--- title: "Así es el nuevo camión eléctrico de Volvo Trucks: 600 km de autonomía y carga ultrarrápida. Fotos" description: "La carga de las baterías del nuevo Volvo FH Aero Electric E-axle de larga distancia se realizará de manera más rápida" url: https://www.diariodetransporte.com/referentes/volvo/asi-es-el-nuevo-camion-electrico-volvo-trucks-600-km-autonomia-y-carga-ultrarrapida-fotos/ date: 2025-05-20 modified: 2025-08-13 author: "Redacción de DiariodeTransporte.com" image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2025052019502918246.jpg categories: ["Volvo"] tags: ["Baterías", "Camión eléctrico.", "camiones", "Transporte de mercancías", "Volvo", "Volvo FH Aero Electric"] type: post lang: es --- # Así es el nuevo camión eléctrico de Volvo Trucks: 600 km de autonomía y carga ultrarrápida. Fotos El nuevo camión eléctrico de **larga distancia de Volvo** tiene una autonomía de hasta** 600 kilómetros** y sus baterías se pueden** cargar en 40 minutos. **Por primera vez, Volvo presenta **su nuevo camión eléctrico **de gran tonelaje con el potencial de revolucionar el transporte de camiones eléctricos para larga distancia. **Volvo Trucks **lanzará al mercado formalmente y comenzará a recibir pedidos de su nuevo camión eléctrico para largas distancias,** el Volvo FH Aero Electric E-axle **en el segundo trimestre de 2026. Sin embargo, ya se están revelando imágenes y más detalles sobre **el nuevo camión eléctrico**, mientras que los clientes también pueden firmar una carta de intención para comprar el nuevo camión. ![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2025052019490780580.jpg)** El nuevo **FH Aero Electric E-axle, **ha sido diseñado para tareas de transporte de larga distancia, un segmento que representa una gran parte del transporte por camión para contribuir a la mejora** de emisiones de CO2**, ya que ha sido difícil de electrificar, hasta ahora. El nuevo camión tendrá capacidad de carga rápida y hasta **600 km **de autonomía eléctrica pura. *“Este es un verdadero avance en el transporte de cero emisiones. Ahora, las empresas de transporte pueden operar distancias realmente largas con camiones eléctricos sin tener que comprometer la productividad. **La carga ultrarrápida y la alta capacidad de carga útil **hacen de esta una solución muy competitiva”*, **declara Roger Alm, presidente de Volvo Trucks.** *“Los camiones eléctricos en operación de larga distancia harán una contribución importante para **reducir el CO2** en nuestra industria, ya que aquí es donde se puede ahorrar más por camión. Esta es una buena noticia para las empresas de transporte y para la sociedad”.* **Carga rápida en 40 minutos** La carga de las baterías del nuevo **Volvo FH Aero Electric** de larga distancia se realizará de manera más rápida, ya que el nuevo camión eléctrico está adaptado al nuevo estándar **MCS (Megawatt Charging System).** Cargar las baterías del camión **(del 20% al 80%)** llevará aproximadamente tan solo** 40 minutos**, lo que significa que se puede hacer dentro del período de descanso legislado para los conductores de camiones en la Unión Europea, contribuyendo así a una alta productividad. Con **carga rápida**, este camión permitirá realizar un transporte eléctrico de larga distancia en un solo día. **Alta capacidad de carga útil** El nuevo camión eléctrico puede llevar** un peso total de 48 toneladas **y una capacidad de carga útil similar a la de un camión diésel convencional. La capacidad de carga es posible gracias a un eje adicional de soporte **(configuración de ejes 6×2) **que permite llevar más baterías a bordo y ofrece beneficios en términos de distribución del peso, considerando el peso adicional de las baterías en combinación con remolques pesados. ![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2025052019492062013.jpg)** Esta mayor autonomía del nuevo camión de Volvo es posible gracias a su nueva tecnología de la línea motriz, **el llamado E-axle,** que permite un espacio mayor para una capacidad de baterías significativamente incrementado. El nuevo FH Aero Electric E-Axle puede llevar** hasta 8 baterías **con una capacidad de 780 kWh. **Amplia oferta y sólida experiencia** El nuevo camión, que también estará disponible **con cabina estándar,** es una opción importante a la amplia oferta de camiones eléctricos y servicios relacionados de Volvo Trucks. Los servicios incluyen todo, desde la evaluación de rutas adecuadas para electrificar, la carga eficiente de camiones eléctricos en la carretera y el tiempo de carga necesario, hasta el seguimiento detallado del** rendimiento de la flota** de camiones eléctricos. *“Tenemos** la oferta más completa **de soluciones de transporte eléctrico de la industria, y tenemos más de cinco años de experiencia apoyando a miles de clientes, grandes y pequeños, en su transición hacia lo eléctrico. Volvo Trucks es la empresa de referencia para las empresas de transporte que desean comenzar su viaje de descarbonización”, ***afirma Roger Alm.** ![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2025052019492725452.jpg)** **Un líder global en electromovilidad** Volvo Trucks es un líder global en camiones eléctricos de media y gran tonelaje con **ocho modelos eléctricos **a batería en su portafolio. La amplia gama de productos de Volvo hace posible electrificar la** distribución urbana y regional,** la construcción, la gestión de residuos y ahora también el transporte de larga distancia. Volvo comenzó la producción en serie en 2019 y hasta ahora ha entregado** más de 5,000 camiones **eléctricos a clientes en 50 países de todo el mundo. ![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2025052019493619296.jpg)** **Estrategia de tres caminos de Volvo hacia las CERO emisiones** **Volvo Trucks **impulsa la transición hacia el transporte libre de fósiles para alcanzar su objetivo de **emisiones netas cero para 2040** mediante una estrategia tecnológica de tres caminos. El enfoque tecnológico de tres vías se basa en vehículos eléctricos a** batería**, eléctricos con **pila de combustible **y motores de** combustión **que funcionan con combustibles renovables como **el hidrógeno verde** (producido mediante la separación del agua en hidrógeno y oxígeno utilizando electricidad renovable),** biogás, biodiésel o HVO** (aceite vegetal hidrotratado).