reiteradas irregularidades cometidas por sus conductores en el uso del tacógrafo, que afectaban a los tiempos de conducción y descanso contemplados en el **Reglamento Comunitario 561/2006.**

Las dos empresas españolas **Transpenalver Cargo S.L**. y **TIR Transpenalver S.L**. han sido sancionadas con la prohibición de realizar transporte publico en cabotaje por las carreteras de Francia por un periodo de **seis meses y un año** respectivamente. A estas dos empresas se le imponen estas sanciones por **infracciones graves y reiteradas de las normas de cabotaje** que se recogen a nivel europeo y que limitan el numero de operaciones a realizar. Estos compromisos suponen una competencia desleal que va en detrimento de las normas vigentes. (Fotografía: Archivo de Diario de Transporte)